РАСЧЕТ СЕБЕСТОИМОСТИ ПЕРЕВОЗОК

Себестоимость перевозок представляет собой денежное выражение затрат АТП на выполнение единицы транспортной работы. Для планирования себестоимости перевозок необходимо определить, какие затраты, в соответствии с принятой классификацией, будет нести предприятие при их осуществлении.

Затраты на перевозки определяются по следующей формуле:

З = З_ОТ + З_ОТЧ + З_Т + З_СМ + З_АШ + З_ТОиТР + З_АМ + З_ОБ , руб., (5.1)

где З_ОТ – заработная плата персонала по организации и осуществлению перевозок;

З_ОТЧ – отчисления в бюджетные и внебюджетные фонды от средств на оплату труда;

З_Т – затраты на топливо;

З_СМ – затраты на смазочные и другие эксплуатационные материалы;

З_АШ – затраты на ремонт автомобильных шин;

З_ТоиТР – затраты на ремонт и ТО подвижного состава;

З_АМ – амортизация основных фондов;

З_ОБ – общехозяйственные (накладные) расходы, в том числе налоги и платежи, включаемые в себестоимость.

Основная и дополнительная зарплата включает в себя все виды выплат водителям, ремонтным и вспомогательным рабочим, руководителям, специалистам, служащим, младшему обслуживающему персоналу.

З_{от для1}=

З_{от для2}=

Отчисления в бюджетные и внебюджетные фонды от средств на оплату труда определяются по нормам, установленным налоговым и бюджетным законодательством. В настоящий момент предприятия производят отчисления в ФСЗН в размере 35%. Отчисления в Белгосстрах производятся в размере 0,6% [23].

З_{фсзн для1} =

З_{фсзн для2} =

З_{страх для1} =

З_{страх для2} =

Затраты на топливо (в себестоимость включаются затраты без НДС):

З_{т для1}=

З_{т для2}=

Затраты на смазочные и другие эксплуатационные материалы (в себестоимость включаются затраты без НДС):

З_{см для1} =

З_{см для2} =

Затраты на ремонт и восстановление автомобильных шин (в себестоимость включаются затраты без НДС):

З_АШ для1=

З_АШ для2=

Материальные затраты на техническое обслуживание, текущий и капитальный ремонты (в себестоимость включаются затраты без НДС):

З_{ТО,ТР для1}=

З_{ТО,ТР для2}=

Порядок начисления амортизации основных средств и нематериальных активов при осуществлении хозяйственной деятельности коммерческих и некоммерческих организаций и индивидуальных предпринимателей определен Инструкцией о порядке начисления амортизации основных средств и нематериальных активов [24], [25].

Рассчитаем капитальные вложения автотранспортного предприятия

К_в = К_пс + К_птб, руб, (5.2)

где К_пс – капитальные вложения в подвижной состав, руб;

К_птб – капитальные вложения в производственно-техническую базу.

Капитальные вложения в подвижной состав определяют как произведение балансовой стоимости автомобиля на их количество по следующей формуле:

К_пс = А_сс · Ц_авт, руб, (5.3)

где Ц_авт – балансовая стоимость автомобиля, руб.

К_{пс для1} =

К_{пс для2} =

Капитальные вложения в производственно-техническую базу рассчитываются исходя из нормативов удельных капитальных вложений на один списочный автомобиль и среднесписочное количество автомобилей:

К_птб = А_сс · Н_птб, · И_см, руб., (5.4)

где Н_птб – норматив удельных капитальных вложений на один списочный автомобиль, руб;

И_см – индекс изменения стоимости строительно-монтажных работ.

К_{птб для1} =

К_{птб для2} =

Для учета условий, в которых работает конкретное предприятие, нормативы удельных капитальных вложений на один автомобиль корректируются на поправочные коэффициенты, учитывающие:

- тип подвижного состава;

- среднесуточный пробег автомобилей;

- способ хранения автомобилей;

- категорию условий эксплуатации;

Примерный перечень необходимых для проведения расчетов исходных и нормативно-справочных данных приведен в таблице 5.1.

Таблица 5.1 – Исходные и нормативно-справочные данные для расчета капитальных вложений

На основании формул и данных таблицы рассчитаем величину капитальных вложений в основные производственные фонды предприятия (таблица 5.2).

Таблица 5.2 – Результаты расчета капитальных вложений

Рассчитаем годовую сумму амортизации для зданий и сооружений, оборудования, дорогостоящего инвентаря и инструмента и прочих основных фондов линейным способом начисления амортизации, разделив сумму затрат на нормативный срок службы. Ликвидационную стоимость можно принять в размере 10% первоначальной.

Нормативный срок службы определялся в соответствии с Постановлением Минэкономики от 30.09.2011 № 161 «Об установлении нормативных сроков службы основных средств» (таблица 2.5.3).

Таблица 5.3 – Нормативные сроки службы

А_{зд для1} =

А_{зд для2} =

А_{обор для1} =

А_{обор для2} =

А_{инв для1} =

А_{инв для2}=

А_{пр для1} =

А_{пр для2} =

Рассчитаем годовую сумму амортизационных отчислений для подвижного состава производительным методом. Норматив отчислений на полное восстановление подвижного состава устанавливается на 1 км пробега в рублях исходя из пробега до капитального ремонта (ресурса транспортных средств) по данным завода-изготовителя или согласно техническому кодексу установившейся практики ТКП 248-2010. Ликвидационную стоимость можно принять в размере 10% первоначальной.

А_{пс для1}=

А_{пс для2}=

Общая сумма амортизационных отчислений:

З_{АМ для1} =

З_{АМ для1} =

Общехозяйственные (накладные) расходы, без учета налогов, включаемых в себестоимость, и фонда заработной платы административно-управленческого персонала, включенного в общий фонд оплаты труда, определяются в процентах от заработной платы водителей или персонала по организации и осуществлению перевозок, в зависимости от вида перевозок в размере, утвержденном руководителем предприятия на месяц (квартал, год).

Определение накладных расходов представлено в таблице 5.4.

Таблица 5.4 – Накладные расходы

Автотранспортные предприятия включают в себестоимость такие налоги, как земельный налог и налог на недвижимость.

Порядок начисления налогов определяется Налоговым кодексом РБ.

Земельный налог (Гл. 18, [27]).

Ставки земельного налога на земли населенных пунктов в границах населенных пунктов устанавливаются Статьей 197 Налогового кодекса РБ:

Земельный налог рассчитываем по формуле:

Н_З = S * С_зем *КС, (5.5)

где S – площадь земельного участка, га;

С_зем – ставка налога за 1 гектар на земли;

КС – кадастровая стоимость за 1 гектар, руб.

Площадь земельного участка можно определить следующим образом:

S = S¢*К₁*К₂*К₃*К₄* К₅*К₆*К₇*Асс / 10000, га (5.6)

где S¢ – площадь на один автомобиль, м² (S¢= 120 м² , табл. 5.2, [28]);

К – коэффициенты, учитывающие соответственно (приложение 1, [28]):

К₁ – списочное количество автомобилей;

К₂ – тип подвижного состава;

К₃ – наличие прицепного состава;

К₄ – среднесуточный пробег;

К₅ – хранение подвижного состава;

К₆ – категорию условий эксплуатации;

К₇ – климатические условия.

S1=

S2=

Земля предприятия делится по своему функциональному назначению на общественно-деловую зону для размещения иных объектов (20%) и на производственную зону (80%).

Кадастровая стоимость 1 га земли района ( с/с) на январь 2015г составляет ([29]):

- общественно-деловая зона: КС_о-д = руб за 1 м²;

- производственная зона: КС_п = руб за 1 м^2.

Таким образом, сумма земельного налога, которая включается предприятием в затраты по производству и реализации товаров (работ, услуг), составляет:

Н_{З для1} =

Н_{З для2} =

Налог на недвижимость (Гл.17, [27]).

Объектами налогообложения налогом на недвижимость признаются здания и сооружения, в том числе сверхнормативного незавершенного строительства, а также машино-места, являющиеся собственностью или находящиеся во владении, в хозяйственном ведении или оперативном управлении плательщиков-организаций. Годовая ставка налога на недвижимость устанавливается для организаций в размере 1 процента (ст. 188 [27]). Суммы налога на недвижимость включаются в затраты по производству и реализации товаров (работ, услуг), имущественных прав, учитываемые при налогообложении (ст.190 [27]).

Остаточная стоимость зданий и сооружений предприятия составляет:

ОС1=ПС-АМ =

ОС2=ПС-АМ =

Размер налога на недвижимость для предприятия:

Н_{недв для1} =

Н_{недв для2} =

Результаты расчетов сводим в таблицы 2.5.5.

Таблица 5.5 – Результат расчета себестоимости перевозок для марки 1

Таблица 5.6 – Результат расчета себестоимости перевозок для марки 2

12
• 3
• Далее ⇒