Промежуточные реле и реле времени
В цепях управления электропоезде! установлены промежуточные реле РП-£ (рис. 4.10), РП-8-02, РП-08-03, РП-8-05 РТ-16-01, РП-280, РЭП26, РЭК-59 и реле времени РЭВ-5-04 (рис. 4.11), РЭВ-5-05, РЭВ-5-06. Они предназначены дл* переключения цепей и управления соответствующими аппаратами.
| Низковольтные аппататы |
| Обозначения, приведенные в элект- |
| росхеме для реле, применяемых на |
| электропоезде серии ЭТ2М: |
| КВК, ОС, ПРО, ПРУ, РВК, РОМ, РДО, |
| ПТП-М - промежуточное реле РП-8-03; |
| ПРК, РЗП1, РЗПЗ, РКВ, РКД, РББ1, |
| РББ2, РБР, ПТ, ПТП-Т, ПРТ, ПРП, |
| ПРТ1 - реле РП-8; |
| РКБ, РКО, РКТ, РО, РПТ, РТ - реле |
| РП-280; |
| ПРД1, ПРД2, ПРИ, ПТР1, ПТР2, |
| ПТРК, ПТРС, РНВ, РНВ1, РНК, РТП, |
| РТП1, РЗТ, РКН, ПДР, ПРБ, ПРРБ, |
| ПРМН, РНВ, РСВ, РСФ - реле РЭП-26 |
| (РЭК-59); |
| ПЛКТ - реле РЭВ-5-06; |
| РВВ - реле РЭВ-5-04. |
| Промежуточное реле имеет полюсный |
| наконечник, соединенный с сердечни- |
| ком магнитопровода. Для предотвраще- |
| ния самопроизвольного отворачивания |
| винтов резьбовых соединений, исполь- |
| зуют сурик. На якоре 5 (см. рис. 4.10) |
| установлена немагнитная прокладка |
| для исключения его залипания. |
| Устройство электрических блокиро- |
| вок реле представляет собой самостоя- |
| тельный узел. Мостиковые биметалли- |
| ческие контакты закрыты кожухом 10, |
| защищающим их от попадания пыли и |
| грязи. В зависимости от назначения ре- |
| ле нужную схему его коммутации полу- |
| чают заменой съемных неподвижных |
| контактов 8, поворотом мостиков 9, до- |
| бавлением или уменьшением числа |
| контактных пар. |
| Четкость срабатывания этих реле ре- |
| гулируют изменением усилия натяже- |
| ния отключающей пружины 1. Рабочий |
| зазор под якорем 5 изменяют с помо- |
| щью винта 6. |
| Рис. 4.10. Реле РП-8: | |
| 1 - пружина; 2 - магнитопровод; 3 - включающая катушка; 4 - выводы катушки; 5 - якорь; 6 - упорный винт; | |
| 7 - регулировочная шпилька; 8 - неподвижный контакт | ; 9 - подвижный контакт; 10 - крышка; 11 - толкатель |
| Реле времени РЭВ-5-04, РЭВ-5-05, | Реле РЭП-26 (РЭК-59) предназначено |
| РЭВ-5-06 предназначены для управле- | для переключения в цепях управления. |
| ния аппаратами цепей управления поез- | На некоторых электропоездах серии |
| да с выдержкой по времени. | ЭР2Т вместо РЭП-26 установлено реле |
| Реле перегрузки РТ-16-01 предназна- | МКУ-48 (рис. 4.12). |
| чено для защиты от перегрузок и корот- | Промежуточные реле РП-8, РП-8-02, |
| ких замыканий силовых и вспомога- | РП-08-03, РП-8-05, РТ-16-01, РП-280 |
| тельных цепей. | служат для коммутации в цепях управ- |
| ления. |
| Рис. 4.12. Реле (МКУ-48) (защитная крышка снята): | |||
| Рис. 4.11. Реле РЭВ-5: | |||
| 1 - выводы реле; 2 - пружина; 3 - медное кольцо; 4 | - магнитопровод; 5 - | включающая катушка; 6 - выводы | 1- пружина крышки; 2 - основание; 3 - катушка эле- |
| катушки; 7 - якорь; 8 - регулировочная шпилька; 9 - | упорный винт; 10 - | кронштейн подвижных контактов; | ктромагнита; 4 - магнитопровод; 5 - якорь; 6 - кон- |
| 11 - контактный мостик; 12 - неподвижный контакт | такт; 7 - поводок | ||
| Электропоезда серий ЭР2Т, ЭТ2, ЭТ2М и ЭД2Т | |||
| Магнитная система реле времени не- | токи одинаковой силы, создающие рав- | В силовой схеме реле 1Р.006 работает | |
| сколько отличается от магнитной систе- | ные встречные магнитные потоки, ком- | совместно с шунтом-датчиком, в высо- | |
| мы промежуточного реле. Магнитопро- | пенсирующие друг друга. Геркон при | ковольтных схемах отопления - само- | |
| вод имеет литое алюминиевое основа- | этом разомкнут. | стоятельно. Во втором случае оно от- | |
| ние 4 (см. рис. 4.11), выполняющее | При коротком замыкании нарушается | ключает электропитание катушки кон- | |
| функцию дополнительного, короткоза- | баланс токов, и под действием неском- | тактора цепи отопления, который при | |
| мкнутого витка, увеличивающего время | пенсированного магнитного потока гер- | этом разрывает цепь. | |
| выдержки перед отключением реле. Для создания такой выдержки времени при снятии питания с катушки реле, применяют медные гильзы 3, которые | кон срабатывает и подает сигнал в цепь управления. Дифференциальное реле 1Р.006состоит из каркаса 1 (рис. 4.13), в котором | Реле обратного тока Реле обратного тока РОТ-19, уста- | |
| устанавливают на ярме магнитопровода | установлены две высоковольтные ка- | навливаемое на электропоезде ЭТ2М, | |
| и внутри катушки. В этих гильзах под | тушки 2 и 3, залитые эпоксидным ком- | защищает двигатель преобразователя | |
| воздействием изменяющегося магнит- | паундом. Одна катушка включена в на- | от обратного тока. Конструктивно оно | |
| ного поля катушки при отключении то- | чало силовой схемы, другая - в конец | выполнено в виде корпуса с катушками, | |
| ка наводится ЭДС. Под воздействием | защищаемой цепи, обе катушки вклю- | закрепленного на гетинаксовой панели. | |
| этой ЭДС в гильзах возникает электри- | чены навстречу друг другу. Внутри ка- | Внутри корпуса находится геркон в | |
| ческий ток, который в магнитной систе- | тушек расположен геркон 4 с припаян- | изоляционной трубке. В электрическую | |
| ме реле вызывает магнитный поток, за | ными выводами 5. | цепь геркона включен резистор, уста- | |
| счет которого реле еще некоторое время | Принцип действия этого реле тот же, | новленный на панели. Он служит для | |
| остается включено. | что и у реле РДЗ-21 и РДЗ-22. Диффе- | защиты геркона от возможных корот- | |
| Реле перегрузки РТ-16-01 также отли- | ренциальное реле при срабатывании от- | ких замыканий. Катушки реле соедине- | |
| чается по конструкции от остальных. | ключает питание блока защиты, кото- | ны последовательно, для подсоедине- | |
| Оно имеет указатель срабатывания и | рый в свою очередь отключает быстро- | ния внешних проводов на панели уста- | |
| магнитопровод без полюсного наконечника. У этого реле предусмотрено специальное болтовое крепление для уста- | действующий контактор защиты КЗ. Контактор защиты в свою очередь отключает БВ (ВБ), разрывая силовую | новлены фиксирующие скобы. Реле обратного тока 1Р.009устанавливают на поезда ЭТ2, ЭД2Т и ЭР2Т. | |
| новки на корпус вагона. | схему. После отключения цепи контак- | Это реле предназначено для контроля | |
| ты геркона размыкаются, т.е. приходят | наличия тока в цепи двигателя преобра- | ||
| Реле дифференциальной защиты | в исходное состояние. | зователя. Принцип действия и конст- | |
| Реле дифференциальной защиты РДЗ-21 и РДЗ-22 применяют для защи- | Реле 1Р.006 монтируют на изоляционной панели в подвагонном ящике. Оно не требует ежедневной подготовки к ра- | рукция реле те же, что и у описанных выше герконовых реле РДЗ-21, РДЗ-22 и 1Р.006. Реле IP.009 состоит из карка- | |
| ты силовых и вспомогательных цепей | боте. Реле обслуживают после снятия | са, в котором установлены и залиты | |
| от токов короткого замыкания на "зем- | напряжения, соблюдая правила техники | эпоксидным компаундом две последо- | |
| лю", меньших по силе, чем ток уставки | безопасности: визуально проверяют от- | вательно включенные катушки. В поло- | |
| ВБ, или при медленном нарастании ава- | сутствие механических повреждений, | сти каркаса расположен геркон с припа- | |
| рийных токов. | неизменность положения геркона (что | янными выводами. Геркон установлен | |
| В силовых схемах эти реле использу- | определяют визуально по целостности | по центру каркаса, зафиксирован изоля- | |
| ют в комплекте с шунтами-датчиками. По конструкции реле РДЗ-21 и РДЗ-22 | эмалевого покрытия в местах выхода трубки из каркаса реле). Запрещается | ционным клином, приклеенным эмалью. Резистор типа МЛТ2 емкостью | |
| практически одинаковы. Реле РДЗ-22 | при проверке прикладывать усилия к | (6,2±5)% кОм установлен для защиты | |
| отличается от РДЗ-21 длиной выводов и | выводам геркона во избежание его по- | геркона от токов короткого замыкания. | |
| диаметром их наконечников, предназ- | ломки или нарушения настройки. | ||
| наченных для крепления гайками Мб. | |||
| Реле РДЗ-21 состоит из корпуса, в ко- | |||
 тором находятся две высоковольтные
| |||
| катушки из провода ПЭТ-200, залитые | |||
| эпоксидным компаундом. На их выво- | |||
| дах установлены изоляционные трубки. | |||
| В полости корпуса расположен геркон | |||
| КЭМ-2 с припаянными выводами. Он | |||
| помещен в изоляционную трубку. В | |||
| корпусе геркон закреплен с двух сторон | |||
| клиньями, приклеенными к корпусу | |||
| эмалью. Наконечники выводов геркона | |||
| крепят гайками М5. | |||
| В случае нормальной работы защища- | |||
| емой цепи по катушкам реле протекают | |||
Низковольтные аппататы
 |
|
| Если катушки реле обесточены, кон- |
| такты геркона разомкнуты, при нали- |
| чии тока в цепи катушек контакты гер- |
| кона замыкаются и подается сигнал на |
| блок, управления преобразователем. |
| Реле боксования (1Р.008) |
| Назначение и принцип действия |
| Устройства, выполненные на основе |
| реле боксования, предназначены для за- |
| щиты тяговых двигателей от поврежде- |
| ния при электрических перегрузках, |
| возникающих при пробуксовке колес- |
| ных пар во время трогания и разгона поезда и их юзе при торможении. Устройства защиты от буксования и юза (обо- | мального напряжения на герконовом реле РБ1. | Реле напряжения и реле максимального напряжения |
| значение на электрической схеме | Как указывалось, полярность прово- | (РН и РМН) |
| Э1-ЭЗ) выполнены на основе герконо- | дов 00 и 02 может меняться в зависимо- | |
| вых реле. Выводы устройств Э1-ЭЗ под- | сти от того, какой именно двигатель | Назначение и принцип действия |
| ключены к диагонали моста, образован- | боксует. Для катушек реле РБ1 и РРБ1 | |
| ного двумя соседними обмотками яко- | полярность не имеет значения, для сра- | На электропоездах серии ЭТ2М при- |
| рей двигателей и двумя одинаковыми | батывания стабилитронов требуется | меняют герконовые реле РНГ-18, РНГ- |
| высокоомными резисторами. При нор- | пропускать ток через них только в од- | 18-01, РНГ-18-02, на поездах осталь- |
| мальной работе двигателей и отсутст- | ном направлении. Для этого служит вы- | ных серий - IP.008. |
| вии буксования или юза колесных пар | прямительный мост ПП9. | Устройство реле 1Р.008 описано выше в |
| напряжения на соседних коллекторах | Устройства Э1-ЭЗ при срабатывании | качестве реле боксования. При использо- |
| (как и на резисторах) равны и мост на- | подают сигналы в схему управления че- | вании его как реле напряжения (РН) сила |
| ходится в равновесии, т.е. напряжение | рез соответствующие повторители. В | тока срабатывания реле 1,7-2,4 мА, сила |
| на выводах 00-02 отсутствует. После на- | качестве реле боксования и реле раз- | тока размыкания геркона 0,6 - 2,2 мА, на- |
| чала буксования потенциал точки моста | носного боксования (РБ1 и РРБ1) на | пряжение срабатывания реле 2400 В. На- |
| между соседними двигателями (вывод | электропоездах используют герконовое | пряжение срабатывания реле максималь- |
| 00) изменится - он может стать больше | реле IP.008. Оно состоит из каркаса 1 | ного напряжения (РМН) можно регули- |
| или меньше потенциала точки между | (рис. 4.14), катушки 2, изолированной | ровать в пределах (3950 ± 50) В, сила то- |
| резисторами (вывод 02) в зависимости | эпоксидным компаундом. В полости | ка срабатывания РМН 2-4 мА. Регулируя |
| от того, какой двигатель буксует. | каркаса расположен геркон 6 с припа- | реле максимального напряжения РМН, |
| Когда разность потенциалов выводов | янными выводами. При подаче напря- | добиваются, чтобы сила тока, при кото- |
| 00 и 02 достигнет примерно 50-60 В, | жения на катушку 2 происходит замы- | ром реле включается, соответствовала ус- |
| сработает более чувствительное герко- | кание геркона 6, контакты которого воз- | тавке. Если не удается достигнуть задан- |
| новое реле РБ 1 - первая ступень уст- | действуют на реле-повторитель. После | ной величины регулировкой самого реле, |
| ройства Э1-ЭЗ, что вызовет необходи- | снятия напряжения с катушки контакты | то нужную величину тока уставки уста- |
| мые переключения в схеме управления. | геркона размыкаются. Напряжение от- | навливают изменением величины доба- |
| Когда напряжение превысит указанное | ключения РБ (54 ± 3) В, сила тока сра- | вочных резисторов (припаивая провод- |
| значение, включится герконовое реле | батывания реле РРБ (16 ± 0,5) мА. Если | ник параллельно резистору и тем самым |
| РРБ1 разносного боксования - вторая | сила тока срабатывания реле не соот- | закорачивая его). |
| ступень устройства. При этом через ре- | ветствует заданной, необходимо уста- | Реле РНГ-18, РНГ-18-01, РНГ-18-02 |
| ле-повторитель ПРРБ отключается ли- | новить геркон в такое положение отно- | состоят из каркаса с катушкой, залитого |
| нейный контактор ЛК или тормозной | сительно катушки, при котором она бу- | эпоксидным компаундом. Внутри кар- |
| контактор Т. | дет соответствовать уставке. В этом по- | каса расположен геркон с припаянными |
| Стабилитроны ПП1-ПП8 в устройст- | ложении геркон следует зафиксировать | выводами, изолированный трубкой |
| вах Э1-ЭЗ предназначены для повыше- | пластмассовыми клиньями 5. | ТКР. Вместе с герконом она закреплена |
| ния коэффициента возврата (коэффици- | Если напряжение отключения реле не | в корпусе клиньями. |
| ент возврата - это величина отношения | соответствует уставке, его регулируют, | При подаче напряжения на катушку |
| силы тока отключения к силе тока | закорачивая последовательно по одно- | геркон замыкается, после отключения |
| включения реле) реле РБ1, поскольку | му стабилитрону, начиная с ПП1. Вели- | электропитания - размыкается. Реле |
| оно должно не только четко включать- | чина добавочных резисторов реле бок- | РНГ-18, РНГ-18-01, РНГ-18-02 отлича- |
| ся, но и отключаться. Стабилитрон | сования R18-R21, R51, R52 должна | ются друг от друга конструкцией кату- |
| ПП10 служит для ограничения макси- | быть равна (25 ± 0,5) кОм. | шек и контактов. |
 Электропоезда серий ЭР2Т, ЭТ2, ЭТ2М и ЭД2Т
|
| Рис. 4.15. Тепловое реле ТРТП: 1 - неподвижный вспомогательный контакт; 2 - подвижный вспомогательный контакт; 3 - пружина; 4 - главный контакт; 5 - ось; 6 - биметаллическая пластина; 7 - ручка регулировки уставки реле; 8 - кнопка возврата реле | 1 - корпус; 2 - заглушка; 3 - неподвижный замыкающий контакт; 4 - подвижный замыкающий контакт; 5 - подвижный размыкающий контакт; 6 - неподвижный размыкающий контакт; 7 - шток; 8 - рычаг; | |
| Специального обслуживания герконо- | рачивается вокруг оси и отключает кон- | 9 - ролик; 10 - ось рычага |
| вое реле не требует, но при осмотрах | такты 1 и 2. Реле выполнены с ручным | |
| надо проверять, нет ли следов перекры- | возвратом в исходное положение, чем | От попадания пыли и грязи внутрен- |
| тия током на корпусе реле и изолирую- | исключается возможность самостоя- | няя полость выключателя защищена |
| щей панели, а также контролировать | тельного замыкания контактной груп- | металлической крышкой (на рис. не по- |
| состояние резьбовых соединений. Реле электротепловые токовые | пы после срабатывания. Возвращают реле в рабочее положение после устранения причины срабатывания, нажимая | казана), уплотненной резиновой прокладкой. Выключатель имеет четыре пары контактов мостикового типа - раз- |
| (ТРТП) Назначение и принцип действия Реле предназначены для защиты вспо- | на специальную кнопку 8. Блокировка электрическая низковольтная | мыкающие 5 и 6 и замыкающие 3 и 4. Неподвижные контакты 3 и 6 закреплены на корпусе аппарата. Подвижные контакты 4 и 5 соединены со штоком 7, |
| могательных машин от недопустимо | перемещаемым рычагом 8, поворачива- | |
| продолжительных перегрузок. Основ- | Назначение и особенности | ющимся на оси 10, закрепленной в |
| ной элемент их конструкции - биметаллическая пластина 6 (рис. 4.15) U-образ- | устройства | кронштейне на корпусе 1 выключателя. В свободном конце рычага на оси уста- |
| ной формы, установленная на оси. На | Аппарат предназначен для включения | новлен ролик 9, исключающий трение в |
| один конец пластины опирается цилин- | и отключения электрических цепей | месте контакта рычага с перемещаю- |
| дрическая пружина 3, другой конец ко- | низкого напряжения. В качестве блоки- | щимися элементами управления. Воз- |
| торой опирается на изоляционную ко- | ровки применен выключатель ВПК- | вращает весь контактный узел в исход- |
| лодку, на которой установлен подвижный контактный мостик с серебряными контактами 2. Второй конец пластины | 2112 (рис. 4.16). Блокировки устанавливают на сепараторах автоматических дверей и в высо- | ное положение отключающая пружина. Термоконтактор с легкоплавким |
| соединен с механизмом уставки, позво- | ковольтных шкафах. Блокировки, уста- | сплавом |
| ляющим регулировать силу тока сраба- | новленные на сепараторах автоматиче- | |
| тывания, путем изменения величины натяга ветвей биметаллической пласти- | ских дверей, предназначены для сигнализации о закрытии дверей, а блокиров- | Назначение и принцип действия |
| ны. При достижении тока срабатывания | ки дверей высоковольтных шкафов | Аппарат служит для отключения эле- |
| пластина, нагреваясь, изгибается на- | включены в цепь управления токопри- | ктрического отопления при достиже- |
| столько, что поворачивает пружину 3, | емниками для предотвращения возмож- | нии опасной температуры в вентиляци- |
| изменяя направление приложения уси- | ности работы персонала в шкафу при | онном канале в месте установки элект- |
| лия пружины на колодку, колодка пово- | поднятом токоприемнике. | ротенов калориферов. Сплав, из кото- |