Министерство образования и науки Российской Федерации
Министерство образования и науки Российской Федерации
Федеральное государственное бюджетное образовательное
учреждение высшего профессионального образования
«АЛТАЙСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ ИМ. И.И. ПОЛЗУНОВА» (АлтГТУ)
ЗАДАНИЕ
На курсовую работу по дисциплине «Экономика предприятия»
Студент ___ Алексеев_____________________________ группы 9ЭТМ________
Тема курсовой работы Расчет технико-экономических показателей работы автотранспортного предприятия
Цель работы: получение и закрепление навыков расчета технико-экономических показателей деятельности АТП, расчета и анализа финансовых показателей предприятия.
А) Общие параметры проекта
| Наименование показателя | Единица измерения | Значение | Примечания |
| Марка и модель транспортного средства | МАЗ КУПАВА-573100 | Автофургон-рефрижератор, базовое шасси МАЗ-5340В5 | |
| Среднесписочная численность парка автомобилей | Шт. | ||
| Номинальная грузоподъёмность (qа), пассажировместимость (qав), и другие технические параметры транспортного средства | Определяются студентами самостоятельно по справочникам автомобильного транспорта, каталогам фирм производителей и т.д. | ||
| Время нахождения автомобиля в наряде за сутки (Тн) | Час | 8,9 | |
| Коэффициенты: - технической готовности парка (т) | 0,81 | ||
| - использования парка (и) | 0,65 | ||
| - выпуска автомобилей на линию (в) | 0,71 | ||
| - использования пробега () | 0,6 | ||
| Продолжительность рабочей недели | дней | ||
| Доля дней работы автомобилей на линии в выходные дни (Ка) | % | ||
| Годовая трудоемкость: - ежедневного обслуживания | Чел-час | 10 000 | |
| - технического обслуживания номер один | Чел-час | 12 000 | |
| - технического обслуживания номер два | Чел-час | 16 000 | |
| - текущего ремонта | Чел-час | 22 000 | |
| Коэффициент удорожания | Устанавливается общий для проекта или отдельные коэффициенты удорожания: для капитальных вложений, стоимости материально-техни-ческих ресурсов, тарифов на перевозку и т.д. | ||
| Базовая часовая тарифная ставка оплаты труда | Руб. / час | ||
| Доля парка автотранспортных средств, которым в текущем году будет проводиться капитальный ремонт | % |
а) Индивидуальные исходные параметры для отдельных видов автотранспортных средств
1) Для грузовых автомобилей, работа которых измеряется в тоннах и тонно-километрах (грузовые сдельные перевозки)
| Наименование показателя | Единица измерения | Значение | Примечания |
| Доля грузов в общем объеме перевозок: | |||
| - первого класса - второго класса - третьего класса - четвертого класса | % % % % | ||
| Среднетехническая скорость транспортного средства (vt) | Км / час | ||
| Средняя длина ездки с грузом (lе.г) или среднее расстояние перевозки (lср) | Км | ||
| Коэффициент использования грузоподъемности автомобиля (автопоезда) (g) | В дальнейшем следует учитывать, что при наличии ряда условий динамический коэффициент использования грузоподъемности (gд) равен статистическому (gс) |
2) Для грузовых автомобилей, работающих из почасового расчета
| Наименование показателя | Единица измерения | Значение | Примечания |
| Средняя эксплутационная скорость автомобиля (Vэ ) | Км / час | 11,5 |
Курсовая работа должна содержать: расчетно-пояснительную записку и отвечать по содержанию и оформлению требованиям СТП 12 400-2004.
Руководитель курсовой работы __________________________________ Пархаев В.Н.
подпись
Дата выдачи задания «07» сентября 2016г.
Министерство образования и науки Российской Федерации
Федеральное государственное бюджетное образовательное
учреждение высшего профессионального образования
«АЛТАЙСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ ИМ. И.И. ПОЛЗУНОВА» (АлтГТУ)
ЗАДАНИЕ
На курсовую работу по дисциплине «Экономика предприятия»
Студент ____ Болдырев_______________ группы 9ЭТМ ________
Тема курсовой работы Расчет технико-экономических показателей работы автотранспортного предприятия
Цель работы: получение и закрепление навыков расчета технико-экономических показателей деятельности АТП, расчета и анализа финансовых показателей предприятия.
А) Общие параметры проекта
| Наименование показателя | Единица измерения | Значение | Примечания |
| Марка и модель транспортного средства | МАЗ-5335 | бортовой | |
| Среднесписочная численность парка автомобилей | Шт. | ||
| Номинальная грузоподъёмность (qа), пассажировместимость (qав), и другие технические параметры транспортного средства | Определяются студентами самостоятельно по справочникам автомобильного транспорта, каталогам фирм производителей и т.д. | ||
| Время нахождения автомобиля в наряде за сутки (Тн) | Час | 9,5 | |
| Коэффициенты: - технической готовности парка (т) | 0,81 | ||
| - использования парка (и) | 0,72 | ||
| - выпуска автомобилей на линию (в) | 0,66 | ||
| - использования пробега () | 0,46 | ||
| Продолжительность рабочей недели | дней | ||
| Доля дней работы автомобилей на линии в выходные дни (Ка) | % | ||
| Годовая трудоемкость: - ежедневного обслуживания | Чел-час | 9 500 | |
| - технического обслуживания номер один | Чел-час | 11 400 | |
| - технического обслуживания номер два | Чел-час | 14 400 | |
| - текущего ремонта | Чел-час | 28 000 | |
| Коэффициент удорожания | Устанавливается общий для проекта или отдельные коэффициенты удорожания: для капитальных вложений, стоимости материально-техни-ческих ресурсов, тарифов на перевозку и т.д. | ||
| Базовая часовая тарифная ставка оплаты труда | Руб. / час | ||
| Доля парка автотранспортных средств, которым в текущем году будет проводиться капитальный ремонт | % |
а) Индивидуальные исходные параметры для отдельных видов автотранспортных средств
1) Для грузовых автомобилей, работа которых измеряется в тоннах и тонно-километрах (грузовые сдельные перевозки)
| Наименование показателя | Единица измерения | Значение | Примечания |
| Доля грузов в общем объеме перевозок: | |||
| - первого класса - второго класса - третьего класса - четвертого класса | % % % % | ||
| Среднетехническая скорость транспортного средства (vt) | Км / час | ||
| Средняя длина ездки с грузом (lе.г) или среднее расстояние перевозки (lср) | Км | ||
| Коэффициент использования грузоподъемности автомобиля (автопоезда) (g) | 0,98 | В дальнейшем следует учитывать, что при наличии ряда условий динамический коэффициент использования грузоподъемности (gд) равен статистическому (gс) |
2) Для грузовых автомобилей, работающих из почасового расчета
| Наименование показателя | Единица измерения | Значение | Примечания |
| Средняя эксплутационная скорость автомобиля (Vэ ) | Км / час |
Курсовая работа должна содержать: расчетно-пояснительную записку и отвечать по содержанию и оформлению требованиям СТП 12 400-2004.
Руководитель курсовой работы __________________________________ Пархаев В.Н.
Подпись
Дата выдачи задания «07» сентября 2016г