Общие условия безопасности
Общие положения
1.1. Настоящий Регламент Кубка по Автослалому «drift wars» 2016 г. Севастополь, (далее – Регламент), определяет порядок организации и проведения кубка по автослалому сезона 2016/2017 (далее Соревнование).
1.2. Соревнование по автослалому является неклассифицируемым соревнованием.
1.3. Цель Соревнования– Соревнование проводится с целью приобретения и закрепления автомобилистами навыков вождения, повышения водительского мастерства Участников Соревнований.
1.4. Задачи:
• развитие и поддержка молодежных общественно-полезных инициатив в области спорта, культуры, науки и техники;
• пропаганда массового автомобильного спорта и здорового образа жизни;
1.5. Понятия и определения.
1.5.1. Автослалом – («фигурное вождение», «скоростное маневрирование») — гонки на время по размеченной стойками (конусами, покрышками) территории со сложной трассой (крутые повороты, змейки, развороты на 180 градусов задним и передним ходом, и т. п.). Водителю необходимо хорошо чувствовать габариты своего автомобиля, уметь маневрировать задним ходом, точно дозировать тягу на ведущих колёсах, выбирать самую лучшую траекторию движения, владеть приёмами стабилизации и скоростных разворотов.
1.5.2. Водитель – спортсмен, управляющий транспортным средством в ходе соревнования, имеющий водительское удостоверения или лицензию РАФ
1.5.3. Площадка – закрытая, огороженная территория с характерными сооружениями, используемая для проведения соревнований под контролем Организатора.
1.5.4. Трасса - часть полосы, на которой проходит ускорение автомобилей, а так же предстартовая и стартовая зоны.
1.5.5. Область соревнований - трасса, закрытый парк, зоны выпуска, предстарта и старта.
1.5.6. Закрытый парк – участок предоставляемый Организатором для размещения технических автомобилей Участников и спортивной техники, для ее стоянки, обслуживания и ремонта.
1.5.7. Зона выпуска – зона, расположенная между закрытым парком и стартовой зоной. В данной зоне Участник готовится к выезду на старт, а судьи проверяют его готовность. По разрешению судей выпуска, автомобили выезжают в предстартовую зону.
1.5.8. Стартовая зона – зона, расположенная непосредственно у линии старта. В данной зоне, запрещены любые работы с автомобилем, а так же нахождение любого персонала, как Участника, так и Организатора, за исключением судьи старта.
1.5.9. Стол судьи – место публикации официальной информации в ходе соревнования.
1.5.13. Закрытый Парк (ЗП) – В ходе соревнования автомобиль может неоднократно вызываться в ЗП для предусмотренных Регламентом процедур.
1.5.14. Брифинг – собрание Водителей и Представителей Участников для получения информации от Организатора и судей.
1.6. Соревнование проводится по адресу: г. Севастополь Сапун-гора ( вертолётка )
1.7. Дата проведения: 1 этап – 30 Октября 2016г. 2 этап – неизвестно , 3 этап – неизвестно
Даты проведения могут меняться по решению организатора соревнований!!!
1.8. Данное соревнование является любительским и проходит в 3 этапов.
1.9. Соревнование проводится как летний автослалом, состоящий из одного скоростного участка, на замкнутой трассе, имеющей сложную форму, выложенную покрышками и конусами. Трасса является закрытой для постороннего движения.
1.10. Покрытие трассы – асфальт
Организатор
2.1. Организаторами проведения Соревнования является Общественная Организация Автоклуб “ BMW club Sevastopol “
2.2. Организатор не отвечает за убытки и ущерб, как по отношению к участникам и их имуществу, так и за убытки, причиненные третьим лицам и их имуществу. Ответственность несет лицо, в отношении действий которого соответствующими компетентными органами установлена вина.
2.3. Организатор обязуется:
2.3.1. Довести до сведения всех участников настоящий регламент.
2.3.2. Неукоснительно соблюдать положения настоящего регламента.
2.4. Официальные лица:
2.4.1. Руководитель гонки –
2.4.2. Технический комиссар –
2.4.3. Секретарь –
2.4.4. Судьи –
Расписание
3.1. Соревнование проводится в соответствии со следующим расписанием:
09.00 – 11.00 – Регистрация участников, прохождение технической комиссии;
11.30 - Окончание приема заявок, административных проверок и технических инспекций;
11.30 – Торжественное открытие, брифинг
12.00 – 17.00 - Заезды по классам ( Передний, задний, авто-леди, свободный )
17.00 – 17.30 - Окончание финальных заездов;
17.50–18.30 Подведение итогов соревнования, публикация результатов, награждение победителей.
3.2. В случае неблагоприятных погодных условий (осадки, резкое ухудшение видимости и т.д.), организатор оставляет за собой право перенести дату проведения соревнования.
Участники. Заявки
4.1. К участию в соревнованиях допускаются водители, имеющие водительское удостоверение категории «В», не моложе 18 лет, К участию в соревновании могут, решением коллегии спортивных комиссаров, быть допущены водители моложе 18 лет, при наличии соответствующих лицензий (нотариально заверенное разрешение каждого из родителей).
4.2. Каждый участник обязан знать Регламент соревнования и четко выполнять все изложенные в нем требования. На участника непосредственно возлагается вся ответственность.
4.3. Во время административной проверки участник обязан предъявить следующие документы:
- полностью заполненную заявочную форму;
- водительское удостоверение;
- документы, подтверждающие право собственности/пользования на автомобиль.
4.4. Участник, не обладающий, по мнению судейской бригады, достаточным уровнем подготовки и представляющий опасность для зрителей, прочих участников соревнования или официальных лиц соревнования, может быть не допущен к участию в соревновании либо отстранен от участия в соревновании в любой момент решением коллегии спортивных комиссаров по представлению руководителя гонки.
4.5. Запрещается участвовать в соревнованиях лицам, находящимся в состоянии алкогольного или наркотического опьянения, а также после приема лекарственных средств, замедляющих реакцию.
4.6. Заявкой на участие является заполненная заявочная форма, находящаяся на сайте https://vk.com/driftwars92 В день проведения соревнования участник удостоверяет заявку личной подписью перед прохождением административной проверки.
4.7. Участник должен прибыть к месту проведения соревнования не позднее срока указанного в п. 3.1.
4.8. Подписав заявку, участник тем самым заявляет, что он:
- Принимает условия проведения соревнования;
- Освобождает организатора от ответственности за возможные убытки и ущерб, нанесенные участнику и его имуществу во время соревнований, так и за ущерб и убытки, причинные участником третьим лицам и их имуществу;
- Обязуется беспрекословно выполнять указания и решения организатора и судей.
4.9. Участник может подать заявку на участие в соответствующем классификации классе. Заявки подаются предварительно.
4.10. Каждый водитель вправе участвовать на одном автомобиле в одном классе, соответствующем классификации. Допускается участие одного водителя на разных автомобилях в разных классах.
4.11. Допускается участие двух водителей на одном автомобиле.
4.12. Добровольное пожертвование на организацию соревнования в размере 500 руб.
4.13. Участник, не прошедший Техническую инспекцию к участию в Соревновании не допускается.
4.14. В соревнованиях предусмотрен командный зачёт.
5. Общий зачёт многоэтапного первенства.
5.1. Соревнования являются многоэтапными с выявлением сильнейшего, по итогам как отдельных этапов, так и по итогам сезона в личном и командном зачёте. В каждой зачётной группе проводится отдельный личный зачёт.
5.2. Очки, набранные на этапах суммируются.
5.3. Очки на этапах начисляются по следующей схеме:
1 место - 25 очков;
2 место - 18 очков;
3 место - 15 очков;
4 место - 12 очков;
5 место - 10 очков;
6 место - 8 очков;
7 место - 6 очков;
8 место - 4 очка;
9 место - 2 очка;
10 место - 1 очко.
5.4. В соревнованиях предусмотрено участие коллективов в командном зачёте, состоящих из 3-х спортсменов, заявленных в личном зачёте на этапе первенства. Заявка на участие в командном зачёте со списком заявленных спортсменов подаётся один раз на административной комиссии, состав команды подтверждается каждый этап.
5.4.1. Состав команды должен быть не менее 3-х человек и не более 3-х человек. Состав команды из этапа в этап не меняется. В случае если один из участников команды не может выступать на этапе, очки считаются 2-х других членов команды, заявленных в командном листе.
5.5. По итогам первенства определяются победители и призёры в следующих зачётных группах:
- "Передний привод"
- "Задний привод"
- "Авто-леди"
- ''Свободный''
- "Командный зачёт"
5.6. Первенство является состоявшимся независимо от количества прошедших этапов. Все этапы являются зачётными.
Допуск к соревнованию
6.1. Для допуска к соревнованию участник обязан пройти следующие процедуры: подать заявку установленной формы; оплатить заявочный взнос в размере 400 руб.; пройти административную проверку; пройти техническую инспекцию; пройти брифинг.
6.2. В случае принятия решения о допуске участника к соревнованию, ему присваивается номер, который заносится в заявочную форму и в протокол соревнования, а участнику выдается соответствующий комплект наклеек с номером и комплект наклеек обязательной рекламы.
6.3. Административная проверка проводится секретарем соревнования в соответствии с расписанием.
6.4. Предварительная техническая инспекция (ПТИ) проводится в Закрытом парке перед началом тренировочных заездов. На ПТИ представляются автомобили, полностью готовые к Соревнованию, в том числе с обязательными надписями и наклейками. При выявлении несоответствия автомобиля Техническим Требованиям, указанные замечания должны быть устранены Участником до окончания ПТИ. После прохождения ПТИ участнику выдаются стартовые номера, обязательные для размещения на автомобиле. В ходе прохождения ПТИ Технические Комиссары соревнований, на основании данных Заявочной формы, допускают автомобиль к участию в определенном классе.
6.5. Предстартовый технический осмотр (ПТО) проводится непосредственно перед каждым заездом при выезде автомобилей на дистанцию с целью проверки готовности автомобилей, устройств безопасности и экипировки водителей к заезду.
6.6. Автомобили, не прошедшие ПТО соответствующего заезда, к участию в данном заезде (тренировка, гонка) не допускаются.
6.7. Допущенный к участию в соревновании участник обязан разместить на указанном организатором месте автомобиля полученный комплект наклеек.
6.8. Автомобиль участника должен быть помыт!!!
6.9. Организатор вправе обязать участника удалить находящиеся на автомобиле наклейки, не имеющие отношения к соревнованию. (отмена п. 6.10)
6.10. По окончании проверок секретариат публикует списки допущенных участников.
Автомобили
7.1. К участию в Соревновании допускаются легковые автомобили категории «В», соответствующие действующим Техническим требованиям ПДД и прошедшие технический контроль Организатора и обозначенные стартовыми номерами согласно своему классу.
7.2. Автомобили делятся на классы:
- Класс « FWD »: Допускаются автомобили с приводом на переднюю ось.
- Класс « RWD »: Допускаются автомобили с приводом на заднюю ось.
- Класс « LADY »: Допускаются автомобили с любым приводом (АВТО-ЛЕДИ).
- Класс « Свободный »: Допускаются автомобили с приводом на любую ось, а так же оставляют за собой право применять спортивную резину не предназначенную для дорог общего пользования
7.3. Требование к автомобилям:
- обязательно наличие шлема у участников всех классов (в случае его отсутствия, шлем предоставляется организатором);
- наличие ремней безопасности в автомобиле
- принадлежность автомобиля к конкретному классу определяет Технический комиссар;
- запрещается использование специальных спортивных шин кроме класса ''СВОБОДНЫЙ''
7.4. Не допускаются боковые порезы, грыжи на шинах.
7.5. В случае получения повреждения Автомобиля в ходе Соревнования, Организатор принимает решение о дальнейшем допуске Автомобиля для продолжения участия в Соревновании, не неся ответственность за возможные последствия.
7.6. Организатор не несёт ответственность, за повреждения автомобилей Участников, причинённый вред здоровью Участников и зрителей в ходе Соревнования.
Общие условия безопасности
8.1. Соревнования проводится на площадке, перекрытой от постороннего движения.
8.2. При подъезде к площадке и отъезде от нее участники обязаны руководствоваться требованиями ПДД и максимально обеспечивать безопасность других участников и третьих лиц.
8.3. Организатор и судьи не несут какой-либо материальной, юридической и моральной ответственности перед участниками и третьими лицами за ущерб, причиненный в ходе соревнований. Ответственность возлагается на непосредственных виновников.
8.4. Своей подписью в заявочной форме участник отказывается от предъявления претензий Организаторам и судьям в случае повреждении имущества или других последствий дорожно-транспортных происшествий.
8.5. Во время заезда участника обязательно включение ближнего света фар, использование ремней безопасности.
8.6. Во время заезда в автомобиле участника могут находиться не более двух человек.
8.7. Зрителям и участникам, свободным от заезда, запрещается заходить за ограждение трассы.
8.8. Автомобили зрителей должны находиться за пределами площадки соревнования.
8.9. Водителям строжайше запрещено двигаться на своем автомобиле по площадке в направлении противоположном движению гонки, если только это не абсолютно необходимо в целях вывода автомобиля из опасной позиции.
8.10. Во время тренировок и гонки, водители обязаны использовать только площадку для скоростного движения.
8.11. Работы с автомобилем могут производиться только в Закрытом парке.
8.12. Если Водитель не может завести двигатель, находясь в предстартовой или стартовой зоне, в течение 5-х минут, ему присуждается поражение в данном заезде.
8.13. Если Водитель оказался участником аварии, он не должен покидать Область соревнований без разрешения Организатора.
8.14. Руководитель гонки имеет право остановить гонку в случае возникновения опасности для здоровья и жизни людей, находящихся на трассе. В этом случае Водители обязаны снизить скорость до безопасной и двигаться в Закрытый парк со скоростью не более 20 км/ч, с готовностью к внезапной остановке.
8.15. Организатор Соревнований может предусматривать иные меры безопасности, исходя из конкретных условий.
Квалификация
9.1. Квалификация начинается по сигналу Руководителя гонки в соответствии с расписанием (п.3.1.)
9.2. Комплектование заездов квалификации проходит по классам
9.3. Старты в квалификации – парные.
9.4. Руководитель гонки может неоднократно прерывать квалификацию на время, которое, по его усмотрению, необходимо для очистки трассы или эвакуации автомобиля.
9.5. Количество хронометрируемых попыток ограниченно одной, при этом в итоговом протоколе учитывается одна попытка.
9.6. При фальстарте в квалификационном заезде попытка считается использованной, результат не хронометрируется.
9.7. В случае, если участник по каким-либо причинам не показал ни одного времени в квалификационных заездах, он считается неквалифицированным и в дальнейших заездах участия не принимает. ( п. 9.7 отменяется)
9.8. После прохождения квалификационных заездов участник обязан проследовать в закрытый парк, следуя инструкциям технической комиссии.
9.9. По результатам квалификационных заездов в финал отбирается по 16 Водителей, прошедших дистанцию с наименьшим временем среди соперников в каждом классе ( п. 9.9 отменяется)
9.10. При отказе любого из 16 Водителей от участия в Финале на их места приглашаются обладатели 17-го и т.д. результатов квалификации. ( п. 9.10 отменяется)
9.11. Квалификационные заезды проходят по следующей схеме: все классы проезжают 1-ю квалификационную попытку, по завершении всех классов, следует 2-я квалификационная попытка. ( п. 9.11 отменяется)
9.12. Замена автомобиля на квалификационных и финальных заездах - Запрещена
Формирование заездов
10.1. Состав Финальных заездов объявляется не менее чем за 15 мин. до старта первого официального заезда.
10.2. Выезд Участников заезда в предстартовую зону допускается только по разрешению судьи выпуска.
10.3. Водитель, не обеспечивший подачу автомобиля с заведенным двигателем к месту формирования заезда (в зону выпуска) в установленный срок (2 минуты с момента объявления о формировании заезда, если не объявлено иное), от участия в заезде отстраняется, при этом его место остается свободным. Если участник по техническим причинам не участвует в финальном заезде, то ему автоматически присваивается 16-ое место.
10.4. В финал выходят 2 лучших водителя. Финальные заезды проводятся строго по классам, согласно Техническим Требованиям. Заезды в финальной части и в финале – одиночные, по времени.
10.5. В финальных заездах каждого класса предоставляется 0 хронометрируемой попыток.
10.6. Старт осуществляется с места по команде судьи, финиш – базой.
10.7. Участник, совершивший фальстарт в финальном заезде, считается проигравшим в данном заезде (время не отсекается).
10.8. Результаты всех заездов каждого участника заносятся в турнирную таблицу, в зависимости от этого определяется место участника.