Автомобили и техническое оборудование Гонки
ПОЛОЖЕНИЕ О ГОНКЕ
БАЙКАЛ
ТРОФИ
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ 1
ЗАДАЧИ 1
ОПИСАНИЕ ГОНКИ 2
ОРГАНИЗАТОРЫ ГОНКИ 2
УЧАСТНИКИ ГОНКИ
ТЕХНИЧЕСКИЙ РЕГЛАМЕНТ 3
СПИСОК СНАРЯЖЕНИЯ 6
Введение
Озеро Байкал обладает поистине безграничными возможностями для активного отдыха и туризма. Противостояние участников Байкал Трофи суровым условиям сибирской природы будет достойной задачей для всех участников экстремального путешествия. Данное мероприятие проводится в рамках «Зимниады».
Путешествие призвано выявить присущие настоящим мужчинам качества, такие как мужество, терпение, взаимовыручка, смекалка, сила духа, воля. Где участники могли бы продемонстрироватьне только свои личные качества, но и возможности, предоставляемые нашей территорией.
Местом проведения служит само озеро Байкал. Но сама уникальность выбранного места и условий проведения Байкал-трофи , заключается в абсолютно непредсказуемой, от года к году, торосовой карты. Территория поверхности Байкала , формируемая разнообразием горного рельефа и живущих на Байкале таких ветров как Сарма, Баргузин, Юго-Запад, Култук, каждый раз удивляет и завораживает своей причудой. Маршрут этого путешествия может пролегать и по абсолютно ровной отполированной метелями поверхности и по торосам, порой своей высотой скрывающим участников путешествия.
Задачи
Задач «Байкал Трофи» много. Организаторами пробега, исходя из идеи, решено было все-таки акцентировать внимание на тех мероприятиях, которые, в первую очередь, должны определять дух данного мероприятия, а это, конечно же, доказать самим себе возможности боевого духа участников. Готовность их в любых условиях противостоять различным обстоятельствам, не взирая на препятствия, которые предстоит пережить экипажам и всем их членам. А так же по средствам рекламы и приглашения участников из других регионов РФ привлечь внимание наших граждан к возможности интереснейшего отдыха на Байкале путем распространения среди участников печатных, видео- и фотоматериалов, рассказывающих о возможностях нашего края. А это может быть любой активный отдых, начиная от пеших походов, рыбалки, авто и мото Трофи до восхождения на высочайшие точки Прибайкалья.
При поддержке средств массовой информации уделить внимание экологии уникальнейшего озера в мире. А так же привлечь внимание общественности к такой проблеме как передача уникальных байкальских мест с наличием редких мест, обладающих оздоровительными качествами в частную собственность закрытого типа.
Соответственно, это не все задачи, ответ на которые предстоит найти при организации такого мероприятия. Хотелось бы выработать механизмы взаимодействия между разными структурами, принимающими участие в этом мероприятии. А это определить генеральных партнеров, организации, в пределах компетенции которых, обеспечение безопасного времяпрепровождения массового скопления людей, туристов, участников соревнований. Сформировать активное желание участия в подобных мероприятиях организаций, в чьих руках магия голубых экранов. Показать людям возможность и необходимость привлечения в организацию активного отдыха информационных технологий, позволяющих оперативно и без всякого риска для жизни осуществлять активный отдых не только на Байкале, но и за его пределами.
Описание Гонки
«Байкал-Трофи» - это международная экспедиция на внедорожниках.
Гонка пройдет с 10 по 18 марта 2012 года.
СТАРТ - п. Листвянка 10.03.2012 г. 09.00ч. (Общее построение)
1 этап: п.Листвянка – б/о «Хадарта»
2 этап: б/о «Хадарта» - метеостанция Солнечная
3 этап: метеостанция Солнечная– м.Котельниковский
4 этап: м.Котельниковский – б/о Хакусы
5 этап: б/о Хакусы – бухта Змеевая
6 этап: бухта Змеевая - п.Баргузин – г.Усть-Баргузин – п.Гремячинск
7 этап: п.Гремячинск - б/о «Утулик»
8 этап: б/о «Утулик» - М.Ангасолка – п.Листвянка
ФИНИШ –п. Листвянка 18.03.2011 г. с 15.00ч до 17.00ч (Общее построение)
Выдача заданий на каждый этап будет производиться не посредственно перед стартом нового этапа. Порядок проведения спец. участков будет адаптирован относительно погодных условий, и может иметь совсем другой порядок.
Гонка проводится в несколько этапов и включает в себя элементы зимнего бездорожья (ледовые участки, торосы, снежную целину, лес и т.д.), культурное ориентирование (поиск знаковых мест : исторических, культурных, природных) и дополнительные задания. Для достижения хорошего результата участникам понадобятся следующие качества:
· Умение работать в команде;
· Умение быстро принимать решения в нестандартных ситуациях;
· Выносливость;
· Смекалка;
· Водительское мастерство;
· Знание дорожных условий по маршруту гонки;
· Штурманские навыки.
Организаторы Гонки
Руководитель проекта – Владимир Николаев
Штаб Гонки
Комиссар – Михаил Бобовский.
Уполномоченный по гонке – Сергей Шутов
Инспектор – Андрей Бобовский.
Оператор – Алексей Грабовский
Адрес Штаба
г. Иркутск, ул. Горная 24
Тел./факс: 8 (3952) 500 -414
e-mail: topztop@mail.ru
Участники Гонки
К участию допускаются экипажи из двух или трех человек (мужчин), которые после старта первого этапа должны объединиться в одну единую команду из всех стартовавших экипажей. Участниками Гонки могут стать совершеннолетние дееспособные граждане любых государств.
Во время Гонки запрещается изменять количественный состав экипажа и команды.
Все участники должны иметь водительские права категории «В» и быть в хорошей физической форме, подтвержденной действующей справкой водительской медицинской комиссии.
Страхование
Все участники, допущенные к пробегу, обязаны заключить договор медицинского страхованияот травм и несчастных случаев на период проведения Гонки.
ТЕХНИЧЕСКИЙ РЕГЛАМЕНТ
Автомобили и техническое оборудование Гонки
К участию в Гонке допускаются экипажи на своих внедорожных полноприводных автомобиляхкатегории "В".
Внедорожным полноприводным автомобилем категории "В", допущенным к Гонке, считается транспортное средство, отвечающее следующим требованиям:
• два ведущих моста (зависимые или независимые) с постоянным или временным подключением;
• понижающий ряд в раздаточной коробке;
• клиренс не менее 19 см;
• размер дисков не менее 15 дюймов;
• тип кузова— универсал, пикап или микроавтобус;
• тип шин внедорожного класса — МТ или M+S;
Любые модификации, не оговоренные и не ограниченные данным положением, допустимы.
Замены автомобилей во время Гонки не допускаются. Команде запрещено сопровождение автомобилями поддержки. Ремонт во время Гонки допускается.
Собственный автомобиль экипажа должен быть оборудован:
• системой спутниковой навигации GPS (рекомендуется две с разными источниками питания);
• спутниковым телефоном.
Организаторы настоятельно рекомендуют оборудовать каждый автомобиль Гонки лебедкой, рациейдля связи с другими членами Команды, а также иметь запас топливадля не менее 900 километров пути.
Организаторы оставляют за собой право разместить на автомобилях участников любое дополнительное оборудование.