РАЗДЕЛ ОРГАНИЗАЦИЯ И средства перевозки почтОВЫХ ОТПРАВЛЕНИЙ И ПЕЧАТНЫХ СРЕДСТВ МАССОВОЙ ИНФОРМАЦИИ
Общие положения организации перевозки почтовых отправлений и печатных средств массовой информации
Перевозка почты - главная составляющая в едином технологическом процессе по пересылке почтовых отправлений, в котором все производственные процессы связаны между собой элементами перевозки. Поэтому скорость прохождения почты и особенно письменной корреспонденции, а соответственно, и качество предоставляемых услуг почтовой связи напрямую зависит от организации перевозки.
Организациям почтовой связи предоставляется право на условиях договора перевозить почтовые отправления и денежные средства по всем маршрутам и линиям автомобильного, железнодорожного, воздушного и речного транспорта в сопровождении работников организаций почтовой связи либо передавать почтовые отправления для перевозки под ответственность транспортных организаций.
Почтовый транспорт организаций почтовой связи должен иметь специальные отличительные знаки: белую диагональную полосу на синем фоне, эмблему организации почтовой связи, надпись «Белпочта», может быть оборудован специальными световыми сигналами.
В соответствии с положением Закона «О почтовой связи», почтовый транспорт имеет право на беспрепятственный проезд по всем улицам населенных пунктов и дорогам Республики Беларусь, а также на заправку горючим вне очереди.
Проезд почтового транспорта к объектам почтовой связи, обменным почтовым пунктам, расположенным при авто-железнодорожных станциях, аэропортах, пристанях осуществляется в первоочередном порядке и безвозмездно.
В области железнодорожного транспорта организации почтовой связи в соответствии с договором включают почтовые вагоны в составы скорых и пассажирских поездов, обеспечивают прием поездов с почтовыми вагонами на платформы, удобные для погрузочно-разгрузочных работ. Исключение почтовых вагонов из составов скорых и пассажирских поездов без согласия организаций почтовой связи не допускается.
Порядок использования транспортных средств для перевозки почты.Перевозка почты на территории Республики Беларусь организуется на основе комплексного использования всех видов транспорта и тесного их взаимодействия.
Выбор транспортных средств зависит от наличия путей сообщения, выполнения нормативов служб и экономичности транспорта.
Различные виды транспорта, от скоростного до медленного, имеют свои преимущества и недостатки.
Характеристика транспортных средств для перевозки почты представлена в таблице 1.
Таблица 1 – Характеристика транспортных средств для перевозки почты
| № | Виды транспорта | Преимущества | Недостатки |
| Автомобильный | • Возможность выбора грузоподъемности и числа автомобилей с учетом объемов почты • Возможность разработки расписания движения автомобиля в соответствии с необходимым временем отправки почты • Маневренность • Гибкость | • Невозможность обработки в пути следования • Сложность двустороннего обмена в промежуточных пунктах маршрута автомобиля при больших объемах почты •Ограниченное время движения автомобиля в течение суток • Низкая защищенность от нападения в пути следовании | |
| Железнодорожный | •Большая грузоподъемность • Обеспечение сохранности почты • Возможность обработки почты в пути следования •Устойчивость, регулярность | • Не выполнение нормативов служб на больших расстояниях. | |
| Воздушный | • Высокая скорость •Большая грузоподъемность •Возможность использования в местах, где не могут быть использованы наземные виды транспорта | • Высокие тарифы за перевозку • Зависимость от погодных условии | |
| Речной (водный) | •Возможность использования в местах и направлениях, где нет железнодорожных и автомобильных дорог •Большая грузоподъемность •Возможность использования в период навигации | • Сезонность использования • Медленный – не выполняет нормативы служб при значительных расстояниях | |
| Гужевой | •Возможность использования в районах с тяжелыми дорожными условиями | • Медленный •Ограниченная грузоподъемность •Возможность использования только на отдельных участках маршрута |
Основные положения организации перевозки почтовых отправлений и печатных СМИ автомобильным транспортом. Понятие почтового маршрута. Виды почтовых маршрутов, их характеристика. Формы построения маршрутов и системы движения
Автотранспортявляется одним из основных транспортных средств, который широко используется для перевозки почтовых отправлений и денежных средств. Преимущества этого вида транспорта: гибкость, маневренность, механизация погрузочно-разгрузочных работ, возможность применения его на магистральных, внутриобластных, внутрирайонных, межрайонных, городских и подъездных маршрутах.
Для организации перевозки почты по автомаршрутам транспортные организации выделяют организациям и объектам почтовой связи транспортные средства.
Взаимоотношения транспортных организаций с организациями почтовой связи – потребителями автотранспорта, регламентируются договорами,в которых определены:
- объемы перевозимой почты;
- условия перевозок;
- количество выделяемых автомашин;
- расписание движения;
- время и порядок работы по каждому маршруту;
- условия и порядок расчетов;
- размер санкций.
Транспортные организации,согласно договору, обязаны своевременно подавать автомашины, строго соблюдать расписания их движения по установленным маршрутам, содержать транспорт в исправном техническом состоянии, обеспечивать ремонт автомобилей.
Организации почтовой связи,в свою очередь, обязаны правильно использовать транспорт: не допускать простоев, соблюдать установленную эксплуатационную скорость.
Для перевозки почты используется ведомственныйи наемный автотранспорт.В качестве наемногопривлекается транспорт других ведомств и организаций.
Почта по маршрутам перевозится на автомашинах с крытыми и запирающимися на замок кузовами, оборудованными запирающимися сундуками для ценностей, или в контейнерах. Почтовый транспорт, в качестве отличительных знаков, имеет белую диагональную полосу на синем фоне, надпись «Белпочта».
В почтовой отрасли используются различные типы автомобилей. Типы автомобилей определяются:
- расстоянием, на которое перевозится почта;
- характером перевозок и состоянием дорог;
- объемами перевозимой почты;
- скоростью;
- экономичностью перевозок.
Почта по автомаршрутам может перевозиться в сопровождении почтовых работников,которые несут полную ответственность за ее сохранность и своевременное продвижение по маршруту. При перевозке почты без сопровождения почтовым работником,функции сопровождающего выполняет водитель, которому за совмещение профессий производится доплата. Тариф за перевозку устанавливается за 1 км пробега или за 1 ч работы автомобиля.
Почтовые автомаршруты, формы их построения и системы движения.Почтовый автомаршрут выбирается с учетом:
- размещения объектов почтовой связи;
- объемов почты;
- рельефа местности;
- наличия путей сообщения и транспортных средств;
- контрольных сроков прохождения почты;
- экономичности перевозок.