ЗАМЕНА ФИЛЬТРА ТОНКОЙ ОЧИСТКИ

1. Сливаем масло

2. Что бы заменить фильтр, необходимо снять аккумулятор и воздухопровод. Откручиваем площадку аккумулятора получаем доступ к теплообменнику. Находим маслоохладитель (теплообменник)

3. откручиваем теплообменник и смело меняем фильтр

4. собираем все обратно, масло заливаем через щуп.

PS чуть позже хороший фотоотчет составил temicht-31 статья

почти четыре года назад Метки: самостоятельный ремонт

Нравится 190 Поделиться: Подписаться на машину

Разместить рекламу

Реклама

Яндекс.Директ

Вариаторы Nissan! Продажа контрактных б/увари­аторов. Европа,Япония, Корея. Жми - узнай цену!4cilindra.ru

 

Яндекс.Директ

Авто­сервис ABS-AUTO СтавропольЗамена ремня грм, масла, ламп, Выгодная цена. Гарантия качества. abs-autoservice.ruАдрес и телефонСтаврополь

 

Смотрите также

ELM327 и CVTz50

 

В продолжение темы : Ответ ГИБДД

 

Реклама

Легендарный Ford Explorer с максимальной выгодой.Узнайте все

 

Колхозим Енота

Mitsubishi Lancer Evolution X тюнинг передней и задней оптики

 

DRIVE2

 

Нужен совет по подиуму и воздухозаборнику в бампер:)

 

Замена масла вариатора

Комментарии 247

Участвовать в обсуждениях могут только зарегистрированные пользователи.

Зарегистрироваться

или войти:

 

Почта

 

Vazon07был 16 часов назад

Я ездил на Renault Logan
Чусовой, Россия

После замены масла в варике outlander xl при диагностике выезда ошибка P1710: Сбои сигнала скорости движения чек не горит изменений в поведении машины нет что это?

+1

месяц назад

159Yura159был позавчера

Юрий
Я езжу на Mitsubishi Lancer
Пермь, Россия

Здравствуйте, подскажите пжл, лансер 10 вариатор пробег 130к. Вперед едет идеально но Задний ход работает только по прямой а в горку машина дергается и что-то пробуксовывает в коробке. Что это может быть? Фрикционы?

+1

месяц назад

nn186был час назад

35 лет
Я езжу на Mitsubishi Lancer Sportback 1,8 CVT (до этого —Mitsubishi Airtrek)
Сургут, Россия

добрый день. Перечитал ряд симптомов в интернете о неисправном вариаторе но своего не нашел. Может у Вас познания шире или имелся опыт: имеет место быть гул и вялый набор скорости в диапазоне от 1700-2300 оборотов. Приходится добавлять до 2700-3000 , тогда скорость набирается бодрее, хотя и с гулом. После набора скорости при небольшом ослаблении нажатия на педаль газа гул исчезает и всё ок. Это говорит о каком-то износе или неисправности, или я на воду дую?
Просто это первая машина с вариатором, и часто слышу, что вариатор не любит быстрой езды и высоких оборотов, . И я не даю ему больше 3000 в городе. Максимум 4500 давал при обгонах на трассе. В среднем 1800-2100 оборотов по городу. Или, как мне говорят некоторые сервис-мены. я х.й занимаюсь, и надо давать оборотов побольше? авто лансер 1.8 CVT

+1

полтора месяца назад

Igorblag на мобильном

Приветствую! Постоянный гул при нагрузке признак износа подшипников вала вариатора. Предположительно. Вялый набор скорости всегда такой был. Дело в том что вариатор всегда вяло набирает обороты до 2300 оборотов?Это его концепция работы, за это его и называют овощ. Вариатор не любит резких ускорений при трогании и скорости более 140 км/ч. Есть ли вибрация при наборе скорости? Тебе бы к спецам по варику, но все что я слышал связанное с гулом при наборе, это подшипники валов.

+1

месяц назад

nn186был час назад

Благодарю за ответ. Мне тут уже пророчили по описаниям низкое давление рабочей жидкости. При заезде к ОД на сервис с тестовой поездкой ничего криминального не обнаружили. Ошибок тоже не выдает. Наверное, я просто дую на воду, сравнивая его с автоматом, который был до этого. Тот порезвее был. Хотя, в ручном режиме овощения нет)

+1

месяц назад

Igorblag на мобильном

Если бы было низкое давление, выскочила бы ошибка. Время покажет…

+1

месяц назад

nn186был час назад

Успокоили меня) т.е. по описанным симптомам нет причин для беспокойства?) давать 3-4 тыс оборотов плавно не грех?
ЗЫ: Я так думаю, что если макс крутящий момент у 1,8 при 4200 оборотах, то японские инженеры предусмотрели его эксплуатацию в близких диапазонах, ставя туда вариатор?

+1