МОБІЛЬНІ ЕНЕРГЕТИЧНІ ЗАСОБИ МАЛОЇ МЕХАНТЗАЦІЇ
| Двигун | Витрата палива | На 100 км пробігу | Мотоблоки (малогабаритний одноосний трактор | ||||
| Годині, км/год | 1,3 | ||||||
| Питомі, г/кВт год | |||||||
| Частота обертання колінчастого валу, с-1 | |||||||
| Потужність, кВт | 2,2 | 4,4 | 3,7 | ||||
| Тип | Одноциліндровий чотиритактний карбюраторний повітряного охолодження | Одноциліндровий чотиритактний дизельний повітряного охолодження | Чотириктактний бензиновий | ||||
| Фірма-виготовлювач | З-д тракторний запасних Частин м. Курськ, (Росія) | ВО “Південдизель-маш” м. Токмак (Україна) | Корпорація “БриГГС и Стретон” США | ||||
| модель | МД-3 | СН-6Д | |||||
| Дорожній просвіт, м | 0,1 | 0,2 | 0,2 | ||||
| Колія, м | 0,35 | 0,5 | 0,34-0,48 | ||||
| Швидкість Руху км/год | Назад | 2,5 | 1,7 | ||||
| Вперед | I-3,3; ІІ-11,1 | I-5,0; II-10,0 | I -1,5; ІІ-3.5; ІІІ-8,7 | ||||
| Вага, кН | 0,5 | 1,4 | 1,4 | ||||
| Фірма-виготовлювач | Харківський завод тракторних самохідних шасі (Україна) | ВО „Мотор-Січ" м. Запоріжжя (Україна) | НВП Артанія" м. Київ (Україна) | ||||
| Марка | М-3 | „Січ"-Д | „Артанія"МА-200 |
Продовження Дод. 19
| 53,3 | ||||
| 3,7 | 3,7 | 2,95 | 4,8 | |
| Одноциліндровий чотиритактний карбюраторний повітряного охолодження | Одноциліндровий чотиритактний карбюраторний повітряного охолодження | Одноциліндровий чотиритактний карбюраторний повітряного охолодження | Одноциліндровий чотиритактний карбюраторний повітряного охолодження | |
| З-д “Красний Октябрь” м. Санкт-Петербург (Росія) | З-д “Красний Октябрь” м. Санкт-Петербург (Росія) | ПЗМД (Казахстан) | ЗМТ м. Кутаїсі (Грузія) | |
| МД-1 | МД-І | УД-15 | АНЛ-300 | |
| 0,2 | 0,2 | 0,3 | 0,2 | |
| 0,32; 0,45 | 0,32; 0,45 | 0,45; 0,6; 0,7 | 0,31-0,49 | |
| I-4,5; II-2,8 | I -4,5; II -2,8 | I -2,5; II -4,5; | 1,7-2,1 | |
| I-2,45; II-10,0 | I -2,45; II -10,0 | I -2,15; II -3,8; III -5,35; IV-9,5 | I -1,5; II -3,3; III -6,5 | |
| 1,0 | 1,0 | 1,4 | 0,9 | |
| Санкт-Петербурзький машинобудівний завод “Красний Октябрь” (Росія) | Пермське МВО “Машиностроитель” (Росія) | Мінський тракторний завод (Білорусь) | Кутаїський завод Малолітражних тракторів (Грузія) | |
| МБ-1 „Нева" | МБ-1 «Луч» | МТЗ-05 "Беларусь" | Супер-610А |
Продовження Дод. 19
| Малогабаритні трактори | |||||
| 1,77 | 1,77 | 5,9 | |||
| Одноциліндровий чотиритактний карбюраторний повітряного охолодження | Одноциліндровий чотиритактний карбюраторний повітряного охолодження | Двоциліндровий чотиритактний карбюраторний повітряного охолодження | Двоциліндровий чотиритактний дизельний рідинного охолодження, 2-х рядний | ||
| НЕЮ ім. Чернишова м. Москва (Росія) | НВО ім. Чернишова м. Москва (Росія) | ПЗМД (Казахстан) | ДП „Завод ім. Малишева" м. Харків (Україна) | ||
| 2К | 2К | УД-25 | 2ДТ | ||
| 0,9 | 0,9 | 0,3 | 0,3 | ||
| 0,85; 0,60 | 0,85; 0,60 | 0,7; 0,9 | 0,9-1,06 | ||
| I -2,8; II -4,0 | 4,7; 6,3 | ||||
| I-7,0 | I -4,7; II -7,7 | 2,5-16,5 | 2,9-18,8 | ||
| 0,50 | 0,60 | 6,5 | 8,7 | ||
| НЕЮ ім. Чернишова м, Москва (Росія) | НВО ім. Чернишова м. Москва (Росія) | Харківський тракторних завод (Україна) | ВО „Карпат-агромаш" м. Івано-Франківськ | ||
| МК-2 „Крот" | МК-3 „Крот" | Т-010 | Прикарпатець" |
Продовження Дод.19
| 9,5 | 7,3 | 7,6 | ||
| Двоциліндровий чотиритактний дизельний рідинного охолодження, 2-х рядний | Одноциліндровий дизельний повітряного охолодження | Двоциліндровий чотиритактний карбюраторний повітряного охолодження | Одноциліндровий дизельний повітряного охолодження | |
| ДП “Завод ім. Малишева” м. Харків (Україна) | Концерн “Aqrozet” (Чехія) | ПЗМД (Казахстан) | Концерн “GONDOLI” (Італія) | |
| 2ДТ | 1Д-90-ТА | УД-25Г | РД-180 | |
| 0,3 | 0,3 | 0,3 | 0,3 | |
| 0,85-1,40 | 0,7-1,0 | 0,75-0,90 | 0,70-0,80 | |
| 1,6-17,5 | I-1,77; II-4,0; III-5,2; IV-13 | 4,0-12,0 | 1,47-4,84 | |
| 2,07-22,6 | I-2,32; II-2,15; III-6,7; IV-16,7 | 2,0-18,0 | 1,16-18,0 | |
| 12,0 | 8,7 | 4,7 | 6,1 | |
| „Лан" (МТ-3) | TZ-4K14 | АМЖК-8 | „Кутаїсі-718" |
Продовження Дод. 19
| Чотириколісні мотоцикли | 7,5 | 7,5 | |||
| 7,6 | 11,7 | ||||
| Двоциліндровий дизельний повітряного охолодження | Двоциліндровий двотактний карбюраторний повітряного охолодження | Двоциліндровий двотактний карбюраторний повітряного охолодження | Двоциліндровий чотиритактний рідинного охолодження 2-х рядний 800см3 | ||
| Концерн „GONDOLF (Італія) | ДП „Завод ім. Малишева" м. Харків (Україна) | ДП „Завод ім. Малишева" м. Харків (Україна) | ДП „Завод ім. Малишева" м. Харків (Україна) | ||
| РД-180 | ИЖЮ-5М | ИЖЮ-5М | 2ДТМ | ||
| 0,5 | 0,2 | 0,3 | |||
| 1,1-1,5 | 0,995 | 0,95 | 0,95 | ||
| 2,45-4,76 | |||||
| 1,14-17,7 | 2,0-60,0 | 4,0-50,0 | 1,5-60,0 | ||
| 5,0 | 4,2 | 9,0 | |||
| Курганський з-д с. г. машинобудування (Росія) | ДП „Завод ім.Малишева" м. Харків (Україна) | ДП „Завод ім. Малишева" м. Харків (Україна) | ДП „Завод ім. Малишева" м. Харків (Україна) | ||
| МТ-14С | „Витязь" (ЗИМ-350) | ЗИМ-450 | ЗИМ-800 |
Продовження Дод.19
| 11,7 | 9,6 | |
| Двоциліндровий чотиритактний рідинного охолодження 2-х рядний 800 см 3 | Одноциліндровий чотиритактний карбюраторний рідинного охолодження | |
| ДП „Завод ім. Малишева" м. Харків (Україна) | Тульський машинобудівельний з-д (Росія) | |
| 2ДТМ | Т-200Т | |
| 0,2 | 0,1 | |
| 1,15 | 1,05 | |
| I-4,0; II-18,0 | I -10,0; II-20,0 | |
| 12,0 | 2,6 | |
| ДП „Завод ім. Малишева" м. Харків (Україна) | Тульський машинобудівельний з-д (Росія) | |
| Мікрокарт ЗИМ-МК800Д | Моторолер „Муравей- 2М" |
Додаток 20