День 5. 30.07 Бесов нос-медвежегорск
По плану: нужно было выбраться с бесова носа и добраться до Янгозера(N62°57'45,81" E32°51'54,46"),. Это было достаточно большое продвижение на север вдоль онежского озера, а потом на восток , через Медвежьегорск.
От плана отошли дважды.
Во первых выходить с бесова носа решили по той дороге, по которой должны были заезжать. Во-вторых, из-за технических проблем пришлось заночевать не на Янгозере, а на поляне недалеко от Медвежьегорска(N62°55'58,73" E34°15'12,01"),.
Общее расстояние-245
По асфальту –230
По просёлку и грейдерам - 2 км
По лесным и по бездорожью - 13 км при этом был один участок с прохождением только на лебёдке с возможностью подтопления, и несколько достаточно сложных для прохождения участков.
Подъем в 7 поехали в 8. Около заброшенной деревни дождались давешнего L200.
Оказалось у него нет не только лебёдки, но даже задней проушины и передняя только штатная. Поехали на мост и на Каршево. Добрались неожиданно легко, было несколько мелких луж.
И одна хорошая.
На ней пришлось лебедиться всем. 
2 Фотки сделанные в одно и тоже время, с разных сторон
Сергея и Лёню протаскивали на всякий случай заглушенными, хотя это не имело особого смысла. Вода была явно ниже воздухана, хотя двери наполнялись, а Лёне даже немного залило в салон.
Л 200 прошёл также с нами, пол лужи с ходу, вторую мы его протащили на лебёдке.
Вход в лужу Mitsubishi L200. Его почти не видно, но присмотритесь, он там.
Раиса наконец посадили :) Он первую половину прошел сам.
А потом его дёрнули.
Все вышли из лужи чистенькими. Кроме Володи, который пошел не через воду, а в стороне, через грязь.
Мост прошли без задержки. Кто-то его пытался укрепить. На надёжность это не повлияло, но по крайней мере теперь с него сложнее стало соскользнуть. 
В Каршево купили еду, пирожков (пирожки оказались очень не плохими), залились водой, взяли молока и двинули на Медвежьегорск.
Дорога была пустая, с неплохим асфальтом и ухоженная. Местность какая-то не жилая
Буквально через 20-30 км начались проблемы у Кости. Загоралось ЕБД и коробка уходила в аварийный режим.
Предположили, что проблема с правым задним датчиком. Он оказался весь в солидоле. Сняли, почистили - через пару километров тоже самое.
В запчастях запасных задних датчиков ABS не оказалось, только передние.
Поменяли задние датчики местами, не помогло....
В итоге забили на это дело и на 3 передаче пошли в Медвежьегорск.
В Медвежьегорске уже в 9 вечера нашли СТО "Гараж 112"(примерно N62°55'15,33" E34°29'50,73"),
Двое ребят в обычном гараже имели вполне неплохое оборудование, быстро определили проблему с 2я передними датчиками, которые стоят у Кости нестандартно и до часа ночи "колхозили" так, чтобы всё работало. ОГРОМНОЕ им за это спасибо!!! Не Бросили нас на сломанной машине до утра, а добили все до конца. Будучи в сервисе, получили вопрос от KlassPa “что сломалось?”))). Оказалось он нас вел по маяку, а в этот гараж они тоже заезжали чиниться, но в прошлую поездку. Ребята - слесаря -молодцы!!!
Старые датчики оказались сточенными до металла
Один новенький передний датчик был в комплекте запчастей, один БУ нашёл у себя Володя.
Когда стемнело решили не ехать сегодня на назначенное место стоянки, определили лагерь в 10 км от Медвежьегорска, и отправили туда основную группу. ближе к двум ночи мы с Костей к ним присоединились.
Машина в итоге была с неправильно работающей АБС (в 0 из-за разных датчиков диаграмму вывести не смогли), но в остальном готовая к бою.