РАБОТА 2 Определение места заложения главной вскрывающей выработки.

Определение места заложения главной вскрывающей выработки решается методом вариантов или по методу проф. П. К. Соболев­ского (рис. 2.1).

По П. К. Соболевскому грузы сводятся к схеме точек Q1, Q2,…, Qn, расположенных на прямой АВ на определенных расстояниях l1, l2,…,ln-1 друг от друга.

От линии ОМ параллельной АВ, через начальную и конечную точки О и М проводят перпендикуляры, на которых откладывают величину грузов: от точки М — слева направо, а от точки О — в обратном порядке. Затем от точек О и М проводят систему лучей. Тангенсы углов, образованных лучами с прямой линией ОМ, пропорциональны величинам грузов, которые изображены против этих углов. Через точки сосредоточения грузов на прямой А В проводят перпен­дикуляры и с точки приложения первого груза Q1 строят ломаную линию, отрезки которой параллельны лучам OP, OR и т. д. Таким же образом в обратном направ­лении строят вторую ломаную линию с точки приложения последнего груза Qn.

 

Оптимальное место заложения ствола
Рисунок 2.1.- Определение места заложения основной вскрывающей выработки по методу проф. П. К. Соболевского

 

Из треугольников abc и cde видно, что

bc = ab tg α1 = l1 tg α1; de = cd tg α2 = l2 tg α2. Ордината ломаной линии ke = kd + de = bc + de, поэтому ke = l1 tg α1+ +l2tg α2. Тангенсы углов α1 и α2 пропорциональны величинам грузов Q1 и (Q1 + Q2) и т. д., следовательно, ордината bc изображает работу по транспортировке груза Q1 на расстояние 11, ордината ke — суммарную работу по транспортировке груза Q1 на расстояние l1 и (Q1 + Q2) на расстояние l2. Таким образом, ординаты ломаной линии, построенной из точки А, представляют суммарную работу по транспортировке грузов, расположенных слева от каждой точки, которой соответ­ствует данная ордината. Ординаты же ломаной линии, проведенной из точки В, представляют суммарную работу по транспортировке грузов, расположенных справа от каждой точки. Суммы ординат точек двух ломаных линий, располо­женных на перпендикулярах клинии АВ (в точках сосредоточения грузов), представляют суммарную работу или стоимость транспортировки грузов, рас­положенных слева и справа от каждой точки. Обязательными являются одинако­вые условия транспортировки грузов справа и слева.

График суммарной работы транспорта получится сложением ординат двух ломаных линий. Точка с минимальной ординатой будет соответствовать месту заложения ствола. Если стоимость 1 ткм (Cтр) транспорта различна, ординаты предва­рительно умножают на соответствующие стоимости.

При наличии факторов, ограничивающих выбор места заложения выработки (топография поверхности, ее застроенность, гидрогеология, расположение подъ­ездных путей, расположение поверхностных сооружений и др.), установленное оптимальное место заложения уточняется с учетом местных условий.

ЗАДАНИЕ: Определить оптимальное место заложения ствола при исходных данных:

Q1=57000 т, Q2=69000 т, Q3=83000 т Q4=46000 т, Q5=34000 т, Q6=26000 т Q7=102000 Q8=93000 Q9=78000 L1=56 м, L2=68 м, L3=79 м, L4=102 м, L5=88 м, L6=111 м, L7=61 м, L8=72 м.