Рекомендации по выбору конструкции
1. Указания по расчетно-графической работе.
После изучения задания по проектированию необходимо определить планировочное построение цеха:
• размещение, взаиморасположение и последовательность расположения технологических участков и пространства;
• расположение подъемно-транспортного оборудования;
• пути движения напольного рельсового и безрельсового
транспорта;
• размещение технологических проемов и ворот в наружных и внутренних стенах;
• определяется требуемая степень освещенности внутренних
пространств и помещений;
• выявляются помещения, требующие аэрации и освещения через светоаэрационные фонари;
• выявляется взрывопожарная опасность производства
отдельных участков и разрабатываются мероприятия по обеспечению защиты и эвакуации работающих;
• намечаются пути движения работающих в цехе и эвакуационные проходы и выходы;
• намечается размещение разделительных и выгораживающих
перегородок.
2. По разработанному планировочному построению определяется расположение и сетка координационных осей:
• размеры и расположение пролетов;
• размеры и чередование шага поперечных рам каркаса;
• модульная высота здания или этажа здания, которая зависит от габаритов технологического оборудования и вида грузоподъемного транспортного оборудования.
3. Модульная высота этажа здания с подвесными кранами дана в задании.
При разработке курсового проекта для зданий, оборудованных электромостовыми кранами, высоту этажа Н0 определяют по отметке головки подкранового рельса.
4. Выбор материала основного каркаса с учетом требований (табл.1) для одноэтажных производственных зданий выполняется по основным параметрам цеха (величина пролета – L, высота от уровня чистого пола до низа несущих конструкций покрытия на опоре – H, грузоподъемность кранов – Q).
• Каркас принимают:
- сборным железобетонным, если Q<50,0т; Н<18,0м: L<24,0м;
- стальным, если Q>50,0т; Н>14,4м; L>30,0м;
- смешанным (железобетонные колонны, остальные формы), если
Q<32,0т; Н<18,0м; L >30,0м;
где: Q – грузоподъемность кранового оборудования (т);
Н – высота до низа несущих конструкций (м);
L – величина пролёта (м).
Независимо от материала основного каркаса, стальными проектируют подкрановые балки, фахверковые колонны, конструкции светоаэрационных фонарей, заполнение оконных проемов.
• Выбор шага колонн крайних и средних рядов для одноэтажных
производственных зданий выполняют с учетом требований по унификации объемно-планировочных и конструктивных решений, увязывая шаг колонн с конструкцией покрытия и стен (таблица 1).
Таблица 1 – Выбор объемно-планировочных параметров
| Шаг колонн, м | Длина, м | Примечание | ||
| Крайних | Средних | Стеновой панели | Плиты покр. | |
| В здании без мостовых кранов | ||||
| При Н<10.8м, независимо от наличия кранов с применением подстропильных конструкции | ||||
| При Н>12м, независимо от наличия кранов | ||||
| При Н>12м с применением продольного фахверка |
Примечание: Выбор варианта выполняется с учетом технико-экономических обоснований.
Выбор колонн производится в зависимости от грузоподъемности кранового оборудования, объемно-планировочного решения производственных зданий по таблице.
Таблица 2 – Выбор типа колонн
| Тип колонн | Наличие кранового оборудования | Шаг крайнего ряда колонн, м | Высота здания, м | Грузоподъемность, т | Наличие проходов для обслуживания кранов | Размер привяз- ки,мм |
| Сталь- ная | Без мостовых кранов | 6;12 | 6;7,2;8, 4 | - | ||
| С мостовыми кранами | 6;12 | 8,4;9,6 | Без прохода | |||
| 10,8;18 | Без прохода и | |||||
| Желе- зобе-тонная | Без мостовых кранов | 10,8;12 | с проходом | |||
| 3;4,2 | - | - | ||||
| 4,8;12 | ||||||
| С мостовыми кранами | 8,4; 14,4 | |||||
| 9,6;18 |
• Уточнив основные параметры цеха, определяем места устройства
деформационных швов в здании. Расстояние между поперечными температурными швами предусматривают до 72,0м (ограничение принято с учетом задач учебного проектирования).
Деформационные осадочные швы также предусматривают при перепадах высот между параллельными пролетами, в местах примыкания пролетов взаимноперпендикулярного направления и между цехом и административно-бытовой пристройкой. Конструкция деформационных швов приведена на рисунках 9 и 10 приложения.
• Определяют привязку стен и колонн к координатным осям, в местах деформационных швов, а также размеры вставок (по приложению).
Расстояния принимают в зависимости от особенностей конструкции стены и ее крепления. Рисунки 5,6,8 и 9,10 приложения.
• Основные несущие и ограждающие конструкции зданий проектируют, применяя унифицированные сборные элементы заводского изготовления. Их выбор выполняют с учетом силовых и несиловых воздействий. При этом выполняют теплотехнический расчет стеновой конструкции и покрытия, светотехнический расчет по характерному разрезу здания.
• Количество эвакуационных выходов, основных лестниц и ширину лестничных маршей определяют с учетом обеспечения безопасных условий эвакуации людей.
• Как правило, стальными принимают конструкции подкрановых балок, светоаэрационных фонарей, ригелей и стоек фахверка.
• При устройстве покрытия по стальным стропильным конструкциям следует применять стальной профилированный настил.
• Кровли проектируют рулонные и мастичные, водоотвод покрытий внутренний.
• Тип фонарей назначают с учетом технологических, санитарно-гигиенических требований и климатических условий района строительства.
• Для уменьшения теплопотерь здания светоаэрационные фонари и ленточное остекление проектируют только в зданиях с избыточным тепловыделением. В остальных случаях проектируют световые фонари.
• Ширину светоаэрационных фонарей принимают:
- для пролетов 12,0 м и 18,0 м – 6,0 м;
- для пролетов 24,30 и 36,0 м – 12,0 м.
При длине фонаря более 84,0м устраивают разрыв в фонаре шириной, равной шагу стропильных конструкций. В торцах фонарей устраивают пожарные лестницы.
• Стены проектируют сборными панельными однослойными из легких и ячеистых бетонов или трехслойными с эффективными утеплителями. Толщину стен определяют теплотехническим расчетом для конкретного района строительства.
• Виды и размеры оконных проемов назначают с учетом конструкций стен, светотехнических и аэрационных требований. В зданиях с мостовыми кранами окна располагаются в два яруса. Высоту оконных проемов принимают кратной модулю 600 мм. В заполнении оконного проема предусматривают открывающиеся створки на расстоянии от уровня пола до низа:
- для летнего проветривания не более 1,8 м;
- для зимнего не менее 4,0 м.
Выбирают количество слоев остеклений. Правильность выбора светопроемов проверяют светотехническим расчетом.
• Размеры ворот распашных принимают:
- для безрельсового транспорта: 2,4x2,4м; З,0хЗ,0м; 3,0x3,6м; 3,0x4,2м;
- для железнодорожного транспорта нормальной колеи: 4,0x5,6м;
- с наружной стороны ворот для выезда безрельсового транспорта предусматривают пандусы с уклоном 1:10.
• Наружные пожарные лестницы проектируют вертикальными, шириной 0,6м через каждые 200м по периметру здания при высоте здания Н>10,0м.
• Разделительные перегородки проектируют, как правило, из
сборных железобетонных панелей с применением стальных фахверковых колонн. Допускается применение кирпичных перегородок. Выгораживающие перегородки проектируют щитовыми.
Типы полов и конструкций назначают с учетом эксплуатационных воздействий. (рисунки 14,17, приложение).