Срыптау десіні жмыс технологиясы

Дріс 11

1. Срыптау паркіндегі пойыздарды деу технологиясы.

2. зі алыптастыран поиыздар мен транзиттік пойыздаорды деу технологиясы.

1. рамдарды дестен срыптау нтижесінде вагондар растыру жоспарында жне ТПЕ-де кзделген тртіппен срыптау жолдарына тседі. Ол шін срыптау жолдарын былайша мамандандырады:

· пойыздарды растыру жоспарында белгіленген пойыздарды баратын станциясына арай;

· станциялар ішіндегі бару орындарына арай (жк тсіруге, срыптау платформасына, лшеуге, жндеуге);

· екі срыптау жйесі бар станцияларда – айырылма вагон аындары шін.

растыру жоспарындаы р станцияа баратын вагондар шін арналан жолдарды саны вагон аындарыны млшеріне жне срыптау жолдарыны жалпы санына байланысты болады.

Біртопты пойыздарды р барар станциясы шін, сондай-а рама пойыздар шін кемінде бір срыптау жолы, ал вагон аындары уатты болса – екі жол блінеді. Топты пойыздарды растыруда вагондарды рбір тобы шін бір тартым жолына шыатын срыптау жолдарын бледі. Жергілікті вагондар шін жеке жолдар блінеді. Егер срыптау станциясында жергілікті вагондара арналан уаты шаын десі бар (осы вагондар айта делетін) арнайы парк болса, срыптау паркінде бір жолды болуы жеткілікті. Кейбір станцияларда тарату барысында баратын станциясына арай мамандандырылан жолдара жнелту тиімсіз болатын вагондар шін, мысалы рамдарды атар таратуда айырылмалы вагондар шін бір-екі екшеме жол бледі. Егер арнайыекшеме жол блуге ммкіндік болмаса, срыптау жолдарыны (дес жаындаы) бос жерлерін пайдаланады.

растырылатын пойыздарды рамын тзу рдісі жинатау деп аталады. Вагондарды рама толы жинатау уаыты – жинатау периоды деп аталады. Келген вагондарды бірінші тобы бкіл жинатау периодын ктіп трады, ал соы (аятау) тобы ктпейді, йткені оны келуімен жинатау рдісі аяталады. Жинатауа кететін жалпы мерзімді вагон-саатпен есептейді, ол жинатауа атысатын вагондарды р жинатау жолындаы тратын уаытына кбейтін-дісіні жиынтыынан трады. Жинатау вагон-саатын суретте берілген график бойынша есептеп шыаруа болады.

Вагон топтарыны срыптау жолдарына тсуіні трліше жадайы шін жинатау вагон–саатын анытауды арастырайы. а-суретінде: – келіп тскен вагон топтарыны саны; – келу интервалдары крсетілген.

рамдарды жинатауа жмсалатын вагон-саатты жалпы шыыны сатылы фигураны ауданына те болады:

Егер вагондарды келуі біркелкі жне топтары бірдей болса, онда

Жинатау рдісі здіксіз тетін жадайда, жинатауа жмсалатын вагон-саат шыыны шбрышты ауданымен аныталады:

сурет.рамдарды жинатауды р трлі графиктері:

а – бір рамды жинатау; б – рамдарды тулік ішінде здіксіз біркелкі жинатау; в – рамдарды тулік ішінде зіліспен біркелкі жинатау

Осы станцияа баратын бірнеше рамны тулік ішіндегі жинатау вагон-сааты барлы шбрыштар ауданыны жиынтыына те болады

Егер жинатау тулік ішінде здіксіз жргізілсе,

жне

Жинатау зіліспен жргізілсе ( в-сурет) саат болады. Егер , онда са; .

рамны орташа санын m деп аландаы жинатау вагон–саатыны формуласындаы коэффициент жинатау параметрі с деп аталады. Оны пайдаланандаы бір станцияа баратын туліктік жинатау вагон-саат те болады. Станция шін с параметрі есептік млшер. Ол растыру жоспарыны барлы станцияларына арналан жинатау вагон-саатын баратын станциялар саны мен пойызды рамына блу арылы аныталады:

мндаы – растыру жоспарындаы станцияларды саны.

Жнелту паркінде станцияны зі растыратын рамдарымен мынадай жмыстар атарылады:

· вагондарды техникалы байау жне аымдаы аытпай жндеу;

· вагондарды коммерциялы байау жне аауларын жою;

· локомотив бригадасына жаттарды беру;

· пойыз локомотивін тіркеу жне автотежегіштерді тексеріп кру.

рамды жнелту паркіне ауыстыран со станция (парк) кезекшісі ТТ операторына телефон арылы рамды сынып, жолды нмірін, рамдаы вагондарды санын, алдыы жне соы вагонны нмірін жне пойызды жнелту уаытын крсетеді.

Пойыздарды срыптау паркіні жолдарынан тікелей жнелтуде рамды срыптау жолдарында растырып болан со арап тексереді.

Пойыздарды абылдаушылар мен коммерциялы аауларды жоятын жмысшылар вагондарды техникалы байау жне жндеу жмыстарын жргізумен атар рамды коммерциялы тексеруден ткізіп, байаан аауларды жояды. Коммерциялы тексеру осыныны (КТ) ызметкерлері рамды тексеру барысында вагондардаы пломбыларды бар-жоын, бзылмауын тексереді, вагондарды нмірлерін анытама ааздаы малматтармен салыстырады. растырылан рамдарды СТО ызметкерлері де тексереді. Жнелту жмысындаы СТО-ны операторы вагондарды жинатау барысында анытама ааздарын толтырады, ол шін срыптау жолдарында вагондарды труы мен орналасуын есепке алу аазы мен рама осылатын вагондарды жк жаттарын пайдаланады. Анытама аазындаы вагондар туралы малматтар мен жиналан жаттар рамдаы вагондарды наты болуы мен орналасуына сйкес болуы тиіс. Жнелту шін станцияны зі растыран пойыздарды деуді лгі графигі 1.16-суретте келтірілген.

сурет.Жнелту шін станцияны зі растыран рамды деуді лгі графигі