Разъяснение таблицы штрафов
При определении штрафа за нарушения, допущенные участникам во время прохождения трассы или маршрута соревнований, руководствуются следующими правилами:
Превышение контрольного времени —Спортсмен не сумел в установленное судейской коллегией время достичь контрольного пункта (финиша).
Потеря судейской страховки* — Участник по ошибке отвязал от своего страховочного пояса и остался без верхней страховки, создав опасную ситуацию.
Неправильный спуск по веревке -без спускового устройства, нет узла на конце спусковой веревки, нет узла на сдвоенной веревке.
Оставление снаряжения — Штраф налагается за потерю (оставление на трассе) каждого предмета, 2—3 предмета, еще до старта скрепленные в одно целое (карабин с прибинтованными к нему петлей или лесенкой, и т. п.), считаются за один предмет. Если, потеряв предметы снаряжения, один спортсмен спустится с соблюдением правил страховки, возьмет с собой потерянное и вернется обратно, то штраф не налагается.
Потеря связкой своей веревки— Прекращение прохождения маршрута с фиксацией результата (высота подъема). Связка обронила свою веревку и не может достать ее. Если же она сумела достать веревку с соблюдением правил страховки, то штраф не налагается. Если спортсмены сумели заменить упущенную веревку и в дальнейшем продвижение обеспечивается страховкой, то связка не снимается с соревнования, а только штрафуется за потерю одного предмета снаряжения.
Срыв нижнего участника с повисанием на судейской страховке*— Неумелая страховка верхним участником сорвавшегося нижнего приведет к дальнейшему его падению и повисанию на судейской страховке, что штрафуется. Однако если судья-страховщик неправильно выполняет страховку (трос почти натянут и сорвавшийся повис на нем, из-за чего напарник сорвавшегося не имел возможности выполнить прием задержания сам), судья не засчитывает этот случай как ошибку.
Прекращение страховки — При передвижении страхуемого у страхующего может возникнуть необходимость временно прекратить страховку, чтобы поправить запутавшуюся веревку, изменить стойку и т. п. Он может сделать это, если страхуемый будет стоять на самостраховке. Если он делает это во время движения страхуемого, то штрафуется. ( выпускание веревки из обеих рук, без блокировки страховочного устройства узлом, в случае когда напарник не находится на самостраховке.)
Неправильная страховка- Веревка не пристегнута в карабин на станции, использование одной точки страховки для самостраховки страхующего и страховки напарника.
Большое провисание веревки — При страховке сверху штрафуется нижний участник один раз на каждом пункте, если страховочная веревка опускается ниже его ног.
Пропуск точки промежуточной страховки — Такое нарушение может возникнуть не только случайно (забыл про пункт, потерял или израсходовал все оттяжки, крючья), но и преднамеренно. Точкой промежуточной страховки служат: в домбайских связках — судейский крюк на маршруте. За каждый пропущенный подряд крюк штраф удваивается и прибавляется к предыдущему штрафу. За пропуск пункта в третий раз связка прекращает прохождение маршрута с фиксацией результата (высота подъема). Пропуск точки фиксируется, если участник со своего места не может дотянуться до крюка.
Не произведена смена впереди идущего —на всех участках маршрута лидировал один участник.
Общее правило. Когда в результате допущенной участником ошибки следует еще одно или несколько подлежащих штрафу нарушений, штраф налагается только за одно нарушение, дающее наибольшее число штрафных баллов.
Примечание. Если действие участника может иметь несколько толкований и решений, то оно должно рассматриваться с альпинистской точки зрения. Когда в процессе соревнований возникают вопросы трактовки отдельных пунктов правил, ответ надо искать в технике, тактике и правилах альпинизма и решение принимает ГСК.
*Для трасс с верхней судейской страховкой.
Подведение итогов
4.1. Результатом связки является сумма баллов полученных на обоих этапах соревнований.
4.2. Баллы в соревнованиях начисляются как сумма баллов за пройденные маршруты, с учетом времени прохождения каждого маршрута с учетом штрафов.
4.3. Баллы по трассам в соревнованиях «Связок» начисляются по формулам:
- для участников команд, прошедших маршрут до финиша:
Баллы связки = 4R * t луч : t св, где:
R- рейтинг маршрута,
t луч – время лучшей команды,
t св – время связки (группы)
- для участников команд, не прошедших маршрут до финиша:
Баллы связки = К *[(а1+а2) : (А*2)], где:
К = 4R * t луч: t контр;
а1 – длина пройденного маршрута первым участником (подьем+спуск);
а2 – длина пройденного маршрута вторым участником (подьем+спуск);
А – длина всего маршрута (подьем+спуск);
t контр – время контрольное.
4.4. В случае равенства суммы баллов, связки получают одно и то же место.
Примечания
1. Гл. суд. коллегия может допустить участников из др. регионов. На выполнение разрядов учитываются результаты спортсменов РБ.
2. После прохождения отборочных трасс, будут определены категории: «Спортсмены» и «Новички». Результаты новичков и безразрядников тоже идут в зачет. Итоговую сумму связки спортсменов составляет 5 лучших пройденных маршрутов.
3. Тренер команды может участвовать в соревнованиях.
4. Судьи - стартер, при участниках, хронометрист, секретарь - могут быть без категории.
5. Без мед.справки Гл.судья не имеет права допускать к соревнованиям.
6. Взносы: спортсмены – 300р, новички – 200р
7. Чемпионат - имеется в виду взрослые 22+, участники моложе допускаются по ходатайству тренера и решению ГСК.
8. Допускаются мужские и женские связки. Смешанные связки(без присвоения разрядов).
9. На случай непогоды(сырой рельеф) участникам рекомендуется взять на чемпионат кошки, скальные фифы, инструменты для драйтулинга.
10. Заявки на участие присылать по электронной почте falprb@mail.ru
Список примечаний может дополняться ГСК, по всем вопросам писать на почту falprb@mail.ru