Визначення часу, з який ведуча пів муфта повернеться на кут входження кулачків в повне зачеплення.

Визначимо час , за який ведуча півмуфта повернеться на кут входу кулачків в повне зачеплення:

Визначення динамічного моменту інерції маховика.

Визначимо необхідний динамічний момент інерції маховика, який дозволить підтримувати частоту обертання ведучого валу з заданим ступенем нерівномірності . Для цього використовуємо відому із курсу ТММ формулу:

де – надлишкова робота крутного моменту, тобто робота моменту, що перевищує середню за цикл.

Залежність крутного моменту на вихідному валу від кута повороту ве­дучої півмуфти в процесі затяжки гайки показана на рис. 4.

Для визначення величини надлишкової роботи крутного моменту спочатку визначимо середню за цикл роботу.

Для цього площу, яка знаходиться під графіком зміни крутного моменту, приведемо до середньої за цикл. Будемо вважати, що площа повної роботи крутного моменту за цикл виражається прямокутним трикутником з висотою та основою . Площа цього трикутника виражає повну роботу за цикл

Рис. 4 Зміна крутного моменту при затяжці гайки Середній за цикл рушійний момент:

Надлишкова робота крутного моменту визначається як площа трикутника, який розташований над лінією рушійного моменту. Висота цього трикутника , а основу визначимо із пропорції:

Тоді надлишкова робота із цього трикутника рівна:

Враховуючи значення та із попереднього остаточно динамічний момент інерції маховика буде:

Визначення маси та геометричних розмірів маховика.

Динамічний момент інерції маховика, як відомо, зв’язаний з його геометричними розмірами та масою (вважаємо, що вся маса зосереджена в ободі) залежністю:

де – маса обода маховика; – середній діаметр обода.

Рис. 5 Маховик

Виходячи із конструктивних умов, необхідно задатись середнім діаметром обода і визначити масу обода:

Рекомендується: при , .

Оскільки, маса маховика перевищує допустиму, тоді встановлюємо маховик на вал двигуна і тим самим зменшимо вагу маховика.

Приймемо передаточне відношення

Тоді

Повна маса маховика із маточиною та спицями буде

Визначимо ширину обода маховика:

де – густина матеріалу, для сталі .

Вибір приводного двигуна

Визначимо потрібну потужність двигуна:

де – к.к.д. привода гайковерта, ;

– передаточне число клинопасової передачі:

Згідно каталогу (табл. 5.1 [1]) вибираємо стандартний електродвигун.

Вибираємо електродвигун 4А80А4У3:

• ⇐ Назад
• 1
• 234
• Далее ⇒