Электрлі жылжымалы рамды жндеу технологиясы

 

 

«Электрлендірілген темір жол теліміндегі негізгі локомотив жндеу депосы»

таырыбы бойынша

28.06.02. «Электровоздар жне электропойыздар» мамандытары

шін курсты жобаа арналан дістемелік нсау

 

 

АЛМАТЫ -2008ж.

 

Кіріспе

 

 

Электрліжылжымалы рамды пайдалануды жне олара ктім жасауды йымдастыру мселелеріне арналан ндірістік – техникалы дебиеттер [1,2,3] жне одан баса оулытар [4,5], оу ралдары [6,7] жеткілікті клемде. Біра оларды ешбірінде локомотив шаруашылы басармаларын жобалау дісітері келтірілмеген. Оларды негізгі санды жне сапалы крсеткіштері жне электрлендірілген темір жол телімдеріндегі локомотив жндеу базасыны уаттылыын сипаттйтын параметрлері келтірілмеген.

дістемелік нсаулытаы негізгі берілген тапсырмалар деполы локомотив жндеу базасыны параметрлерін жне берілген электрлендірілген темір жол теліміндегі электровоздарды пайдалану жмыстарыны крсеткіштерін з-ара байланысты рсеткіштерін, есептеулерді атарын баыттайды.

Бдан баса белгілеулер бадарындаы технологиялы жат нормативтерін(технологиялы картасын) жасауа, электрлі жылжымалы рамны тораптарын жндеуге ажетті сипаттамалар берілген. Мнда деполы жндеу ндірісіні параметрлерін жне пайдалану крсеткіштерін есептеуге ажетті К КТЖ нормативтеріне олданылатын бірнеше сыныстар келтірілген.

дістемелік нсаулытаы берілген негізгі тапсырмалара байланысты, курсты жобаны блімдеріне сйкес кезекпен орындалуы тиіс. Жобаны ізбе–із орындаан со дипломды жобаны «Электрлендірілген темір жол теліміндегі негізгі локомотив депосы» таырыбына негіз болады деп абылдау керек.

дістемелік нсауда курсты жне дипломды жобаларды басару кезіндегі кп жылы дістен растырылды, жне КТЖ К нормативтерінде олданылатын [4,5,6,7] сыныстары олданылды.

Жобаны орындау барысында студенттерге иынды тудыратын блімдерге толы мліметтер келтірілген, ал басаларына жазбаша тсінік ретінде келтірілген.

 

 

1. Курсты жобаа берілген негізгі тапсырма

1.1Жобаны мазмны

 

Курсты жобада электровоздара техникалы ызмет крсету жне пайдалануды йымдастыру мселелеріне атысты сратарды жасау ажет, лшеуіштерді анытау, электровоздарды жндеу бадарламаларын анытау жне депо имаратыны жоспарын рып, деподаы электровозды жндеу цехтарында жргізілетін жмыстары йымдастыру жне ТК-2, ТК-4 техникалы ызмет крсетуді орындау шін айлы графигін жасау; аынды жндеуді ТК-6, ТК-7, ТК-8 ызметін деподаы электровоздара крсету; Электровоз тораптарыны біріне технологиялы жндеу процесстерін орындау.

 

 

Кесте 1 Курсты жобаа негізгі берілгендері

Негізгі берілгендері L1, КМ 135.
L2, КМ
“n”
о 0,2 0,1 0,16 0,25 0,24 0,23 0,23 . 0,2 0.117 0,11
L3, км L4, км M ТК-8 Элек­тровоз сериясы   Шифрды соы саны
ВЛ80 n+1  
ВЛ60К n+1 16 ..
ВЛ8 n+1 25 '
Вл10 n+1
ВЛ80К n+1
ВЛ80Т n+1
ВЛ80Р n+1
ВЛ10 n+1
ВЛ60 n+1
ВЛ80 n+1

 

 

1.2. Негізгі берілгені.

 

Негізгі берілген тапсырманы 1.1-кесте бойынша тадап, вариант нмірін оу шифрыны соы екі санына сйкестендіріп алу керек. Бл жердегі вариант берілген В А В жол теліміндегі пойыз озалысыны графигі келтірілген ( графикті оытушыдан алады) В Г Д теліміндегі айналым атнасын l1, l2, l3, l4 ызметіндегі электровоздарды сериялары жне пойыз массасы берілген. Жобаланатын депоа байланысты арастырылан тапсырма бойынша келтірілген: баса деполардаы осымша жылды ТК-8 бадарламасы Мтк-8-к. келтірілген.

 

 

1.3. Жобаны клемі.

 

Курсты жобаны клемі есептік – тсініктелік олды жазбаны 30-40 пара (А4 форматындаы ааз) шамасында болады жне сызбалар (А1 форматында) электровоз депосыны жоспарын келтіру ажет.

Тсініктемелік жазба тменгі блімдерден трады:

- Кіріспе;

- Негізгі берілгені;

- Пайдалануды йымдастыру жне электровоздара техникалы ызмет крсету;

- Деподаы электровоздара жндеу жмыстарын йымдастыру;

- Электровоз тораптарын жндеуді технологиялы процесстері;

- олданылан дебиеттерді тізімдері;

- Мазмны.

 

«Деподаы электровоздарды жндеуді йымдастыру» блімінде анытау керек:

- Жалпы туліктегі, айдаы жне Б А В Г Д зартылан телімдегі айналым атнасында ісетеген жмысына байланысты электровоздарды жылды жрген жолы;

- зартылан телімдегі айналым атнасында істейтін электровоздара крсетілетін айлы жне жылды жндеу бадарламасына сйкес, негізгі депода барлы аынды жндеу трлерін йымдастыран жадайда;

- Электровоздарды жндеуге жылды бадарламаны орындау шін жне баса деполара жасалатын Мтк-8 осанда ажет етілетін ндірістік жмысшылар саны;

- Деполы жне бзылан электровоздарды жалпы пайызы;

- Жобаланатын деподаы аынды жндеуді барлы трлері шін ажет стойлдар саны, ТК-2 жне ТК-4 жне жоспардан тыс крсетілетін ызметке;

- Жобаланатын деподаы стойлды блімдерді жне цехтарды лшемдері жне шеберханалар блмесіні ауданы;

 

Жобаланатын депо имаратыны жоспарын жасау жне бір айа ТК-2 жне ТК-4 аынды жндеу трлерін орындау шін график ру;

«Электровозды жндеуді технологиялы процессі» блімінде арастыру ажет:

- Тораптарды жндеуді технологиялы процесстері;

- Технологиялы процессті карта-графигі;

- Технологиялы процесстерді, ндірісті механизациясы, сапасыны жоарлауын жне ебекті німділігін жасатудаы шаралар.

 

 

1.4. Жобаны рсімдеу.

 

1.4.1. Студентті курсты жобаны лгерімді орындауы шін, электрлі жылжымалы рамды жндеу жне пайдалануды йымдастыру мселелерін арастыруды наты йрену шін курсты бадарламаа сйкес барлы теориялы сынылан материалдарды тере оып йренуге міндетті;

1.4.2. Жобаны рсімдеу, есептік-тсіндірмелік жазба трінде А4 форматындаы (210х297мм) бір сортты параты бір бетіне жазылуы тиіс, кестедер слбалар, графиктер жне сызбалар (А1 форматында) ЕСКД (ГОСТ 2.105-68) талаптарына скестеліп орындалуы тиіс;

Жазба беттеріні жазыты лшемі: сол жаында -25мм; о жында -10мм; жоары жне тменгі жаы - 10мм кем болмауы тиіс.

Жазбаны арнайы жобалау йымдарында олданатын дайын рамкалармен баспаханаларда жасалан паратарда жазуа болады.

Жазба жмысыны мтіндерін блімдерге блу ажет, ал блімшелерді жне пункттерді нктелермен блінген арнайы санмен белгіленеді.

Блімдерді жне блімшелерде бастамасы болу ажет, паратар – стігі о жатаы брышында араб цифрларымен нмірленіп белгіленуі тиіс.

1.4.3. Есептік тсіндермелік жазбаны мтініне кіргізу ажет:

- Негізгі берілген тапсырма;

- Есепті орындауа ажетті тсініктеме;

- абылданан шешімдерге ысаша тсініктеме;

- Есептік формулалар жне алынан мндері.

 

дістемелік ралдардан жне баса дебиеттерден кшіруге рсат етілмейді.

Егерде абылданан шешімдерге жне орындалан есептерге тсініктеме жасау ажет болса, онда з ойын тжырымдап тсінігін жазуы керек. Есептеулерді мндерін ммкндігі боланша кестелерге енгізіп, график трінде крсету ажет.

1.4.4. Есептік – тсіндірмелік жазбаны сырты бетінде крсету ажет:

- Кафедраны атын;

- Курсты жобаны таырыбын;

- зіні аты-жнін, тегін;

- Оитын тобын жне студентті сына кітапшасыны нмірін (оу шифры);

- Курсты жобаны басарушы оытушаны аты-жні, тегі жне міндеті;

- Жобаны орындаан кні жне жылы.

 

1.4.5. Тсіндірме жазбаны мтінінде сздерді ысартып жазуа болмайды. Жазба мтінінде техникалы дебиеттерге жгініп алынан болса, онда трт брышты жашалармен белгіленеді (мысалы, [4,5]), жашадаы сан дебиеттегі тізім ретіне сйкес болады (бл сан мазмнынан алдын, жазбаны соында орналасан болады).

дебиетті тізімі ГОСТ 7.1-76 сйкес ралан болуы тиіс. Мысалы ретінде дістемелік нсаулыта келтірілген дебиеттер тізімін келтіруге болады.

 

1.4.6. Кестелер, графиктер жне есептік –тсініктеме жазбаларында келтірілген иллюстративті материалдар аламмен немесе шарикті аламмен миллиметрлік А4 жіне А3 форматындаы аазда орындалуы тиіс.

Кестелер жне суреттер (графиктер) рбір блімдерге сйкес нктелермен блінген араб сандарымен белгіленуі тиіс: бірінші саны – блімні нмірі, екіншісі –кестені (немесе суретті) реттік нмірі. рбір кестеде, суретте тиісті аталуы жазылады (аталуы кестені стінде жне суретті, графикті тменінде болуы тиіс).

Жазбаны мтінінде иллюстративті материалдара жгініп ысаша трде: сурет 1.3. кесте 1.1. жне т.б.с. келтіру ажет.

Суреттерге жне кестелерге жгінгеннен кейін, кестені баса параа ауыстырмастан белгіленген тсына келтіру керек.

Есептік-тсіндірме жазбаны электровоздарды ТК-3 жне ТК-4, аынды жндеуді трлерін стойлдара ою шін айлы графиктері жне электровоз тораптарын жндеуді технологиялы процесстеріні карталы-графиктерін жасау ажет.

Жазбаны есептік блімін рсімдеу кезінде е басты назар аударылып жазылатыны, есептелетін млшерді аталуы, есептелетін формуланы жалпы трі, одан со, тедік белгісі арылы санды тедеу (формулаа туелділіктерді жне шешімні шыан мндерін ою арылы есептеледі). Есептік формулаа кіретін символдарды шифрлеу ажет.

Санды мндерді бір рет ойып, аралы есептерді келтімей-а соы есептік мнін крсетуге болады, мысалы, есептік операцияны жазылуы:

 

 

Мндаы , n – арташа туліктік жп озалысыны лшемі.

0 – Электровозды кмеккші жрген жолыны коэффициенті.

 

Егерде есептелетін формуланы негізінде бір типтес есептердібірнеше рет есептеу ажет болса, онда формуланы біра рет жазып одан со есептеуден шыан мндерді келтіруге болады. Бббаса формулаларда кездесетін туелділіктер шамасы тсіндірілмейді.

 

1.4.8. Жазбаны соында рбір блімдерді жне блімшелерді аталуы параты нмірлеріне сйкес белгіленіп мтінні мазмнына енгізіледі.

1.4.9. Жазбаны графикалы сызба блімі – электровоз депосы имаратыны 1:200 масштаб клеміндегі сызылмасын келтіру ажет.

(1:250 масштабында келтіруге болады). рылыс сызылмасыны талаптарына сйкестендіріп А1 форматында орындау керек. Депоны жне экспликациялы блмелеріндегі цехтарды аталуын жне дайындау цехыны шеберханалы блмелеріні сызылмасын форматты бос орнына кескіндеп крсету керек.

1.4.10. Курсты жобаны рсімдеу барысында жоарыда келтірілген талаптарды блжытпай орындау барысында орауа жіберіледі.

Курсты жобаны орау шін кафедра белгілеген комиссия рамы арылы ткізіледі.

Жобаны жалпы баалау кезінде оны орындалан сапасына жне рсімделуіне жне жобаны орау барысында крсеткен білім дегейі ескеріледі.

Жобаны орау шін жобаны басарушыны ол ойылан негізгі тапсырмасымен орындалан, есептік тсіндірме жазба жне сызба жмыстары болуы керек.

 

2. Депода электровоздарды жндеуді йымдастыруды крсеткіштерін есептеуге арналан дістемелік нсаулы.

 

2.1. Электровоздарды линиялы жылды жрген жолы.

 

Электровоздарды линиялы жылды жрген жолын тмендегі формула бойынша анытаймыз:

 

(2.1.)

абылданан БАВГД жол теліміндегіайналымын (2.1) тедігі бойынша келесі трде болады:

 

Sr=365 * 2(11+12+13+14)n(1 + о) (2.2)

 

2.1.1. Электровоздарды жндеуді санынесептеу шін 8.07.1997ж. КР КМ жне К №512 бйрыына сйкес негізделіп жасалан кесте бойынша орташа желілік техникалыызметті нормалы периодтары жне электровоздарды (жндеу аралы жрген жолы жне жндеу аралы периоды) жндеу арастырылан.

Электровоздарды санын есептеу дісі 3- кестеде келтірілген ( 3.1.-3.3 кестені ара). Оны рамында техникалы ызметті жне жндеу трлеріні жндеу циклдарын КЖ-2 крделі жндеуді санын жоарыдаыбйрыта келтірілген нсаулы бойынша 1 млн. Км жрісін немесе локомотивті жне мотовагонды жылды пайдалануына байланысты орындалады.

Кестелерде келтірілген жндеу трлеріні санын, жндеу аралы жрісі немесе жндеу аралы периодын крделі жндеулерді КЖ-2 аралытарын графикалы дістер бойынша аныталады, Бл дісте электровозды 1 млн. км жрген жолы немесе 1 жыл пайдаланылуын – графикалы діспен алынан крсеткіштерге, крделі жндеу аралыыны КЖ-2 жрісін немесе жндеу аралы периодын блу арылы аныталады.

Траты тотаы пойызды жк электровозына жне жолаушылар озалысындаы, маневрлі тасымалдау жне берілісті электропойыздара, пойызды тепловоздара, жк жне электрлік жолаушылар озалысындаы жне маневрлі гидроберілісті , тасымалдаушы жне берілісті тепловоздарды дизель-пойыздар шін жеке кесие растырылан.

Кестеде келтірілген локомотивті 1 млн. км жрісі немесе 1 жылы пайдаланудаы (бір локомотив) крсеткіштері жобалаушы жмысшыларды немесе баса йыдарды айналысатын аынды жндеулерді, жылды жне техникалы ызметті, локомотивтерді жндеуді электрлі жне дизель-поездарды перспективті жоспарлануы шінжндеуді жылды бадарламасын есептеу уаыты ысарады жне есепті зін жеілдетеді.

Жндеу аралы жрісті крсеткіштері жоарыда келтірілген КР КМ жне К бйрыы бойынша жндеу санын айта есептеуге дифференциалды жндеу аралы жрген жолы жне жндеу аралы периодына темір жолды немесе локомотив депосы шін жасалынан.

Локомотивтерді жндеуді жылды бадарламасын жне деподаы мотор-вагонды жылжымалы рамды (2.8.-кесте) есептеуді бланкі, дістемеде сынылан наты есептеулер шін олданылуы тиіс.

Жндеуді саны жне локомотивті бір жылдаы техникалы ызмет крсетуді, электрлі- жне дизельді пойыздара жалпы крінісі кестені кмегімен келесі формула бойынша аныталады:

 

Рм = Км * Sжыл, (2.2)

Рм = Км * NЭ, (2.3)

 

Мндаы, Рм – локомотивтерді немесе электрлі жне дизельді пойыздарды, бірлік локомотивтерді, секциялы немесе пойыздарды осы трдегі жылды жндеу саны. ( М – жндеуді немесе техникалы ызмет крсету трлері КЖ-6, КЖ-1, ТК-8, ТК-3.

Км – осы трдегі жндеуді саны 1 млн. км жрген жолы немесе 1 локомотивті крсеткіші (кесте бойынша 0абылданады)

Sжыл – пойызды электровоздарды жылды жрісі жне гидроберілісті тепловозды, электропойыздарды млн. локомотивті-пойызды- немесе секция-км;

Nэ – пайдалану паркі.

 

 


Кесте 2.1.

Жндеуді жне техникалы ызмет крсетуді аталуы Аталуы Пойызды электровоздар   Есептегенде   Пойызды жк электровоздары
    Траты тотаы Айнымалы тотаы ВЛ8,ВЛ23 ВЛ22М ВЛ10, ВЛ10У,ВЛ11, ВЛ82, ВЛ82М ВЛ60 (барлы индекстара) ВЛ30 (барлы индекстара)   Басалары
КЖ-2 аралыында 2,16 млн. км 1 млн. км. КЖ-2 аралыынд 2 млн. км а 1 млн км КЖ-2 аралыында 2,3 млн. км 1 млн. км. КЖ-2 аралыында 2 млн. км 1 млн. км КЖ-2 аралыында 2,1 млн. км 1 млн. км КЖ-2 аралыынд 2 млн. км а 1 млн км КЖ-2 аралыында 2,3 млн. км 1 млн. км. КЖ-2 аралыында 2 млн. км 1 млн. км
Крделі жндеу КЖ-1     0,46     0,5     0,43     0,5     0,48     0,43     0,42     0,56
Крделі жндеу КЖ-1   -   0,93         0,87     1,0     0,95     0,87     0,83     1,11
Аынды жндеу ТК-8     1,39     1,5     1,30     1,5     1,43     13,0     1,25     1,67
Аынды жндеу ТК-7     2,78         2,01     3,5     2,86     3,04     2,50     3,33
Аынды жндеу ТК-6   - -     35,5     66,52     42,0     4,29     8,26     70,0     40,0
Техникалы ызмет крсету   ТК-3     -     -         46,5     -     -         42,5     40,0     -     -     -     -         6,67

 


Кесте 2.2.

 

  Жндеуді жне техникалы ызмет крсетуді аталуы     Белгіленуі Локомотивтерді жндеуді жне техникалы ызмет крсетуді саны (локомотив секциясы)
12-жыла КЖ-2 аралыында 1-жыла
Крделі жндеу КЖ-2 0,08
Крделі жндеу КЖ-1 0,08
Аынды жндеу ТК-8 0,17
Аынды жндеу ТК-7 0,33
Аынды жндеу ТК-6 5,33
Техникалы ызмет крсету ТК-3 6,0

 

Жндеу саныны лшемділігі жылды жрген жолыны лшемділігі немесе пайдалану паркіне сйкес келеді, яни егерде жылды жрісі электровозды-км болып белгіленсе, онда электровоздарды жндеу санымен жне т.б саны белгіленеді.

Пойыздарды жндеу саны жне гидроберілісті тепловоздар жне электропойыздар шін (2.2) формуласы бойынша аныталады.

( Электропойыздар шін тек ана КЖ-2, КЖ-1, ТК-8, ТК-7 жасалынады, жндеу жмыстарына КМ жне К бйрыымен белгіленген жндеу аралы жрген жолы километрмен, ал, (2.2) формуласы бойынша пойызды электрлі берілісі тепловоздарды жндеу саны, маневрлі, тасымалдаушы, ткермелі электровоздарды жне тепловоздарды, дизельді-пойыздарды жне электропойыздар ( электропойыздар шін тек ана ТК-6 жне ТК-3 жасалынады) шін КМ жне К бекіткен бйрыы бойынша жндеу аралы периоды жылмен, аймен, тулікпен белгіленеді.

 

1-мысал:

берілген: Жк озалысындаы ВЛ-801 электровоздарыны депо бойынша

жылды жрген жолы 30 мин. Электровозо-км. Элект

ровоз шаырым

ВЛ-801 жк электровозын жндеуді жылды бадарламасын анытау.

 

Шешімі: 2.1. кестені 10 (графа) бойынша «км» крсеткішін рбір ВЛ-80 электровоздарын жндеу тріне жне техникалы ызмет крсетілуін 30-а кбейтіледі.

 

Кесте 2.1

    Локомотив типі немесе озалыс трі Жылды жрген жолы, пайдалану паркі Локомотивтерге жндеу жне техникалы ызмет крсету саны- лок/жыл,
  Крделі жндеу   Аынды жндеу Техникалы ызмет крсету
КЖ-2 КЖ-1 АЖ-3 АЖ-2 АЖ-1 ТК-3
Бірлік лшемі Жылды есептеу саны лшеуге Есептелетін жыла лшеуге Есептелетін жыла лшеуге Есептелетін жыла лшеуге Есептелетін жыла лшеуге Есептелетін жыла лшеуге Есептелетін жыла
                             

 

Жндеу саныны жылды крсеткіштеріні рамы:

Крделі жндеу КЖ-2 =0,42. 30=12.6 электровоз;

Крделі жндеу КЖ-1 =0,83. 30=24.9 электровоз;

Аынды жндеу ТО-8 =12,5. 30=37,5 электровоз;

Аынды жндеу ТО-7 =2,50. 30=75 электровоз;

Аынды жндеу ТО-8 =70. 30=2100 электровоз.

 

 

2.1.2. ТК-4 техникалы ызмет крсетуді жылды бадарламасы тмендегі формула бойынша аныталады.

 

Мндаы Птк-4 – техникалы ызмет крсету аралыындаы

электровоздарды жрген жолы прокатты интенсивті

суіннен жне доала жбыны рсауларын жону

ажеттілігіне байланысты, км.

 

2.1.3. ТК-4 техникалы ызмет крсету негізінде электровоздан доала жбын шыармай рсауды жону шін бекітілген.

 

Доала жбыны рсауларын жону факторларын анытау ажеттілігі, прокатты шамадан тыс суі, гребенні кескіні, сыраты пайда болуы немесе сыранау бетінде баса да дефекттерді пайда болуына байланысты. Бларды бірін ауыстыран жадайда электровозды доала жбы рсауыны диаметрін теестіру ажет.

Электровоздарды ТК-4 техникалы ызмет крсетуге оюды негізігі себебі, темір жол саласындаы кптеген деполарды тжірибелік жмысына сйкес келетін рсауды прокатыны артуы болып есептеледі.

Электровоздарды пайдалануды тжирибе крсеткендей, (ТПЕ) техниканы пайдалану ережесіне сай рсауды жону шін максималды ытимал млшері 7 мм болуы ажет, себебі одан рі прокатты лаюы доала жбыны бір орында сыранау серін туызады. Бдан ары есептеулерге доала жбыны рсауын жону шін = 5 мм прокатты абылдаймыз.

Прокатты интенсивті суі пайдалану факторларыны кптеген санына ( жол пішіні, пойыз массасы, ауа-райыны жадайына) жне электровоз тріне байланысты.

Зерттеуді нтижесін есепке алып, траты тотаы электровоздарды рсау прокатыны интенсивті суін есептеу шін 1= 0,6 мм/104км жрген жолы, ал айнымалы тотаы электровоздар шін - 2 = 0,6 мм/104 км те. Осы арадан электровозды рсауды жону арасындаы жрген жолы, км.

 

ПТК-4=(/)*104.

2.1.4. Жоспардан тыс жндеу трлеріні саны темір жол саласындаы электровоз пракіні жаадайы берілген техникалы анализдер негізінен аныталады. Траты тоты электровозды 1млн. км. Жрген жолы шін жоспардан тыс орташа жндеу саны 1 = 9,23 райды, ал айнымалы тоты электровоздар шін 1 = 8,55 жндеуді райды. Бдан келіп шыатын , жылдаы депода орындалатын жоспардан тыс жндеу саны тмендегіше болады.

MНР= Sr*10-6.

 

2.1.5. Барлы жндеу трлеріні айлы бадарламасы жне электровоздара техникалы ызмет крсетуге арналан жылды бадарламаны 12 блінген со жеке табылады.

 

2.1.6. Электровоздара техникалы ызмет крсету жне жндеуді жылды, айлы бадарлама бойынша жасалынатын жмыстарды есептеулеріні нтижесін 2.4-кестеге енгізу ажет.

 

Кесте 2.4. А депосындаыэлектровоздарды жндеуді жылды жне айлы бадарлама бойынша жне техникалы ызметті крсетілуі.

 

 

Кесте 2.4.

  Бадар-лама   Электровоздарды жндеуді жне техникалы ызмет крсетілуі, шт
Жндеу трлері Мтк-8 Мтк-4 Мтк-6 Мтк-7 Мтк-8 МАЖ-з к Мкж-1 Мкж-2 Мнр
жылды                  
айлы                  

 

3.2. Деподаы жмысшыларды контингентін анытау.

3.2.1. Депоа келген жмысшылар саны тмендегі формула бойынша аныталады. Депода орындалатын жндеуді жылды бадарламасын жасау суммасы жне электровоздара техникалы ызмет крсету жмыстары ебек нармасына байланыстыорындалады, адам-са.;

Фрг = 1860 – бір жмысшыны есептік жылды ордаы жмыс уаыты, адам-са;

к= 1,1 - 1,12 -перспектива шін белгіленген нормадан арты істеп шыару коэффициенті;

 

Кесте-2.5.

    Мтк-з =...бірл. Mаж-1 = ... бірл. Маж-2= ...бірл. МАЖ-3АЖ-3.К= ..бірл. Аяадам
  Жмысты аталуы ТК-3 Ая тк-з адам. АЖ-1 адам – са. АяАЖ-1 ,адам АЖ-2, адам-са. АяАЖ-2 адам АЖ-3 адам-са. Ая АЖ-3 адам адам есептік абылданан
б
1. Кешенді бригаданы слесарлы жндеуді орындайтындары: Механикалы жабдытармен Электрлік жабдытармен                      
2. Арнаулы жне дайындау блімдерде слесарлы жндеулерді орындауы: Механикалы жабдытармен Электрлік машина электрлік аппаратураларды доала жбын жне роликті буксаларды аккумуляторлы батареяларды пневматикалы тежеу жабдытарын          
3. Баса жмыстар: электрлігазосварка темірсталы, медникалы жне гальваникалы столярлы йнектерді жне лыптарды станоктармен малярлы          
4. осалылар: Срту жне такелажды          
  Барлыы:          

 

2.2.2. Жмысшыларды тізімдік саны келген жмысшылар санынан Rз орналасу коэффициентіні млшеріндегі аурулармен демалыстаы жне озамды міндеттерді атарушылардан кп болады.

 

Ас=к*Ая,

 

Жндеу цехтарыны жмысшылары шін Кз 1,07 деп абылдаймыз, локомотив бригадаларына 1,13 райды.

 

2.2.3. Ебекке жмсалатын нормаларды рi аынды жндеу жне техникалы ызмет крсету трлеріне байланысты [10] келтірілген, ал рбір электровоз сериялары шін елімізді ртрлі климатты жадайларына байланысты абылданады.

Елімізді темір жол саласындаы депоны жмыс крсеткіштері бойынша ебекті жмсалуы электровозды жоспарлаудан тыс бір жндеу ді орташа нр = 150 ад.-са. райды, ал орташа жй жоспардан тыс жндеуге tнp = 1 тулік.

 

2.2.4. Деподаы жмысшыларды контингент санын баса деполара Мтк-з.к. жасалатын жндеу бадарламасын есепке ала отырып анытау ажет. ортындыларды мнін 2.5-кесте трінде келтіру ажет.

Контингентті есептелген мндерін жуытап 13-графаа енгізу керек.

3.3. Бзылан электровоздарды есептік пайызы.

 

Бзылан локомотивтер пайызы депоны электровоз паркіні техникалы асиетіні жадайын сипаттайтын негізгі крсеткіштер болып есептеледі. Бл крсеткіштер нмірленеді жне деполы жндеу кезінде, бзылан локомотивтерді жалпы пайызды крсеткіштері есепке алынады.

2.3.2. Бзылан электровоздарды жалпы пайызы локомотив-тулік соммасын блгеннен жнделмей транкезінде локомотив-тулік паркіні санын депо жолыны кімі бойынша 100 кбейту арылы табылады.

 

 

мндаы, М1КЖ-2 , М1КЖ-1, М1АЖ-31АЖ-11АЖ-21НР, М1ТК-3, М1ТК-4 - локомотивті–тулік саны, крделі жндеуде, аынды жне жоспардан тыс жндеуде жне электровоздара техникалы ызмет крсету кезінде кнтізбелікті кні бойынша аныталады:

 

 

 

 

 

Мндаы, Nэ –БАВГД жол теліміндегі электровоздарды пайдаланатын паркі;

Nжнд. –жндеуді барлы трлері жне ТК-3 жне ТК-4 техникалы ызмет крсету шін тран электровоздар паркі, М1ТК-3 + М1ТК-4+ М1ТК-6+ М//ТК-7+ М1КЖ-11АЖ-21КЖ-31НР,

Nрез- жол басармасыны арамаындаы орда тран электровоздар саны;

.

осымша формулада абылданан:

Ф- жылды кнтізбелік кнні саны,

tКЖ-2 , tАЖ-1 , tТК-7 , tНР – крделі жндеуді екінші жне бірінші клемі, аынды жндеуді шінші жне бірінші клемі , жоспардан тыс жндеу, тул;

tКЖ-2 , tТК-3 , tТК-4 - аынды жндеуді бірінші клемі, техникалы ызметті шінші жне тортінші клемі, са.;

Р- жол басармасыны белгілеген бос труды пайызды крсеткіші, пайдалану паркіні (10-15%) райды;

Tпер. –электровозды крделі жндеуді жасауа деподан зауыта жне айта ауыстыруа кететінуаыт, тул.;

 

2.3.3. Бзылан электровоздарды деполы пайызы жалпы аныталады, біра электровоздарды крделі жндеуде тралокомотив –тулік саны есепке алынбайды:

 

 

2.3.4. Жалпы есептеу жне бзылан электровоздарды жндеуде бос тран уатыны деполы пайызы жне техникалы ызмет крсету кезінде 10Ц бйрыына сйкес жне орташа жілілік нормаларды млшері 2.6-кестеде келтірілген.

 

Кесте

Электровоздарды жндеуде жне техникалы ызмет крсетуде

бос труыны орта желілік нормасы.

tTК-3 tTК-4 tTК-6 tTК-7 tTК-8 tНР tкж-1 tкж-3 TПЕР
ч ч/1к.п ч сут. сут. сут. сут. сут. сут.
1.0÷1.2 1.5 3.5

 

2.3.5. Бзылан электровоздарды орта желілік нормасыны деполы пайызы, 10Ц бйрыында белгіленген 3,5% райды. Деполы пайызды млшерін есептеу барысында белгіленген нормадан арты болуы ммкін, егерде электровоздарды БАВГД жол теліміндегі тулікте орташа жрген жолы елімізді орташа темір жол желісінен кп боланда.

Оны есесіне бзылан электровоздарды деполы пайызын жне жалпы анытау кезінде баса деполара жнделетін электровоздар есепке алынбайды.

 

2.4. Жндеу стойлдарыны санын есептеу.

 

2.4.1. Жндеу стойлдарыны саны электровоздарды жндеу бадарламасы бойынша аныталады жне бірлік жндеулерді орындау барысында стойлдарда тру уаыты немесе техникалы ызмет крсетуді аынды трі бойынша жне де тру затыы , жмысшыларды ауысу саны бойынша тру уыты тулікпен нормаланатын аынды жндеуді ТК-7 жне ТК-8 , электровоздарды жоспардан тыс жндеуді орындайтын стойлдар санытмендегі формула бойынша аныталады:

,

 

 

Мндаы, tpi- тулік бойынша бірлік жндеуді аынды трі бойынша стойлда тратын уаты;

Мpi – аынды жндеу тріні жылды бадарламасы. Есептеу барысында АЖ-3 жасайтын стойлдар санын баса деполар шін Л1АЖ-3 есепке алу ажет;

255- бір жылдаы жмыс кніні саны;

 

2.4.2. Техникалы ызметті ТК-6, ТК-3 жне ТК-4 трлерін орындау шін бос уаытын саатпен нормаланатын стойлдар санын тмендегі формула бойынша аныталады:

 

 

Мндаы, t//pi – ТК-6, ТК-3, немесе ТК-4 шін стойлда тру уаыты, са.

(2.5. -кестені ара)

m – жмысшыларды алмасу саны, ( детте –екеу)

t – алмасу затыы, детте 8,2 немесе 12 саат;

а = 1,1 - электровоздарды ТК-6, ТК-3 немесе ТК -4 техникалы ызметіне уатынсыз жеткізу жне алып келуді ескеруші коэффициенті.

 

2.4.3. Стойлдар санын (2.7.) жне (2.8) формуласы бойынша есептеу барысында ескеру ажеттігі, жндеу жне техникалы ызмет крсетуді р трін жасау шін кндерге жне жылдаы айлара те блу ммкндігін арастыру ажет, йткені тжірибеге сйкес келмейді жне тменгі нйтижені крсетеді. Бны ескере отырып стойлдар санын есептеу барысында мндерді жуытап кп санын алу ажет.

2.4.4. Стойлдар (2.7) жне (2.8.) формула бойынша есептеу барысында бірлік жндеуге стойлдар тратын уаыты немесе техникалы ызмет крсету кезінде 2.7 кестеде келтірілген мліметтерге сйкес абылдау ажет.

 

2.7 –кесте.

Бірлік жндеуде немесе алмасу затыындаы техникалы

ызмет крсету кезінде стойлда тру уаыты.

t,са tTК-3//, са. tTК-4//,са tTК-6//,са tTК-7 , тул. tTК-8 , тул. tНР-1
8,2 8,2 8,2 16,4

 

 

2.5. Аынды жндеуде жне техникалы ызметкрсетуге щйылатын электровоздара график ру.

2.5.1 Электровоздарды жндеуге оюу шін график бір айа есептеп жасалынады:

- БАВГД жол теліміндегі ызмет жасайтын А депо паркіндегі жмыс жасайтын электровоздар саны; жне баса деполар шін жнделетін электровоздара;

- бір айлы жндеу бадарламасы жне электровоздар саны, тулік бойы техникалы ызмет крсету жне техникалы жндеуді барлы трлері;

- жндеу стойлдарыны есептік саны, жне рбір жмыс кнінде жне айбойы бір алыпты жктелуі.

 

2.5.2. Жндеуге ою мерзімі БАВГД жол теліміндегі орындауа тиісті жрген жолыны нормасын, есептік орта тулікте жрген жолын, тулік санын есептеу арылы белгіленеді;

Кешенді бригадаларды бір алыпты жктеу шін айлы бадарламаны анытаан кезде жне жндеу графигін ран кезде жрген жолын згерту немесе белгіленген норманы [11] жндеу аралымерзімін ±10% шамасында.

Графикті ру барысында жндеу бригадаларын жктеу , рбір жмыс тулігіне бір алыпты амтамасыз етілуі тиіс.

2.5.3 Аынды жне техникалы ызмет крсетуге ойылатын электровоздарды графигін ру мысалы 2.1. суретте келтірілген. ТК-4 ндірілуі жне жоспардан тыс жндеулер графигінде крсетілген.

 

2.1. сурет

 

Айлы бадарламасы   Есептік стойлдар саны
Мтк-8= Мтк-8к= САЖ-2= СКЖ-3=
Мтк-7= Мтк-6= СТК-4= СТК-6=
Мтк-4= Мтк-3= СКЖ= СТК-3=

Шартты белгіленуі:

 

- ТК-3 -АЖ-2

 
 


-ТК-6 - АЖ-3

2.6. Электровоз депосы имаратыны жоспарын жасау.

2.6.1. Кптеп таралан электровоз жне мотор-вагон деполарыны имараттары тікбрышты жіне сатылы трде болады. Оларды атарында стойлды блімдер, ндірістік блмелерді, дайындау дайындау цехыны шеберханалы блімдері жне ызметке ажетті блімдері орналасан.

Тік брышты жне сатылы деполарда тура ту жолдары боланы дрыс, бл арылы бір жолда екі –ш стойлды иындысыз орналастырып оюа жне электровоздарды шыаруа ммкндік болады

Аынды жндеуді АЖ-3 цехынан баса, барлы цехтарда иындытар тудырады жне маневр жасауды тмендетеді.

Доала-мотролы блоктарды жоспардан тыс жндеуде ауыстыранда, жылжымалы рамды ТК-4 кезінде доала жбын шыармай рсауды жону, арнайы жабдыталан стойлдарда орындалады.

Деподаы дайындау цехыны шеберханалар блмесіні рамына кіретіндер: механикалы, темір сталар, зірлеу цехы, электрлі жне газосварка, слесарлы зірлеу,электрлі-аппаратты, тоабылдаыштар,аккумуляторлы, автототатышты, автоматты жне редукторларды жндеу, контрольді-лшеу жабдытары жне баса блімдер (осымша 4-кестені ара).

Аынды жндеуді ТК-8 орындайтын депоа келесі блімдерді жасайды: электромашиналы кептіріп-сорыту, доалаты рсаулы, малярлы, трансформаторлы, тураткізгіш ондырылар, гальваникалы, термикалы, ТЧВ суарылуы жне т.б сына жасау бекеті.

2.6.2. Депоны жоспарлау. Цехтарды, блімдерді шеберханаларды зара орналасуы жне оларды рбіріні жеке жоспарлануында ебекті жне ндірісті йымдастырылу шін жадайлар арастырылуы ажет.

ндірістік зара атнастаы жеке блімдерді детальдарды жеке байланыстарды тасымалдауды ысартуа, материалдарды жне ол жабдытарды, электрэнергиясын ттынатын аын кздерін рационалды орналастыру,сыымдалан ауаны, буды ебек орау талаптарын сатау, рт ауіпсіздігін жне басада арнайы шарттарды орындау ажет.

Бл талаптара сйкес электромашиналы, доалаты-рсаулы, трансформаторлы жне баса блімдерде жндеумен байланысан жне жылжымалы рамны ірі тораптарын тасымалдау жмыстары АЖ-3 цехына жаын орналастырылады, арбаларды жндеу позициясы осы цехты кранастындаы жерде жасалынады. Механикалы, сваркалы, термикалы жне баса ызмет крсететін блімдерді орналастыру барысында е басты назарда АЖ-3 жне АЖ-2 цехтарын ескеру ажет.

2.6.3. Цехтарды жне депо блімдеріні бір трге келтіру лшемдері.

 

Жаа электровоз депосын жобалау кезінде барлы жмыстара арналан кешенді стойлдара [7, 8, 91] технологиялы жобалау нормаларын олданады. Стойлдарды бір трге келтіру лшемдері, цехтарды жне шеберхана блімдеріне электровоздарды барлы серияларын пайдалануда