ПЛИТЫ ПЕРЕКРЫТИИ

Неправильно

Особенно следует разрабатывать схемы строповки грузов в следующих случаях:

♦ груз не имеет специальных устройств (петель, цапф, рымов ит.п.) для строповки;

♦ груз снабжен специальным устройством для строповки, но может быть поднят с его помощью, в различных положениях;

♦ груз представляет собой детали и узлы машин, перемещаемые кранами во время монтажа, демонтажа или ремонта.

Подъем груза, если не имеется разработанных на него схем строповки, должно производиться в присутствии и под руководством лица, ответственного за безопасное производство работ кранами.

Схемы строповки должны вывешиваться в местах производства работ, либо выдаваться на руки стропальщикам или крановщикам.

При разработке схем строповки необходимо соблюдать следующие общие правила:

♦ крюки стропов должны свободно заходить в зев петли, цапфы, рымы или другого грузозахватного устройства на грузе;

♦ крюки необходимо заводить с внутренней стороны изделий в сторону их центра тяжести;

♦ изделия должны крепиться за все петли (цапфы, рымы);

♦ ветви стропов во время подъема должны иметь одинаковое натяжение;

♦ угол между ветвями стропов не должен превышать 90°;

♦ не использованные концы стропа необходимо укреплять так, чтобы они при перемещении груза не задевали за встречающиеся на пути предметы;

♦ заведенный в монтажную петлю (цапфу, рым) крюк стропа не должен соприкасаться с поверхностью стропуемого груза.

Фермы стропят либо непосредственно за верхние узлы, либо, при наличии строповочных отверстий, с помощью пальцев, вставляемых в эти отверстия.

Фермы до 18 м обычно стропят за две точки, при длине свыше 18 м - за четыре или применяют траверсы решеточного типа различной конструкции, снабженные балансирными блоками, которые обеспечивают одинаковое натяжение канатов стропов во время подъема.