Подготовка средств автоматизации
6.5.1 Одновременно с подготовкой котла к действию необходимо готовить средства автоматизации, руководствуясь инструкциями по эксплуатации, а также выполнить следующее:
а) убедиться в отсутствии повреждений средств автоматизации и их КИП;
б) внешним осмотром проверить правильность подвода импульсных и других трубопроводов к регуляторам и датчикам;
в) включить питание на ЦПУ, САР и ДАУ, убедиться в возможности их действия;
г) проверить открытие запорных клапанов на импульсных трубопроводах от магистралей котла; открыть клапаны на сливных и напорных линиях всех регуляторов: проверить исправность механизмов и устройств, обеспечивающих подачу рабочей среды;
д) подать рабочую среду и проверить давление в системе; удалить воздух из трубопроводов и полостей сервомоторов гидравлических систем; проверить плавность хода и отсутствие заеданий поршней сервомоторов и регулирующих клапанов, по шкале указателей хода убедиться в том, что клапаны полностью открываются и закрываются.
6.5.2 В процессе подготовки котла к действию должны быть опробованы все средства системы звуковой и световой сигнализации и защиты, предусмотренные на котле, как путем ручного воздействия на их контрольные кнопки, так и непосредственно изменением контролируемых величин и параметров.
6.5.3 Защита по уровню воды в котле должна быть включена при всех режимах, в том числе и при разводке огня и подъеме пара.
Ввод котла в действие
Общие положения
7.1.1 Розжиг котла может производиться:
- при наличии пусковой топливной системы - топливом, не требующем подогрева;
- при наличии пара и электроэнергии на судне - основным видом топлива (если это предусмотрено инструкцией по эксплуатации котла).
7.1.2 Ввод в действие полностью автоматизированного котлоагрегата должен осуществляться по программе после проверки обслуживающих систем при установке органов управления и регуляторов в положение "Автоматическая работа" в соответствии с инструкцией по эксплуатации.
7.1.3 Перед розжигом огня в котле, автоматический пуск которого не предусмотрен, все управляющие органы должны быть установлены в положение "Ручное управление", а маховики и рукоятки регуляторов давления пара, питания котла, соотношения топливо-воздух - в положение полного закрытия.
Все защитные и блокировочные устройства, не препятствующие пуску котла, должны быть включены.
7.1.4 При разводке котла и подъеме пара температура и давление топлива, число, порядок включения и периодичность горения форсунок должны устанавливаться строго в соответствии с инструкцией по эксплуатации.
При прогреве необходимо обеспечить по возможности равномерное распределение тепла по котлу, что особенно важно в огнетрубных котлах. При наличии двух симметричных топок форсунки должны зажигаться в них одновременно, в трехтопочном котле - в средней топке. В четырехтопочном - в двух нижних.
7.1.5 Котел считается действующим с момента подъема давления пара в нем выше атмосферного.
Розжиг форсунок
7.2.1 Перед розжигом котла необходимо убедиться в том, что:
а) все системы, обслуживающие котел, подготовлены к вводу котла в действие;
б) системы управления и защиты находятся в рабочем состоянии;
в) уровень воды в котле соответствует требуемому (см. 6.3.6) и стабилен; все ВУП функционируют нормально;
г) воздушные регистры (заслонки) на всех форсунках, кроме той, которая зажигается, закрыты;
д) клапаны продувания пароперегревателя открыты.
7.2.2 Котельное отделение перед розжигом котла должно быть провентилировано.
7.2.3 Перед розжигом форсунки необходимо убедиться, что в топке отсутствует топливо и вода, для чего открыть спускные клапана (пробки) и спустить скопившуюся жидкость.
Если спускных клапанов нет, то тонка должна быть осмотрена через лючки или отверстие топочного устройства, скопившееся топливо должно быть полностью удалено.
Если топливная цистерна расположена выше уровня тонки, то перед каждым розжигом форсунок необходимо осматривать топку при открытом топочном устройстве для обнаружения и удаления возможных протечек топлива.
7.2.4 Непосредственно перед зажиганием форсунки для удаления взрывоопасной смеси газов топка должна быть в обязательном порядке провентилирована в течение не менее 5 минут, при полностью открытых заслонках воздухонаправляющих устройств топочного фронта и включенных котельных вентиляторах.
Если при открытии спускных клапанов в топке было обнаружено топливо, то время вентиляции должно быть увеличено до 10 мин.
7.2.5 Зажигание первой форсунки производится электровоспламенителем или факелом, последующие форсунки могут зажигаться от первой.
Категорически запрещается зажигать форсунку от раскаленной кирпичной кладки, а также при остановленном вентиляторе.
7.2.6 При зажигании механических форсунок факелом вначале к форсунке следует подвести факел, а затем открыть топливный клапан.
При зажигании форсунок с паровым распылом вначале подают пар, а затем приоткрывают топливо.
В момент зажигания первой форсунки давление воздуха рекомендуется уменьшить кратковременным прикрытием воздушного шибера.
7.2.7 В котлах с ротационными форсунками запускают электродвигатель форсунки, а затем вводят в топку факел и немедленно включают подачу топлива.
7.2.8 Специалист, разжигающий котел, во избежание ожога при выбросе пламени из тонки должен находиться в стороне от лючка, в который вставляется факел, рядом с клапаном подачи топлива.
7.2.9 Если зажигание форсунки не произошло, необходимо немедленно закрыть БЗКТ, обеспечить циркуляцию топлива, доведя температуру до требуемой, провентилировать топку в течение не менее 5 минут, после чего снова зажечь форсунку от факела.
7.2.10 После нажатия на кнопку пуска полностью автоматизированного котла должна быть проконтролирована последовательность и продолжительность операций по вентиляции тонки и зажиганию форсунки, а также качество горения в топке.
7.2.11 При разводке котла необходимо тщательно следить за работой форсунок, не допуская подтекания топлива.
Подъем давления пара
7.3.1 Подъем пара в котле следует производить постепенно и по возможности медленно.
Продолжительность подъема пара с момента зажигания огня в топке и до получения рабочего давления пара в котле не должна быть меньше указанной в инструкции по эксплуатации.
7.3.2 Ускоренный подъем пара допускается производить только по требованию капитана в случаях, угрожающих безопасности судна, о чем должна быть сделана запись в машинном журнале.
7.3.3 При подъеме пара в котле необходимо последовательно производить следующие операции:
а) при появлении непрерывной струи пара из воздушного клапана закрыть его, полностью закрыть паровые клапаны на котле, за исключением клапанов, обеспечивающих проток пара через пароперегреватель;
б) в течение всего периода подъема пара следить за показаниями манометров и термометров, за уровнем воды в котле, а также продувать пароперегреватель согласно инструкции по эксплуатации;
в) при достижении давления, указанного в инструкции по эксплуатации (а при отсутствии указания - при достижении половины рабочего давления пара), подрывом вручную проверить действие предохранительных клапанов и надежную их посадку при закрытии; если предохранительные клапаны не действуют, огонь в топке потушить, давление в котлах снизить до атмосферного, после чего клапаны вскрыть для устранения дефектов;
г) если других котлов в работе нет, сообщить котел с паропроводом на вспомогательные механизмы при открытом продувании пароперегревателя и паропроводов; после прогревания клапаны продувания паропровода закрыть;
д) при необходимости опробовать в действии вспомогательные механизмы по достижении давления пара, достаточного для их пуска;
е) при наличии расхода пара из котла пустить питательный насос, подавая воду в котел через водоподогреватель и регулируя питание вручную.
7.3.4 При подъеме давления пара в котле с пароперегревателем особое внимание должно уделяться предохранению его от перегрева, для этого необходимо:
а) не допускать форсирования подъема давления пара;
б) следить за температурой пара в пароперегревателе, не допуская ее подъема выше обусловленной инструкцией по эксплуатации;
в) держать открытыми клапана продувания пароперегревателя; по мере подъема давления пара клапаны продувания постепенно прикрывают, не допуская однако повышения температуры выше нормальной.
7.3.5 После достижения установленной вязкости произвести переключение форсунки на тяжелое топливо.
7.3.6 В случае неустойчивой работы форсунок необходимо прекратить розжиг и устранить неполадки, руководствуясь инструкцией по эксплуатации.
7.3.7 В течение всего периода подъема пара необходимо производить осмотр котла и топочного устройства с целью обнаружения пропусков топлива, воды, пара и других дефектов.
Обжатие крышек лазов и горловин разрешается производить в присутствии МХЗ при давлении пара не более 0,3 МПа (3 кгс/см2) без ударов или применения дополнительных рычагов; обжатие фланцев -при давлении не более 0,5 МПа (5 кгс/см2).
Если на котле выполнялись работы, связанные с разборкой фланцевых соединений и съемом лючков, то при давлении от 0,3 до 0,4 МПа (от 3 до 4 кгс/см2) следует подтянуть болтовые соединения, подвергавшиеся разборке.
7.3.8 Воздухонагреватель, если он имеет байпас, должен вводиться в работу при достижении температуры газов перед ним не менее 200°С.
7.3.9 В процессе подъема давления пара должно быть проверено в соответствии с инструкцией действие сигнализации и защиты по исчезновению факела, продуты краны всех манометров. Все ВУП в процессе подъема пара следует продувать через каждые 5-10 минут.
7.3.10 Подъем пара считается законченным по достижении в котле рабочего давления. При этом следует включить в работу на автоматическом режиме регулятор питания.
7.3.11 После достижения рабочего давления пара в котле необходимо произвести верхнее продувание и повторную проверку исправности действия предохранительных клапанов, водоуказательных приборов, средств питания, пробных клапанов, клапанов нижнего продувания, проверку сигнализации и защиты котла, в том числе автоматическое отключение горения при достижении предельного рабочего давления в котле.
В автоматизированных котлах необходимо проверить возможность перехода на ручное управление.
7.3.12 Если в процессе ввода в действие автоматизированного котла обнаружены нарушения последовательности включения механизмов или несоответствие параметров, необходимо прекратить горение, найти и устранить неисправность, после чего повторить пуск котла.