Призначення, програма та виробнича структура і структура управління відділення з ремонту внутрішнього обладнання
Вступ
Основною задачею залізничного транспорту України є повне та своєчасне забезпечення народного господарства та населення у перевезеннях, підвищення ефективності та якості роботи транспортної системи.
Велике значення в роботі залізничного транспорту належить вагонному господарству.
Задачами вагонного та пасажирського господарства в сучасних умовах становлення України є утримання вантажних та пасажирських вагонів у працездатному стані, виконання встановленого плану ремонту вагонів, раціональне використання технічних засобів, які є у наявності, досягнення найбільшої ефективності роботи підприємства.
Для рішення усіх цих задач на мережі залізниць реконструюються та будуються вагонні депо, екіпіровочні депо, реконструюються діючі підприємства вагонного господарства, будуються матеріальні бази для якісного та сучасного ремонту рухомого складу.
В даній контрольній роботі розглядаються питання розробки технологічного процесу та організації роботи відділення по ремонту внутрішнього обладнання пасажирського вагонного депо з річною програмою 350 приведених вагонів. Визначена програма відділення; виробнича структура та структура управління відділенням. Вибрані режим роботи та фонди робочого часу робочих та обладнання. Виконано обґрунтування методу ремонту внутрішнього обладнання пасажирських вагонів. Наведена організація технологічного процесу ремонту внутрішнього обладнання. Розраховане та прийняте технологічне обладнання, що застосовується у внутрішнього обладнання. Виконані розрахунки чисельності контингенту. Визначена потрібна площа відділення. Запропоновані заходи щодо безпечних умов праці у відділенні.
Призначення, програма та виробнича структура і структура управління відділення з ремонту внутрішнього обладнання
Відділення з ремонту внутрішнього обладнання пасажирських вагонів вагонного депо призначення для ремонту внутрішнього обладнання пасажирських вагонів під час планового виду ремонту.
Програма відділення складається з обладнання, що підлягає зніманню з вагонів та підлягає ремонту безпосередньо у вагоні і дорівнює 350.
Під виробничою структурою депо розуміють склад виробничих дільниць, допоміжних і обслуговуючих підрозділів, з указівкою зв'язків поміж ними.
Виробничою дільницею називають об'єднану по тим чи іншим ознакам групу робочих місць, що виділені в самостійну адміністративну одиницю, яку очолює майстер. У склад виробничої відділення може входити декілька відділень.
В залежності від характеру технологічного процесу й потужності депо структура виробничих дільниць може бути побудована по предметній або технологічній ознаці. Виробнича структура депо непостійна. Вона може змінюватися у залежності від характеру й ступеню спеціалізації виробничого процесу, у зв'язку з упровадженням нових технологічних процесів і т.п.
Виробнича структура відділень з ремонту внутрішнього обладнання пасажирських вагонів зображена на рисунку 1.1
Рисунок 1.1 – Виробнича структура ремонтно-комплектувальної дільниці
Структура управління відділень з ремонту внутрішнього обладнання пасажирських вагонів зображена на рисунку 1.2
Рисунок 1.2 - Структура управління відділеннями з ремонту внутрішнього
обладнання пасажирських вагонів