ПРАВИЛА ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ. Настоящие Правила распространяются на главные, вспомогательные и утилизационные паровые котлы, водогрейные котлы
МОРСКИХ И РЕЧНЫХ СУДОВ
КОТЛЫ ПАРОВЫЕ И ВОДОГРЕЙНЫЕ
КНД 31.2.002.06-96
Область применения
Настоящие Правила распространяются на главные, вспомогательные и утилизационные паровые котлы, водогрейные котлы, а также обеспечивающие их функционирование системы на морских и речных судах и устанавливают требования к техническому использованию и техническому обслуживанию паровых и водогрейных котлов и обеспечивающих их функционирование систем.
Настоящие Правила используются совместно с "Правилами технической эксплуатации морских и речных судов. Общие требования к технической эксплуатации судовых конструкций и технических средств".
Правила предназначены для использования экипажами судов, техническими службами судовладельцев и управляющих судоходных компаний. В системе управления безопасностью на морском транспорте Украины (СУБ Украины), действующей в соответствии с требованиями Международного кодекса по управлению безопасной эксплуатации судов и предотвращением загрязнения (МКУБ) [10]*, настоящие правила имеют статус инструкции.
Нормативные ссылки
В настоящих правилах использованы ссылки на следующие документы:
1) Регистр СССР. Руководство по техническому надзору за судами в эксплуатации. - Л.: Транспорт, 1986;
2) Речной Регистр РСФСР. Правила речного Регистра РСФСР. -М.: Транспорт, 1988;
3) РД 31.60.14-81 Наставление по борьбе за живучесть судов Минморфлота СССР;
4) Наставление по борьбе за живучесть судов МРФ РСФСР;
5) Наставление по предотвращению аварий и борьбе за живучесть судов флота рыбной промышленности СССР. - Л.: Транспорт, 1976;
6) РД 31.81.10-91 Правила техники безопасности на судах Минморфлота СССР;
7) Правила техники безопасности на судах речного флота. Минречфлот РСФСР. - Л.: Транспорт, 1988. ;
8) Правила техники безопасности на судах флота рыбной промышленности СССР. - М.: Транспорт, 1991;
9) РД 31.20.50-87 Комплексная система технического обслуживания и ремонта судов. Основное руководство. Минморфлот СССР;
10) Международный кодекс по управлению безопасной эксплуатацией судов и предотвращением загрязнения. Резолюция А.741 (18) ИМО от 4 ноября 1993 г., ИМО.
Определения
В настоящих правилах применяют следующие термины и определения:
Главный котел - судовой котел, производящий пар для главных двигателей, технологических, общесудовых и хозяйственных потребителей.
Вспомогательный котел - судовой котел, предназначенный для обеспечения паром или горячей водой технологических, общесудовых и хозяйственно-бытовых потребителей.
Утилизационный котел - судовой котел, в котором используется теплота отработавших газов теплового двигателя.
Комбинированный котел - судовой котел, имеющий топку для сжигания органического топлива, а также подвод газов от теплового двигателя для использования его в качестве утилизационного котла.
Водогрейный котел - судовой котел, подогревающий воду до соответствующей температуры.
Водоуказательный прибор - устройство для визуального наблюдения за уровнем воды в паровом коллекторе котла.
Обозначения и сокращения
БЗКТ - быстрозапорный клапан, установленный на топливной магистрали
ВМХ - вахтенный механик на морских судах, вахтенный помощник механика на судах речного флота или лицо его заменяющее
ВП - вахтенный помощник капитана
ВУП - водоуказательный прибор
ДАУ - система дистанционного автоматического управления
ДУУ - дистанционный указатель уровня
КИП - контрольно-измерительные приборы
МХЗ - механик на морских судах или помощник механика на речных судах, в заведовании которого находится котельная установка
МКО - машинно-котельное отделение
ПГТО - план-график технического обслуживания или другая действующая документация, определяющая номенклатуру, состав, периодичность и трудоемкость работ ТО
НД - нормативный документ
СТМ - старший (главный) механик на морских судах, механик на судах речного флота
САУ - система автоматического управления
САР - система автоматического регулирования
ТИ - техническое использование
ТО - техническое обслуживание
ТЭ - техническая эксплуатация
ЦПУ - центральный пост управления энергетической установкой судна
Общие положения
5.1 Настоящие правила содержат требования к ТИ и ТО паровых и водогрейных котлов, обеспечивающие их безотказную работу при обязательном соблюдении действующих правил техники безопасности и пожарной безопасности [3] - [8].
5.2 ТЭ паровых и водогрейных котлов должна производиться в соответствии с требованиями инструкций заводов-изготовителей и настоящих правил.
В тех случаях, когда инструкции не согласуются с отдельными положениями правил, должны выполняться требования инструкций.
5.3 ТО котлов необходимо выполнять в соответствии с [9], утвержденными судовладельцем ПГТО, определяющими номенклатуру, состав, периодичность и трудоемкость работ. При отсутствии ПГТО следует руководствоваться инструкцией по ТЭ завода-изготовителя котла или указаниями судовладельца.
5.4 Судовладелец может на основании опыта эксплуатации котлов на серии судов или испытаний (исследований) вносить изменения в инструкцию по эксплуатации котла, а также дополнять ее. Все изменения и дополнения должны быть оформлены распоряжением соответствующей службы судовладельца и внесены (вклеены) во все экземпляры инструкции.
5.5 При работе главного, вспомогательного или водогрейного котла на ручном или полуавтоматическом управлении несение постоянной вахты у котла является обязательным.
5.6 У каждого котла должна быть вывешена краткая инструкция по пуску, обслуживанию во время действия и выводу из действия котла в нормальных и экстремальных условиях.
5.7 На котле и специальных щитах должны быть установлены и находиться в исправном состоянии все, предусмотренные конструкцией котла, КИП.
Каждый паровой манометр должен быть опломбирован, все манометры должны иметь отметку о сроках проверки.
5.8 На всех котельных манометрах, установленных на котле и в ЦПУ, должна быть нанесена четкая красная черта, соответствующая предельно допускаемому давлению в котле.
5.9 Котел должен быть обеспечен комплектом сменных деталей и специального инструмента согласно перечню, приведенному в инструкции или в формуляре.
5.10 Каждый судовой котел должен быть укомплектован следующей документацией:
а) регистровая или шнуровая книга (выдается на каждый паровой котел давлением более 0,07 МПа и на каждый водогрейный котел с температурой воды более 115°С;
б) формуляр (паспорт) котла;
в) описания и инструкции по эксплуатации котла, топочного устройства, сажеобдувочного устройства, средств автоматизации и других устройств котла;
г) инструкция по ведению водного режима котельной установки (составляется судовладельцем при отсутствии ее в инструкции по эксплуатации или при назначении другого способа водного режима);
д) журнал водоконтроля;
е) комплект отчетных рабочих чертежей котла, топочного устройства, автоматики и других устройств котла;
ж) технические условия на ремонт котла (если они разработаны);
з) ПГТО котла в составе ПГТО по заведованию.
Контроль за наличием и хранением на судне указанной документации возлагается на СТМ.
5.11 СТМ должен хранить в отдельном комплекте документацию по техническому состоянию и ремонту котлов (акты обследования, ремонтов, неразрушающего контроля, теплотехнических испытаний и другие).
5.12 МХЗ обязан заносить в формуляр котла сведения об отказах, техническом состоянии составных частей котла, химических чистках, глушении труб и змеевиков, наличии накипи и т.д. Количество и расположение заглушенных труб и змеевиков рекомендуется отмечать на отдельной схеме. СТМ должен регулярно контролировать ведение формуляра котла.