Технология обработки местных вагонов.
В процессе роспуска составов на горке местные вагоны направляют на специализированный сортировочный путь и затем подают к грузовым фронтам пунктов местной работы (ПРМ) отдельными группами. Обработка местных вагонов помимо технических операций, выполняемых с транзитными перерабатываемыми вагонами, включает операции на подачу и уборку вагонов с грузовых пунктов, их расстановку (при необходимости и перестановку) по фронтам погрузки и выгрузки, сборку местных вагонов и вывод их в сортировочный парк или др. парки станции.
В основу технологического процесса обработки местных вагонов должно быть положено:
· Почасовое планирование погрузки для каждого из назначений плана формирования поездов;
· Рациональное число подач и уборок вагонов, увязанное с процессом накопления транзитных поездов;
· Обеспечение максимальной поточности и параллельности операции с вагонами.
Оптимальное число подач – уборок к пункту местной работы определяется по формуле:
= 
,
где, 
- среднесуточное число вагонов, подаваемое на данный пункт местной работы;
-расходная ставка одного маневрового локомотива-часа, =300-500 руб.;
-параметр накопления местных вагонов, =6;
-расходная ставка одного вагоно-часа, =12 руб;
-время на подачу и уборку, включая подборку, расстановку, перестановку, сборку и сортировку вагонов, =1,5 час.
= 
=4;
= 
=5;
= 
=6;
Формула справедлива когда интервал времени между подачами больше времени на выполнение грузовых операций с ранее поданными вагонами:
Полученное значение проверяется по полезной длине фронта погрузки –выгрузки 
. Целесообразно, чтобы все поданные вагоны могли быть расставлены для выполнения грузовых операций:
,
ГД:
4 
;
4 
Завод:
5 
;
5≥4,75
ПП:
6 
;
6 
Количество вагонов в подаче определится соотношением суточного числа местных вагонов на данном грузовом пункте ( ), к полученному по условиям (2.45) числу подач – уборок ( ).
,
=49/4=13;
=66/5=13;
=81/6=14;
Для построения СПГ станции необходимо определить численное значение времени на подачу – уборку вагонов к каждому ПМР, зависящее от рассчитанного числа вагонов в подаче:
,
где 
, 
- соответственно время на подачу и уборку местных вагонов, мин.
, 
-соответственно время на расстановку, сборку местных вагонов, (2мин/ваг)
- время на перемену направления, 1 мин;
= 
= 
,
где Vпод – скорость подачи-уборки, (20-25км/ч)
Обработка местных вагонов на ГД.
 | |||
 | |||
Lвф=1000 м
 |
 |
=1050 м
 |
ГД
 |
Рис.2.7. Схема следования вагонов на грузовой двор станции.
= = = 
мин
Обработка местных вагонов на ПП.
Lвф=1000 м
 |
П/П Lп/п=2200 м
 |
Рис.2.8. Схема следования вагонов на ПП станции.
= = = 
мин
Обработка местных вагонов на заводе.
 |
Lветки=1600 м
 |
Lвф=1000 м 
Рис.2.9. Схема следования вагонов на завод.
= = = 
мин