ОСНОВНЫЕ КОНСТРУКТИВНЫЕ УЗЛЫ
Каркас, у которого сжатые и изгибаемые элементы выполнены из различного материала, называют смешанным.Для одноэтажных промышленных зданий целесообразны каркасы следующих видов: колонны железобетонные, подкрановые балки, несущие конструкции покрытия стальные; колонны железобетонные, несущие элементы покрытия деревянные; колонны металлические, конструкции покрытия деревянные.
За счет рациональной работы элементов каркаса: железобетонных (на сжатие), металлических и деревянных (на изгиб) снижается материалоемкость здания. Уменьшение массы покрытия позволяет сократить размеры сечения колонн и подошвы фундаментов. В районах с производственной базой по выпуску железобетонных, стальных и клееных деревянных конструкций применение смешанных каркасов наиболее эффективно.
Наиболее распространены каркасы с несущими элементами покрытия из металла. Характерными узлами таких каркасов являются:
опирание стальных подкрановых балок на железобетонные ко-
лонны (рис. 63,а); осуществляют через опорные торцовые ребра. Балки закрепляют к колонне болтами и планками, а между собой.соединяют болтами, пропускаемыми через опорные ребра;
установка металлических ферм на железобетонные колонны через опорную плиту (рис. 63,6). Установленные конструкции закрепляют анкерными болтами, заделанными в оголовке колонны.
В смешанных каркасах несущими элементами покрытия (рис. 64) могут быть балки, фермы и арки из клееной древесины. При равных нагрузках и пролетах масса таких конструкций почти в 5 раз меньше, чем из железобетона.
Отдельные узлы клееных деревянных конструкций приведены на рис. 64,д, е, ж.
ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫЙ КАРКАС МНОГОЭТАЖНЫХ ЗДАНИЙ
Особенно важно к диплому
Многоэтажные промышленные здания возводят, как правило, каркасными. Каркас многоэтажного промышленного здания представляет собой систему пространственных рам, которы-е воспринимают все виды вертикальных и горизонтальных нагрузок.
В современном промышленном строительстве каркасы выполняются сборными железобетонными, а при возведении зданий в южных и сейсмических районах каркасы могут быть из монолитного или сборно-монолитного железобетона. Для зданий, строящихся в труднодоступных районах или со значительными нагрузками на перекрытия, допускаются стальные каркасы.
По особенностям конструктивного решения железобетонные каркасы делятся на:
стоечно-балочные (рис. 66,а) — наиболее распространенные в промышленном строительстве с сетками колонн 6X6, 9X6, 12X6 м, собираемые из унифицированных сборных элементов;
стоечно-балочные с увеличенным пролетом вверху (рис. 66,6), возводимые из унифицированных сборных элементов и с использованием балок или ферм в покрытии;
большепролетные (рис. 66,в) с сетками колонн 12x6, 18X6 м, монтируемые из унифицированных сборных элементов и с применением безраскосных ферм, образующих межферменные этажи;
безбалочные (рис. 66,г) с сетками колонн 6X6, 9X6, 9X9 м, собираемые из унифицированных сборных элементов, образующих гладкую поверхность потолков междуэтажных перекрытий;
с монолитными перекрытиями (рис. 66,<9), поднимаемыми при помощи гидроподъемников (на оголовках колонн).
Отсеки многоэтажных каркасов промышленных зданий длиной 60 м образуют температурный блок.Пространственная жесткость и устойчивость отсеков здания обеспечивается за счет жесткого соединения элементов каркаса в узлах и установки вертикальных стальных связей между колоннами посередине температурного блока.
Унифицированные типовые конструкции сборных многоэтажных каркасов изготовляют заводским способом в соответствии с номенклатурой и каталогами индустриальных изделий.
