РАЗДЕЛ III. ПРОЕКТИРОВАНИЕ ДОРОЖНОЙ СЕТИ

Существует 6 способов транспортировки грузов:

1. Автомобильный (перевозки до 400 км);

2. Железнодорожный (перевозки на большие расстояния);

3. Морской (перевозки на большие расстояния);

4. Речной (песок, гравий);

5. Воздушный (транспортировка с большой скоростью);

6. Трубопроводный (наиболее экономичный вид транспортировки газа и нефти).

Среди 6-ти видов перевозок автомобильные перевозки имеют высокую маневренность и автономность (не нужно строить железнодорожные пути и причалы). Поэтому 50% продукции сельскохозяйственного происхождения перевозятся автомобильным транспортом.

Дорожная сеть Российской Федерации по назначению делится на 2 категории:

1. Дороги общего пользования (Федеральные, краевые и республиканские);

2. Межхозяйственные, ведомственные автодороги, внутрихозяйственные, служебные, подъездные, технологические.

Автомобильная дорога – это комплекс инженерных сооружений и устройств, предназначенных для безопасного движения транспорта при любых погодных условиях. Этот комплекс включает земляное полотно, дорожную одежду, искусственные сооружения (трубы мосты, переправы, броды, лотки и др.) и так называемую обстановку дороги (дорожные знаки, ограждающие тумбы и пр.). Кроме того, для обслуживания пассажиров и транспортных средств в пути устраивают комплекс необходимых объектов социального значения. К ним относят автостанции, заправочные пункты, пункты технического обслуживания автомобилей, места отдыха и питания.

Автомобильная дорога, в том числе и сельскохозяйственная, должна гарантировать удобное и безопасное движение с требуемыми расчётными скоростями и нагрузками: способствовать наименьшему изнашиванию автомобилей; обеспечивать низкую себестоимость перевозок грузов и пассажиров и пропуск всех необходимых транспортных средств.

В соответствии с действующими техническими условиями сельскохозяйственные дороги пятой категории устраивают однополосными с проезжей частью шириной 3,5…4,5 м, а IV – 6 м, ширина обочины соответственно равна 1,75 и 2 метра.

Таблица 18

Средняя ширина полосы отвода земель для

автомобильных дорог, м*

Следовательно, ширина земляного полотна дорог V категории 8 м, IV – 10 метров. При наличии в составе движения гусеничных тракторов, чтобы уберечь дорожную одежду от разрушения гусеницами, проезжую часть располагают на земляном полотне ассиметрично, уширяя одну из обочин до 3-4 метров. В этом случае гусеничные трактора движутся по уширенной обочине.

С обеих сторон к проезжей части примыкают обочины. Это, как правило, неукреплённые грунтовые полосы поверхности земляного полотна. Они создают боковой упор для дорожной одежды, служат местом временной остановки транспорта и используются для складирования материалов во время ремонта дороги. Обочины служат также для объездов, обгонов и разъездов встречных автомобилей при узкой (однополосной) проезжей части.

Классификация сельских дорог V категории.

1. Подъездные дороги (связывают хозяйство с дорогами I и III категории;

2. Внутренние дороги (связывают деревни, бригады, МТФ, мастерские, склады);

3. Полевые дороги (связывают поля с бригадами, сушильно-сортировочными пунктами). Они являются первичным элементом дорожной сети.

В задачу курсового проекта входит анализ состояния сельских дорог в конкретном хозяйстве по следующим показателям:

1. Протяжённость подъездных, внутренних и полевых дорог, км;

2. Занимаемая площадь сельских дорог, га;

3. Правильность размещения сельских дорог (с южной стороны лесополос на расстоянии 2-3 высоты средообразующей породы;

4. Конкретные предложения по улучшению автоперевозок сельскохозяйственной продукции, улучшение старых и строительство новых дорог;

5. Предварительный расчёт окупаемости дорог сельскохозяйственного назначения.

Окупаемость дорог определяется по формуле М.Э. Кайнга:

А = (q·Р·Δt·а·К) + с·Р, где

А – годовая экономия от улучшения дорог, руб.;

q – грузоподъёмность 1 га, т(брутто);

Р – зона обслуживания дороги, га;

Δt – время, сбережённое транспортом за счёт улучшения дорожных условий, мин.;

а- стоимость перемещения 1 т (брутто) за 1 мин., руб.;

К – коэффициент, учитывающий центр тяжести грузооборотного массива (в пределах 0,5…1,0);

с – дополнительная прибыль от уменьшения уплотнения почвы, руб./га;

Эффективность строительства новых дорог определяют по формуле:

, где

новой дороги;

от новых дорог, руб.;

_р – дорожно-эксплуатационные расходы, руб./год;

' – стоимость новой дороги, руб.;

Капитальные вложения можно считать экономически целесообразными, если полученное значение не менее нормативного (для внутренних дорог Е=0,05).

СПИСОК РЕКОМЕНДУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ

1. Агроклиматические ресурсы Татарской АССР. Казань, Гидрометиздат, 1970.

2. Дьяченко А.У. и др. Агролесомелиорация. М: 1979;

3. Донцов А.У. Участковое землеустройство. Методические указания для выполнения лабораторных работ и курсового проекта. М: 2006.-156с.

4. Справочник гидролесомелиоратора. М: 1984.-320с.;

5. Коломейченко В.В. и др. Рациональное использование склоновых земель. Орёл: 2000.-260с.;

6. Сафиоллин Ф.Н. Эколого-хозяйственная оценка пойменных лугов. Казань: 2012.-326с.

7. Исмагилова Р.А. Мелиорация в Татарстане. Казань: 2012.-319с.;

8. Хисматуллин М.М. Мелиоративные работы по восстановлению гидротехнических сооружений в Республике Татарстан на 2012-2014 годы. Казань: 2012.-60с.

Приложение 1

Планируемая урожайность (т/га) и

коэффициент водопотребления

Приложение 2

Содержание кормовых единиц

Приложение 3

Исходные данные для выполнения курсового проекта

Приложение 4

Среднемноголетние декадные суммы осадков, мм (среднезасушливый год)

Приложение 5

Среднемноголетняя декадная температура воздуха

Приложение 6

Распределение водопотребления сельскохозяйственных культур по декадам

(% от суммарного водопотребления)

Приложение 7

Техническая характеристика дождевальных устройств

Приложение 8

Техническая характеристика передвижных насосных станций

Приложение 9

Нормативы затрат на выполнение агролесомелиоративных

мероприятий (данные 2012 г. по РТ)

Приложение 10

Деревья-индикаторы чистоты воздуха

1. Лиственница

2. Сосна

3. Ель

4. Берёза повислая

5. Берёза бородавчатая

6. Кедр

7. Липа

8. Каштан

9. Дуб (северный, красный, черешчатый)

10. Ива белая

Газоустойчивые древесные растения

1. Акация жёлтая, белая

2. Виноград дикий

3. Ива белая

4. Клён серебристый

5. Можжевельник казацкий

6. Сирень обыкновенная

7. Тисс ягодный (разновидность)

8. Тополь белый

9. Тополь чёрный

10. Тополь пирамидальный

11. Ясень зелёный

12. Ясень обыкновенный

13. Калина красная

14. Рябина

15. Дикая яблоня

16. Груша лесная

17. Черёмуха

18. Вяз перистоветвистый

Приложение 11

Ассортимент древесно-кустарниковых пород и их

агролесомелиоративная характеристика

Приложение 12

Схема создания 3-х рядных полезащитных полос

Протяжённость 1 га лесной полосы – 1111 м;

Ширина междурядий – 3,0 м;

Ширина закраек – 1,5 м;

Расстояние между посадочными местами в рядах:

- главных пород – 1,0 м;

Количество посадочных мест на 1 га – 3333 шт.

Потребность посадочного материала на 1 га (шт.)

Приложение 13

Схема создания 3-х рядковых стокорегулирующих

лесных полос

Протяжённость 1 га лесной полосы – 1111 м;

Ширина междурядий – 3,0 м;

Ширина закраек – 1,5 м;

Расстояние между посадочными местами в рядах:

- главных пород – 1,0 м;

- кустарников – 0,55 м.

Количество посадочных мест на 1 га – 4242 шт.

Потребность посадочного материала на 1 га (шт.)

Приложение 14

Схема создания 5-ти рядковых стокорегулирующих

лесных полос

Протяжённость 1 га лесной полосы – 667 м;

Ширина междурядий – 3,0 м;

Ширина закраек – 1,5 м;

Расстояние между посадочными местами в рядах:

- главных пород – 1,0 м;

- кустарников – 1,0 м.

Количество посадочных мест на 1 га – 3335 шт.

Потребность посадочного материала на 1 га (шт.)

Приложение 15

Схема создания 6-ти рядковых приовражных

и прибалочных лесных полос

Протяжённость 1 га лесной полосы – 556 м;

Ширина междурядий – 3,0 м;

Ширина закраек – 1,5 м;

Расстояние между посадочными местами в рядах:

- главных пород – 0,76 м;

- кустарников – 0,76 м.

Количество посадочных мест на 1 га – 4386 шт.

Потребность посадочного материала на 1 га (шт.)

Приложение 16

Нормативный срок службы лесных насаждений

Приложение 17

Средняя урожайность сельскохозяйственных культур

на необлесённых полях, ц/га

Приложение №18

Классификация растений по высоте в лесных ценозах

Приложение 19 М1:25000

Схема работы ДМ Фрегат

Береговая насосная станция;

МТ Магистральный трубопровод;

РТ – Распределительный (поливной) трубопровод;

- Лесополосы;

- Гидрант;

- Дороги

Приложение 20

М 1:25000

Схема работы ДКШ-64 (Волжанка)

- Насосная станция;

МТ – Магистральный трубопровод;

ПТ – Поливной трубопровод;

- - Гидрант;

- Дождевальная машина «Волжанка»;

· Граница орошаемого севооборотного участка;

- Лесополосы;

- Дороги

Урожайность картофеля на орошении в КФХ «Земляки»

(Нижнекамский муниципальный район)

Полезащитные лесные полосы

ДКШ-64 (Волжанка)

• ⇐ Назад
• 1
• 2
• 3
• 4
• 5
• 6
• 78