Витрати на запасні частини

Витрати на запасні частини плануються відповідно до встановлених норм витрат на запасні частини по базових марках ДТЗ, враховуючи загальний пробіг транспортних засобів, коефіцієнт коригування, категорію умов експлуатації, економію запасних частин та відсоток трудомісткості, що припадає на проектований підрозділ. Якщо за вихідними даними планується обслуговування та ремонт

В_зч= =

=(16200000⋅90⋅1,05⋅1,15⋅0,95⋅1)/1000⋅100=16725грн., (4.10)

де – середньовиважена норма витрат на запасні частини:

Н_зч= =,грн., (4.11)

де Н¹_зч,Н²_зч- норма витрат на запасні частини для відповідного транспортного засобу, грн. [4];

- коефіцієнт, що враховує економію запаних частин;

–відсоток трудомісткості, що припадає на проектований підрозділ (табл.1),%.

- коефіцієнт, що враховує категорію умови експлуатації (див. примітку 1).

Примітка 1 - При застосуванні норм витрат вводиться таке коригування. Для категорій експлуатації вводяться поправочні коефіцієнти:

1 категорія - 1;

2 категорія - 1,13;

3 категорія - 1,33

4 категорія - 1,59;

5 категорія - 2,00.

При цьому застосовуються такі поправочні коефіцієнти до норм витрат базових автомобілів:

для самоскидів, які працюють на коротких відстанях пере­везень (до 5 км) - 1,25;

для інших самоскидів - 1,2;

для сідельних тягачів - 1,05;

для напівпричепів до сідельних тягачів:

- бортових - 1,05;

- бортових з тентом - 1,07;

- самоскидів - 1,1 ;

- рефрижераторів -1,1 ;

- одновісних - 1,05;

- двовісних - 1,07;

- тривісних - 1,1;

для автомобілів з причепами:

- бортових з одним причепом - 1,1 ;

- бортових з двома і більше причепами-1,2;

- самоскидів з одним причепом - 1,25;

- самоскидів з двома і більше причепами - 1,3;

Для автомобілів, не вказаних у нормах, які працюють на газі - 1,1.