Осная цистерна для капролактама, модель 15-1552

 

 

Назначение: для перевозки капролактама

 

Номер проекта 1552.00.000 по осям сцепления автосцепок Давление в системе разогрева при  
Технические условия ТУ 24.05.500 -79 по концевым балкам рамы гидравлическом испытании, Мпа (кгс/см2) 0,1 (1,0)
Модель вагона 15-1552 Высота от уровня верха головок   Потребляемая мощность при разогреве, кВт -
Тип вагона - рельсов максимальная, мм Рабочая температура в котле, °С +40 -+100
Изготовитель ОАО «МЗТМ» Количество осей, шт. Напряжение питания електронагревателя, В -
Грузоподъемность, т Модель 2-осной тележки 18-100 Время сохранения груза в жидком  
Масса тары вагона, т Наличие переходной площадки нет состоянии, сут. 4,9
Нагрузка :   Наличие стояночного тормоза есть Скорость равномерного разогрева продукта  
статическая осевая, кН(тс) 186,3 (19,0) Диаметр котла внутренний, мм по всей поверхности котла, °С/ч
погонная, кН/м (тс/м) 62,0 (6,32) Длина котла наружная с изоляцией, мм Способ погрузки и выгрузки верхний пере-
Объем котла, м3:   Количество верхних люков, шт.   давливанием,
полный 55,2 Наличие уклона котла к сливному прибору есть   вакуум насосом
полезный 49,5 Давление в котле при транспортировке,   Теплоноситель вода, пар
Скорость конструкционная, км/ч Мпа (кгс/см2) 0,2 (2,0) Максимально допустимая температура  
Габарит 1-ВМ (0-Т) Рабочее давление в системе разогрева,   загружаемого продукта, °С +95
База вагона, мм Мпа (кгс/см2) 0,06 (0,6) Год постановки на серийное производство
Длина, мм:   Давление создаваемое в котле при   Год снятия с серийного производства
    гидравлическом испытании, Мпа (кгс/см2) 0,5 (5,0) Возможность установки буферов нет