Структурный анализ надежности системы
Структурный анализ проведем для двух случаев: полет в течении 1 часа и полет в течении 2 часов.
Полет в течении 1 часа.
При отказе, например Б 1,Н 1,ОК 1, произойдет отказ этой цепочки. Поэтому в структурной схеме события безотказности этих элементов между собой соединяются последовательно. Так как запаса топлива в Б 1 или Б 2 вместе с запасом его в Б 3 достаточно для совершения полета продолжительностью 1 час, то при отказе Б 1,Н 1,ОК 1 отказа системы не произойдет. Цепочка Б 2, Н 2, ОК 2 включается в структурной схеме параллельно первой.
Если соединительный кран К будет не герметичен то топливо может вытечь через поврежденный бак в атмосферу, то есть произойдет отказ системы. Поэтому событие безотказной работы крана в структурной схеме должно быть включено последовательно с первым блоком.
При заедании ПК в закрытом положении топливо не будет поступать в Б 3. Но отказа системы не произойдет, потому что летчик включит ЭК. Топливо будет поступать в Б 3 через него, поэтому в структурной схеме события безотказной работы ПК и ЭК между собой включены параллельно, а с другими звеньями – последовательно. Но ЭК включается в работу только при отказе ПК, поэтому он является ненагруженным резервом (НР).Негерметичность БЗ вызывает отказ всей системы. Событие безотказности БЗ в структурную схему включается последовательно .Структурная схема имеет вид (рис.16)
Рис.16.Структурная схема надежности при полете 1 час.
Полет в течении 2 часов.
При негерметичности Б 1 или Б 2 топлива не хватит на полет продолжительностью 2 часа, поэтому в структурной схеме баки ( события безотказности) включаются последовательно.
При отказе Н 1 или ОК 1 топливо не будет перекачиваться из баков, поэтому Н 1 и ОК 1 в структурной схеме включены последовательно между собой. Однако, отказа системы перекачки не произойдет, так как при открытом кране К насос Н 2 будет перекачивать топливо из Б 1 в Б 2.В структурной схеме события безотказной работы Н 2, ОК 2 и К включаются между собой последовательно, а вся цепочка параллельно цепочке Н 1, ОК 1, структурная схема имеет вид (рис.17)
Рис.17.Структурная схема надежности при полете 2 часа.