Расчет суточного вагонопотока СПГ.
Расчет размеров суточной погрузки и выгрузки СПГ производится на сутки сентября – месяца максимальных перевозок СПГ.
Для этого годовые объемы прибытия и отправления переводят в суточные:
Морковь: 
, (1.3.1)где
- соответственно годовое количество прибывших и
отправляемых грузов (т/год);
- коэффициент, учитывающий неравномерность перевозок
грузов в течение года.
(т/сут)
Выбор подвижного состава и расчет вагонопотока с СПГ производим на сентябрь на заданном направлении (Белгород- Свердловск):
Морковь – (секция ZB-5);
Картофель – крытый вагон;
Консервы(тушенка) – Крытый вагон;
Масло сливочное – В-Т;
Пиво – ZB-5.
Расчет величины погрузки производится по формуле:
Ртех = gгр*vгр < Ргр , [т/ваг],
где vгр– погрузочный объём вагона, м3;
gгр– удельный погрузочный вес груза , т/м3;
Ргр – грузоподъёмность вагона, т/м3.
Загрузка вагона не должна превышать его грузоподъёмность.
Рассчитываем среднюю статическую нагрузку для каждого груза:
Рсрст = å Ртехi*ai , [т/ваг],
где ai - доля i-го типа подвижного состава в перевозке данного вида груза.
Суточный вагонопоток для каждого груза:
Nпр(от)сут = Gпр(от)сут / Pсрст , [ваг/сут]
Количество вагонов каждого типа определяется:
Niпр(от) = Nпр(от)сут*ai
Rтех1 = 0,4*100= 40 т/ваг (ZB-5);
Rсрст = 40*1=40 т/ваг;
Nотсут = 115/ 40 = 3 вагона.
Установленные данные сводим в таблицу 1.3.1
| наименование груза |
|
|
|
|
| тип п.с. | αi | γгр | Vгр | Ргр | Ртех |
| Nот | Nпр | Ni от/пр | ||||
| БМЗ | ZB5 | АРВЭ | КР | В-Т | |||||||||||||||
| Морковь | - | 3,0 | - | Секция ZB-5 | 0,3 | - | - | 3/0 | - | - | - | ||||||||
| Картофель | - | 4,0 | 76,67 | - | Крытые | 0,4 | 33,6 | - | - | - | - | 3/0 | - | ||||||
| Консервы | 1,3 | 67,6 | 14,2 | Крытые | 0,55 | - | - | - | 1/1 | - | |||||||||
| пиво пастеризованое | - | 1,3 | 35,6 | - | Секция ZB-5 | 0,45 | - | - | 1/0 | - | - | - | |||||||
| Масло сливочное | - | 1,3 | 32,8 | - | В-Т | 0,7 | 55,7 | - | - | - | - | - | 1/0 | ||||||
| ИТОГО | - | 327,67 | 14,2 | - | - | - | - | - | - | - | 0/0 | 4/0 | 0/0 | 4/1 | 1/0 | ||||
| в том числе единиц РПС | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
Таблица 1.3.1
Из таблицы 1.3.1 видно, что для обеспечения перевозки заданных грузов за средние сутки сентября понадобится 4 пятивагонная секция ZB-5, один вагон-термос и 5 крытых вагона из них один крытый вагон погрузится после выгрузки, все остальные вагоны и секции проследуют в обратном рейсе порожняком.
Все выбранные типы подвижного состава обеспечивают требуемый температурный режим при перевозке грузов и наилучшее из возможных использование вагонов.