ОРГАНИЗАЦИЯ И РУКОВОДСТВО ПРАКТИКОЙ

2.1. Объекты производственной практики и баланс времени
студентов

Производственная практика студентов проводится, как правило, на крупных передовых автотранспортных предприятиях, СТО и управлениях технологического транспорта.

Распределение студентов по объектам практики производится перед началом практики, на основе заключения договоров с предприятиями, с перспективой распределения по местам работы после окончания университета.

Продолжительность и время проведения производственной практики устанавливаются в соответствии с учебным планом специальности и, как правило, составляет 4 недели. Производственная практика предусматривает следующие этапы работы студентов:

1-й этап - работа студентов в должности мастера (бригадира, начальника участка, контрольного механика, диспетчера производства и др.) и сбор материала для отчета;

2-й этап - составление отчета и подготовка к защите;

3-й этап- защита отчета.

Последовательность выполнения программы практики и продолжительность работы студентов над отдельными ее частями установлена по темам.

Материальное и организационное обеспечение практики

 

Предприятия, являющиеся базами практики на договорной основе:

- проводят практику студентов в соответствии с "Положением о производственной практике" студентов ВУЗов Российской Федерации и программами практики;

- создают в период прохождения практики необходимые условия для получения студентами знаний по специальности в области технической эксплуатации автомобилей, экономики и организации планирования и управления производством, научной организации труда, организации рационализаторских и проектно-конструкторских работ;

- предоставляют студентам-практикантам возможность пользования имеющейся нормативно-технической и прочей документацией;

- соблюдают согласованные с ВУЗом календарные графики прохождения практики;

- оказывают помощь в подборе материала для курсовых и дипломных проектов;

- проводят инструктажи по охране труда: вводный и на рабочем месте с оформлением установленной документации;

- обеспечивают и контролируют соблюдение студентами - практикантами правил внутреннего распорядка, установленные на данном предприятии, в том числе время начала и окончания работы;

- в случае необходимости налагают взыскания приказом руководителя предприятия на студентов-практикантов, нарушающих правила внутреннего распорядка, и сообщают об этом ректору ВУЗа;

- несут ответственность в соответствии с законодательством РФ за несчастные случаи со студентами, проходящими производственную практику на данном предприятии.

 

Руководство практикой

Учебно-методическое руководство практикой осуществляется выпускающей кафедрой "Автомобили и автомобильное хозяйство" (АТХ) во главе с заведующим кафедрой.

Кафедра обеспечивает выполнение программы производственной практики и высокое качество ее проведения. С этой целью она организует строгий контроль за организацией и проведением производственной практики студентов на предприятиях, соблюдением ее сроков и содержанием; своевременно обеспечивает (предприятия, где студенты проходят практику, а также самих практикантов) программами практики.

Непосредственно учебно-методическое руководство практикой студентов осуществляет руководитель практики от кафедры, из числа опытных преподавателей, хорошо знающий производство и утверждаемый приказом директора иститута, по рекомендации кафедры.

Руководитель практики от кафедры:

- до начала практики выезжает на предприятие для организации необходимой подготовки проведения практики;

- обеспечивает проведение всех организационных мероприятий (инструктаж о порядке прохождения практики и т.п.);

- осуществляет учет работы студентов-практикантов;

- обеспечивается контроль нормальных условий труда, контролирует проведение со студентами обязательных инструктажей по охране труда и технике безопасности;

-руководитель предприятия контролирует выполнение практикантами правил внутреннего трудового распорядка;

- осуществляет прием дифференцированного зачета;

- рассматривает отчеты студентов по практике, дает отзывы об их работе и представляет заведующему кафедрой письменный отчет о проведении практики вместе с замечаниями и предложениями по совершенствованию этической подготовки студентов;

- всю работу проводит в тесном контакте с руководителем практики от предприятия;

- по окончанию практики осуществляет прием и защиту студентом отчета по практике и выставляет оценку за практику.

Ответственность за организацию практики на предприятии возлагается на руководителя предприятия.

Руководство практикой студентов на предприятии возлагается приказом руководителя предприятия (приложение 1) на одного из руководящих работников или высококвалифицированных специалистов.

Руководитель практики от предприятия:

- совместно с руководителем от ВУЗа организует и контролирует прохождение практики студентов в соответствии с программой и утвержденными графиками прохождения практики;

- обеспечивает проведение инструктажей по охране труда; -вовлекает студентов в рационализаторскую работу;

- организует встречи с передовиками и новаторами производства, а также экскурсии внутри предприятия;

- обеспечивает высокое качество прохождения практики студентами и строгое соответствие ее учебному планом и программе;

- контролирует соблюдение практикантами производственной дисциплины и сообщает в ВУЗ о всех случаях нарушения студентами правил внутреннего трудового распорядка и наложенных на них дисциплинарных взысканий;

- обеспечивает контроль нормальных условий труда, контролирует проведение со студентами обязательных инструктажей по охране труда и технике безопасности;

- контролирует выполнение практикантами правил внутреннего трудового распорядка.

Обязанности студентов

Студент при прохождении практики обязан:

- полностью выполнить задания, предусмотренные программой практики;

- подчиняться действующим на предприятии правилам внутреннего трудового распорядка (опоздания и пропуски рабочих дней без уважительной причины недопустимы и рассматривается как невыполнение программы производственной практики);

- изучить и строго соблюдать правила охраны труда и техники безопасности;

- участвовать в рационализаторской и изобретательской работе;

- активно участвовать в общественной жизни коллектива;

- осуществлять сбор материала в соответствии с программой практики и индивидуальным заданием;

-своевременно оформить и сдать руководителю практики от кафедры отчет, защитить его (в течение 1 недели после начала занятий).

СОДЕРЖАНИЕ ПРАКТИКИ

При прохождении практики студент знакомится с различными производственными подразделениями, входящими в техническую службу предприятия. Одновременно эти же производственные подразделения изучаются студентом по соответствующей литературе, на основании чего производится анализ их достоинств и недостатков, а также разрабатываются научно обоснованные рекомендации по улучшению деятельности автопредприятия (см. приложение 2).

Тема 1. Общее знакомство с автотранспортным предприятием

1.1. Общее сведения об автотранспортном предприятии:

- Организационная и производственная структура технической
службы предприятия.

- Подвижной состав.

- Генеральный план предприятия, планировка производственного
корпуса и участков.

- Какой метод организации технологических процессов применяется
тонах ЕО, ТО-1,0-2, диагностирования.

- Схемы технологических процессов ТО-1, ТО-2, ТР

- Производственная программа (годовая, суточная, сменная) ЕО, ТО-1, ТО-2,диагностирования.

- Оперативное планирование процессами ТО и Р.

- Оперативное управление процессами ТО и Р.

- Наличие документации на технологические процессы и обеспечен­ность подразделений данной документацией.

-Режим работы подразделений.

1.2. Назначение предприятия, его основные производственные подразделения, их функции и взаимосвязь.

1.3. Общая организационная структура предприятия, схема его управления.

1.4. Эскиз генерального плана автопредприятия (выполнить в масштабе, в соответствии с индивидуальным заданием).

Тема 2. Технология и организация транспортного процесса

2.1. Структура и задачи службы эксплуатации. Штатное расписание.

2.2. Планирование автомобильных перевозок (ежедневное, месячное, годовое).

2.3. Организация работы водителей и подвижного состава на линии.

2.4. Документация о службе эксплуатации и порядок ее ведения (путевой лист, товаротранспортная накладная, суточный план перевозок).

2.5. Учет и анализ выполненной работы по перевозкам.

Тема 3. Технология и организация технической эксплуатации автомобилей

3.1. Структура и задачи технической службы. Штатное расписание.

3.2. Метод организации производства технического обслуживания и ремонта.

3.3. Управление производством ТО и ТР автомобилей. Организация и технология работы отдела управления производством.

3.4. Система учета и планирования производство ТО и ТР.

3.4.1. Формы документов технического учета и их назначение (план-график технического обслуживания, план-отчет ТО подвижного состава, ремонтный листок и корешок, контрольный талон) и т. д.

3.4.2. Документооборот в технической службе и его схема. Использование документов технического учета для текущего контроля и анализа производственного процесса.

3.5. Комплекс технического обслуживания и диагностики.

3.5.1. Зона ежедневного обслуживания (ЕО).

а) метод организации ЕО;

б) технологическая планировка зоны ЕО (эскиз выполнить в масштабе с обозначением оборудования);

в)суточная программа (плановая и фактическая) и время работы зоны;

г) режим (перечень, последовательность, трудоемкость и периодичность) проведения ЕО;

д)анализ работы зоны ЕО и разработка научно-обоснованных рекомендаций по улучшению организации и технологии обслуживания и использования оборудования.

3.5.2. Зоны технического обслуживания ТО-1 и ТО-2;

а) метод организации технологических процессов ТО-1 и ТО-2;

б)технологическая планировка зон ТО-1 и ТО-2 (эскиз выполнить в масштабе, с обозначением оборудования);

в)суточная программа по техническому обслуживанию (плановая и фактическая, трудоемкость работ и производительность линий (постов), время работы зон);

г) характеристика и описание применяемого оборудования для ТО;

д) количество и квалификация рабочих по обслуживанию, их распределение по зонам, постам и выполняемым работам; участие водителей в техническом обслуживании, учет и оплата их труда;

е)контроль качества выполнения технического обслуживания ТО-1 и ТО-2;

ж) анализ работы зон ТО-1 и ТО-2 и разработка научно-обоснованных рекомендаций по улучшению технологии и организации обслуживания и применению норм и нормативов обслуживания.

3.5.3. Зона диагностики:

а) организация диагностирования автомобилей в автопредприятии, схемы организации диагностирования, виды диагностики;

б)эскиз планировки комплекса диагностики с расстановкой оборудования (выполнить в масштабе);

в) диагностическое оборудование, его характеристика и описание работы;

г)технология диагностирования автомобилей и применяемая документация;

д)анализ работы комплекса диагностики и разработка научно-обоснованных рекомендаций по улучшению работы комплекса.

3.5.4. Комплекс текущего ремонта:

а) организация технологического процесса ТР;

б)структура и штаты комплекса ТР; режим работы комплекса;

в) технологическая планировка комплекса ТР (эскиз выполнить в масштабе);

г)организационная и технологическая связь постов ТР с комплексом ремонтных участков и подготовки производства;

д) оборудование для ремонта, его характеристика и технология использования;

е)количество рабочих, их специальность, квалификация и распоряжение по рабочим местам и выполняемым работам; участие водителей в ТР, учет их работы и оплата труда;

ж)контроль и качества ремонта (организация и технология);

з) анализ работы комплекса ТР и разработка научно обоснованных рекомендаций по улучшению эффективности и качества ремонтов.

3.5.5. Комплекс ремонтных участков:

а) организация общего технологического процесса, восстановление деталей, узлов и агрегатов в комплексе РУ;

б) структура и штаты комплекса ремонтных участков и время их работы;

в) технологическая планировка участков (выполнить в масштабе);

г) организация и технологическая связь ремонтных участков с другими комплексами;

д) анализ работы комплекса ремонтных участков и разработки научно обоснованных рекомендаций по повышению эффективности и качества работы комплекса.

3.5.6. Комплекс подготовки производства (при наличии ОУП):

а) структура и штаты комплекса подготовки производства;

б) система учета наличия и движения ремонтного фонда:

в) технологическая планировка комплекса;

г) организация и технология работы транспортного участка;

д) организация и технология работы моечно-дефектного участка;

е) организация и технология работы промежуточного и центрального складов.

3.6. Формы оплаты труда ремонтных рабочих. Применяемые методы материального и морального стимулирования.

3.7. Связь автопредприятия с авторемонтным заводами, порядок проведения капитального ремонта автомобилей и агрегатов.

3.8. Порядок списания подвижного состава. Наработка подвижного состава до списания (в км. пробега и годах) по маркам и моделям.

3.9.Организация снабжения АТП запасными частями, агрегатами, автомобилями. Порядок учета материальных ценностей и их расходования.

3.10. Зона хранения подвижного состава:

а) организация межсменного хранения подвижного состава в АТП (способ хранения и расстановка автомобилей на стоянке); режим хранения автомобилей;

б) оборудование площадки безгаражного хранения (средства тепловой подготовки, описание работы линии обогрева), режим обогрева;

в) эффективность способа хранения и применяемых средств обогрева.

3.11. Контрольно-технический пункт автопредприятия (КТП):

а) назначение и функции работников КТП;

б) должностные инструкции работников КТП;

в) анализ работы КТП и рекомендации по улучшению его работы.

 

Тема 4. Организация, планирование и экономика автопредприятия

 

4.1. Структура и задачи планово-экономической службы.

4.2. Трансфинплан автопредприятия. Его структура и порядок разработки.

4.3. Организация учета работы предприятия, анализ и контроль выполнения производственного плана.

4.4. Планирование организационно-технических мероприятий по повышению эффективности работы предприятия.

4.5. Анализ технико-экономических показателей работы автопредприятия за три последние года (приложение 3).

Тема 5. Охрана труда и окружающей среды

5.1. Мероприятия по охране окружающей среды.

5.2.Анализ организации работы предприятия в области охраны труда и окружающей среды.

Студенты также должны ознакомиться с работой главною механика, вопросами ремонта оборудования, зданий сооружений, а также во­просами энергетики, водо- и теплоснабжения, работой очистных сооруже­ний.

Тема 6. Индивидуальное задание

Индивидуальное задание включает в себя следующее: студент должен всесторонне раскрыть должность по которой он работает.

Показать недостатки (дублирование, нечеткое разграничение обязанностей и т.д.).

Оценить роль своего рабочего места, должности, влияние на производственный процесс.

Выполнить задание по научно исследовательской работе (выдается руководителем практики от института) приложение 4.