Машиностроительный комплекс России. Структура, факторы и особенности размещения, задачи развития.
Машиностроительный комплекс – это сложное межотраслевое образование, охватывающее машиностроение и металлообработку. В свою очередь машиностроение включает в себя много специализированных отраслей, сходных по технологии и используемому сырью.
Машиностроение – наиболее крупная комплексная отрасль, определяющая уровень научно-технического прогресса во всем народном хозяйстве, поскольку обеспечивает все отрасли машинами, оборудованием, приборами, а население – предметами потребления. Включает также металлообработку, ремонт машин и оборудования. Для нее особенно характерно углубление специализации производства и расширение ее масштабов.
К перечисленным подразделениям машиностроения следует добавить и «малую» металлургию – производство стали и проката, как в литейных цехах машиностроительных предприятий, так и на отдельных специализированных предприятиях по производству литья, поковок, штамповок, и сварных конструкций для машиностроения.
В указанной структуре отрасли наиболее сложным является машиностроение, включающее такие важнейшие подотрасли, как машиностроение для межотраслевых производств (электронная и радиопромышленность, приборостроение, станкостроительная и инструментальная, подшипниковая промышленность и др.); производство оборудования для отраслей народного хозяйства (строительно-дорожное машиностроение, транспортное, тракторное и сельскохозяйственное машиностроение и др.); для отраслей промышленности (энергетическое машиностроение, металлургическое, горношахтное и горнорудное машиностроение, химическое машиностроение, производство технологического оборудования для текстильной промышленности и др.); для непроизводственной сферы (коммунальное машиностроение, производство бытовых приборов и машин, военная техника и др.).
Серьезным недостатком отечественного машиностроения является высокий удельный вес морально устаревшей продукции, не отвечающей требованиям сегодняшнего дня. Это произошло из-за того, что продукция машиностроения в СССР распределялась среди потребителей, а не продавалась, что существенно сказывалось на качестве. Кризисные явления в отечественном машиностроении обусловлены еще и тем, что долгое время в структуре машиностроительного производства наблюдались диспропорции, вызванные преимущественной ориентацией на выпуск продукции военного назначения. Также изоляция СССР на заре его становления способствовала созданию замкнутой системы хозяйства, в том числе и машиностроительного производства, что опять-таки отрицательно сказывалось на конкурентоспособности продукции отечественного производства. Необходимо также отметить, что безнадежно устарела материально-техническая база отрасли. В годы существования Советского Союза оборудование заменялось на новое лишь при истечении срока его полного износа. Категория же морального износа практически полностью отсутствовала. Важной характеристикой машиностроительного комплекса России является и тот факт, что основную долю выпускаемой продукции составляет производство средств производства и достаточно невысокую, по сравнению с ведущими промышленными государствами мира, — предметов потребления.
Машиностроение — сложный комплекс, в структуре которого выделяют около двух десятков крупных отраслей и более чем 100 специализированных подотраслей и производств. Среди отраслей машиностроительного комплекса в зависимости от технико-экономических особенностей выделяют тяжелое машиностроение, общее машиностроение, среднее машиностроение, производства металлических изделий и заготовок, ремонт машин и оборудования. Кроме того, в состав машиностроительного комплекса включается металлообрабатывающая промышленность.
Отрасль машиностроения представляет собой совокупность производственных объединений и предприятий, для которых характерны единство экономического назначения изготовляемой продукции, однородность производственно – технической базы, специфичность состава кадров и условий труда.
Признаком, сыгравшим решающую роль для объединения предприятий в отрасль тяжелое машиностроение, явилась необходимость использовать крупногабаритное оборудование в связи с крупными размерами и большим весом выпускаемых изделий. В зависимости от особенностей взаимодействия таких факторов, как материалоемкость и трудоемкость выделяют тяжелое, общее, с 
Развитие и размещение отраслей машиностроительного комплекса базируется на тех же принципах, что и всех отраслей единого народнохозяйственного комплекса. Принципы развития и размещения преломляются в общих и специфических факторах, оказывающих влияние на развитие и размещение отраслей машиностроения. Они таковы:
Природные условия, география природных и сырьевых ресурсов.
Объемы капитальных вложений, источники их финансирования.
Специализация и уровень развития хозяйств экономических районов.
Базовый уровень развития науки и техники.
Пути сообщения и транспортная сеть.
Трудовые ресурсы, их состав, уровень квалификации.
Форма организации производства.
Масштабы и структура потребления продукции.
Транспортабельность сырья и готовой продукции.
Экологическая обстановка в регионе.
На размещение предприятий машиностроения оказывает влияние многие факторы. Среди основных следует выделить: транспортный; наличие квалифицированных трудовых ресурсов; потребительский; природный; сырьевой; развитие науки и техники в эпоху НТР. Оно зависит в значительной степени от трудоемкости изделий, уровня квалификации рабочих и служащих. Особенно важна роль квалифицированных кадров при размещении таких трудоемких отраслей, как электротехническая, радиотехническая, электронная, приборостроительная, станкостроительная.
Создание специализированных машиностроительных заводов в средних и малых городах России позволяет более полно использовать трудовые ресурсы и значительно увеличить их экономический потенциал.
Машиностроение отличается от других отраслей промышленности целым рядом особенностей, которые влияют на его географию. Оно в меньшей степени, чем любая другая отрасль промышленности, испытывает влияние таких факторов, как природная среда, наличие ресурсов полезных ископаемых, воды и т.д. В то же время на размещение предприятий машино-строения сильное воздействие оказывает наличие общественной потребности в продукции, квалифицированных трудовых ресурсов, собственного произво-дства или возможности поставки конструкционных материалов и электроэне-ргии. Ряд экономических факторов, особенно концентрация производства, его специализация, кооперация, трудоемкость отдельных видов продукции, удобство транспортно-экономических связей, возникающих в процессе кооперации машиностроительных предприятий.
Заключение
1. Машиностроительный комплекс России имеет огромное значение. От него зависит рост производительности труда, объем выпускаемой продукции, качество и стандартизация выполнения работ, жизнедеятельность, благосостояние и развитие всего общества в целом. Машиностроение в значительной степени оказывает влияние на темпы и направление научно-технического прогресса в различных отраслях хозяйственного комплекса. Состояние основных фондов ухудшилось. Они практически полностью устарели и износились, поэтому нуждаются в коренном обновлении.
2. Структуру машиностроения составляют 19 крупных комплексных отраслей и более 100 специализированных подотраслей и производств. Существует множество отраслей, выпускающих различные виды продукции. Среди них наиболее выделяются: тяжелое, общее, среднее, производство точных машин, механизмов, приборов и инструментов, металлических изделий и заготовок, ремонт машин и оборудования. На долю машиностроительного комплекса приходилось 18,2 % стоимости промышленной продукции в стране. В основном происходит спад производства по всем видам продукции. Особенно снизилось производство комбайнов на 96,4%, телевизоров на 93,7%, тракторов и компьютеров. Это связано с малой потребностью в некоторых товарах, от наличия необходимых производственных мощностей, кадров, материальных, денежных ресурсов.
3. Развитие машиностроительного комплекса зависит от ряда факторов: специализации, кооперирования, концентрации, комбинирования производства, научно-технического прогресса, наличия трудовых ресурсов, устойчивых транспортных связей, природного, сырьевого фактора. Из них наиболее важными являются специализация и кооперирование. Благодаря им отличается организация массового производства, более рационально используется оборудование, повышается производительность труда, технический уровень, поэтому развитие становится более эффективным.
4. К числу наиболее распространенных в территориальном отношении отраслей относится машиностроение. Среди многочисленных факторов, влияющих на размещение отраслей и отдельных производств машиностроительного комплекса выделяют: материалоемкость, энергоемкость, трудоемкость, фондоемкость, близость к источникам сырья, потребительский, природный фактор. Продукция машиностроения и металлообработки производится в европейской части России. Большая часть отраслей и ведущих предприятий комплекса расположена в Центральном и Уральском районах.
5. Процессы, происходящие в экономике страны с переходом к рыночным отношениям, влекут за собой большие изменения в структуре и развитии машиностроительного комплекса. Вследствие кризиса произошел спад производства по всем видам продукции, поэтому главными задачами перспективного развития являются стабилизация экономической обстановки, проведения реформ, реконструкция, техническое перевооружение действующих предприятий, широкая конверсия оборонных производств.