Коэффициент технической готовности автомобилей
,
где Lс.с. – среднесуточный пробег (км);
dТОиТР - нормативное значение продолжительности простоя подвижного состава в То и ТР. (5. с.424);
dкр – продолжительность простоя подвижного состава в капитальном ремонте (дней) (5. с.424);
- средневзвешенная величина пробега автомобилей до капитального ремонта.
,
где Lкр – скорректированный пробег автомобиля до капитального ремонта (км);
Акр – количество автомобилей прошедших капитальный ремонт;
А – списочное количество автомобилей в АТП.
Коэффициент выпуска автомобилей
αВ = αТ ∙ Ки,
где αТ - см.выше
Ки – коэффициент, учитывающий снижение использования технически исправных автомобилей по эксплуатационным причинам (Принимается в пределах 0,93÷0,97)
Годовой пробег автомобилей в АТП
,
где Дрг – количество рабочих дней в году;
А; LС.С; αВ – см.выше.
Годовая программа по техническому обслуживанию автомобилей
2.5.1. Количество ежедневных обслуживаний автомобилей за год
,
2.5.2. Количество уборочно-моечных работ за год:
.
2.5.3. Количество ТО-2 за год:
.
2.5.4. Количество ТО-1 за год:
.
2.5.5. Количество общего диагностирования (Д-1) за год:
.
2.5.6. Количество поэлементного диагностирования (Д-2) за год:
.
2.5.7. Количество сезонных обслуживаний за год:
.
Сменная программа по техническому обслуживанию автомобилей
2.6.1. Сменная программа ЕО:
,
где Ссм – число смен (4. с.299).
2.6.2. Сменная программа ТО-1:
,
2.6.3. Сменная программа ТО-2:
.
2.6.4. Сменная программа Д-1:
.
2.6.5. Сменная программа Д-2:
Если в результате расчета получается сменная программа обслуживаний, то рекомендуется принять поточный метод организации производства.
Общая годовая трудоемкость ТО и ТР подвижного состава АТП
2.7.1. Годовая трудоемкость ежедневного обслуживания и уборочно-моечных работ:
где (4. с.79)
2.7.2. Годовая трудоемкость ТО-1:
,
где Тсп.р.(1) – трудоемкость сопутствующего ремонта при проведении ТО-1.
Тсп.р.(1) =Стр ∙ t1 (чел.∙час),
где Стр= (0,15÷0,20) – регламентированная доля сопутствующего ТР при проведении ТО-1.
2.7.3. Годовая трудоемкость ТО-2:
,
где Тсп.р.(2) = Стр ∙ t2 (чел.∙час) – трудоемкость сопутствующего ремонта при проведении ТО-2
Стр=(0,15÷0,2) – регламентированная доля сопутствующего ТР при проведении ТО-2.
2.7.4. Годовая трудоемкость общего диагностирования:
.
2.7.5. Годовая трудоемкость поэлементного диагностирования:
.
2.7.6. Годовая трудоемкость сезонного обслуживания:
.
2.7.7. Годовая трудоемкость ТР за вычетом трудоемкости сопутствующего ремонта, выполняемой при ТО-1 и ТО-2:
.
2.7.8. Распределение трудоемкости ТО и ТР автомобилей по видам работ (чел.час.) (ч. С.298).