АВТОМОБИЛИ УЧАСТНИКОВ. КЛАССЫ. ОБЯЗАТЕЛЬНЫЕ НАДПИСИ.
5.1. К Соревнованиям допускаются легковые автомобили и автомобили повышенной проходимости («внедорожники»), предназначенные для движения по дорогам общего пользования.
5.2. Автомобили Участников должны быть зарегистрированы в ГИБДД, пройти ежегодный Государственный технический осмотр и иметь полис ОСАГО. Также допускаются автомобили, предоставляемые Организатором. Это могут быть и спортивные автомобили без регистрации в ГИБДД с техническим паспортом РАФ.
5.3. На любом соревновании Технический комиссар имеет право не допустить тот или иной автомобиль к участию в заездах, если сочтет конструкцию данного автомобиля или какого-либо его элемента опасной.
5.4.Один Водитель может в течение одного соревнования (Этапа) выступать в различных зачётных классах. Это может происходить на одном и том же автомобиле (например, на любом автомобиле можно выступать в своей зачётном классе по приводу, а так же в зачётном классе «Спорт» – с заменой колёс или без таковой – см. Ст.5.7.2). В любом случае автомобиль должен соответствовать той зачётном классу, в котором заявлена данная попытка.
5.5.Соревнования проводятся в четырёх (4) зачётных классах:
Классы:
«1600»любые гражданские автомашины переднего привода
«1400»любые гражданские автомашины заднего привода
«2000»любые гражданские автомашины полного привода
В классах «1400» «1600» «2000», разрешается использовать только гражданские шины любого типа
«СПОРТ»любые легковые кузовные автомашины оборудованные каркасом безопасности, спортивными сидениями и ремнями закрепленными не менее чем на три точки к кузову автомашины
«H2000»Моно привод
«Н4000»Полный привод
5.6. Колёса и шины:
5.6.1. Под «гражданской резиной» подразумеваются шины, сертифицированные для дорог общего пользования.
5.6.2. Все установленные на автомобиле шины должны соответствовать весу автомобиля и максимальной скорости движения по дистанции.
____________________________________________________________________________
Профессионально Спортивный Технический Клуб «Видновец», Профессиональный Союз Каскадеров
Регламент Открытого чемпионата ДОСААФ Московской области по Кросс-спринту 2014 г.
5.6.3. Посадочный диаметр шин может отличаться от оригинального максимум на 2 дюйма. При этом уменьшение посадочного диаметра разрешается только при возможности монтажа уменьшенного колеса способом, указанным в Статьях 5.6.5 и 5.6.6, без изменения оригинальных тормозных механизмов.
Пример:
Оригинальный посадочный диаметр шин автомобиля HONDA CIVIC Type R составляет 17 дюймов. Диаметр тормозных дисков позволяет установку колёс с посадочным диаметром 15 дюймов. Значит, на автомобиле этой модели разрешается применение колёс с посадочным диаметром шин от 15 до 19 дюймов.
5.6.4. Разрешается применение любых колёсных дисков при следующих условиях:
• Они должны быть изготовлены заводским способом и предназначены для эксплуатации на дорогах общего пользования.
• Посадочные размеры фланца должен соответствовать оригиналу.
Пример:
Посадочный размер колёс легковых автомобилей ВАЗ 4х98, то есть 4 болта на диаметре 98 мм.
Соответственно, такой же размер фланца должен быть и у колёсных дисков.
• Вылет колеса (расстояние от центральной до привалочной плоскости Et) свободный.
5.6.5. Колёса должны быть закреплены на автомобиле заводским способом. Разрешается замена штатных болтов крепления шпильками и гайками при условии, что диаметр резьбы и класс прочности этих изделий не будет уступать оригиналу.
5.6.6. Разрешается установка дистанционных проставок под колёсные диски при следующих условиях:
• Толщина проставок не должна превышать половины диаметра фланца крепления колеса.
Пример:
Посадочный размер колёс легковых автомобилей ВАЗ 4х98, то есть 4 болта на диаметре фланца 98 мм.
Соответственно, максимальная толщина проставки 98 / 2 = 49 мм.
• Длина крепёжных изделий (болтов или шпилек) должны быть достаточной, чтобы в каждом резьбовом соединении полностью работало (находилось в контакте) как минимум пять (5) ниток (витков) резьбы.
• Рекомендуется крепление проставок к ступице или колёсному диску независимо от крепления колеса, чтобы в том случае, если колесо отвалится на ходу, проставка не представляла бы собой отдельный малозаметный и быстролетящий предмет.
5.7. Оборудование безопасности:
5.7.1. Обязательны как минимум оригинальные ремни безопасности.
5.7.2. Рекомендуется применение ремней безопасности состоящих из двух плечевых и одного поясного ремней, и имеющих минимум три точки крепления к кузову. При этом допускается применение ремней, имеющих сертификацию ЕС (знак «Е» с цифрой в круге) или ремней, соответствующих стандартам FIA 8853-1998 либо 8854-1998. Ремни, соответствующие указанным стандартам FIA, допускаются, даже если их срок годности, указанный на ярлыке, истек, если они не имеют видимых повреждений (надрывов, потертостей и т.п.).
5.7.3. При установке сидений спортивного типа разрешено использование только ремней безопасности, указанных в п.5.7.2.
5.7.4. Каркас безопасности для зачетной группы СТАНДАРТ не обязателен, но если он установлен, то его конструкция не должна представлять опасности для находящихся в автомобиле людей. Это означает, как минимум, что каркас и все его элементы должны быть надёжно закреплены, не должны иметь острых углов и кромок и не должны быть сделаны из хрупкого материала.
5.7.5. Каждый автомобиль спереди и сзади должен быть оснащён буксирными проушинами, прочность которых должна позволять буксировку свободно катящегося автомобиля.
5.8. Размещение обязательных надписей на автомобилях:
5.8.1. На автомобилях Участников должны быть зарезервированы места для размещения стартовых номеров, Идентификационных наклеек, Обязательной и Необязательной (кроме случая, указанного в Ст.6.4) рекламы Организатора.
5.8.2. При движении автомобиля по дистанции на автомобиле в местах, указанных в Приложении 5 в любом случае должны быть:
идентификационные наклейки, наклейки с Обязательной и Необязательной (кроме случая, указанного в Ст.6.4) рекламой, Стартовый номер должен находиться на стороне автомобиля, видимой с поста судьи -хронометриста.
____________________________________________________________________________
Профессионально Спортивный Технический Клуб «Видновец», Профессиональный Союз Каскадеров
Регламент Открытого чемпионата ДОСААФ Московской области по Кросс-спринту 2014 г.
РЕКЛАМА.
6.1. При проведении Соревнований разрешается любая реклама, не запрещенная действующим законодательством.
6.2. Реклама размещается на территории соревнований, автомобилях Участников, автомобилях Организатора и прочих носителях (указатели, афиши, программы и т.д.).
6.3.Права на размещение рекламы на автомобилях Участников принадлежат самим Участникам, однако они должны резервировать места для размещения Обязательной и Необязательной рекламы Организатора.
6.4.Участник может отклонить необязательную рекламу.
6.5.Права на размещение остальной рекламы принадлежат Организатору Соревнований.