РЕКОМЕНДУЕМЫЙ ПЕРЕЧЕНЬ ОБОРУДОВАНИЯ И ПРИБОРОВ

ДЛЯ КАБИНЕТОВ БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ

Приложение 20

к Наставлению по технической

службе МЧС России

РЕКОМЕНДУЕМЫЙ ПРИМЕРНЫЙ ПЕРЕЧЕНЬ

Основных агрегатов, базовых и основных деталей пожарных автомобилей

Для проведения ремонта

Примечание. Для конкретных моделей пожарных автомобилей, эксплуатируемых в подразделениях субъекта Российской Федерации, перечень основных агрегатов и их базовых деталей устанавливается отделом вооружения и техники по аналогии с приведённым.

Приложение 21

к Наставлению по технической

службе МЧС России

У Т В Е Р Ж Д А Ю

Начальник ГУ МЧС России

по субъекту Российской Федерации

________________________

________________________

(звание, фамилия, подпись)

"___"____________ 20__ г.

П Л А Н - Г Р А Ф И К

ремонтов пожарных автомобилей и агрегатов на 20_____ г.

Примечание. Графы 7 - 8 заполняются по выполнении работ.

Начальник технической службы гарнизона ___________________________________

Н О Р М Ы

пробега пожарных автомобилей и моторесурс их основных агрегатов

до капитального ремонта (в тыс. км общего пробега) для III-й КУЭ*

(Для планирования)

* Для моделей ПА, не указанных в перечне, нормы пробега и моторесурс основных агрегатов до капитального ремонта следует пересчитать в соответствии с местными условиями эксплуатации. Пример расчета дан ниже.

Примечание. Капитальный ремонт остальных узлов и агрегатов пожарных автомобилей проводится по потребности.

Расчет нормы пробега ПА до капитального ремонта (КР) - Т^па_кр проводится по формуле:

Т^па_кр = К ^па х Т^ба_кр ,

где К ^па = К₁ х К,

К ^па – коэффициент снижения долговечности ПА,

К₁ - коэффициент корректирования нормы пробега ПА в зависимости от категории условий эксплуатации ( КУЭ) (по таблице 2 приложения 17),

К – коэффициент снижения долговечности ПА, учитывающий специфические условия эксплуатации (выезд и движение с непрогретыми агрегатами, работа на привод специального агрегата при повышенных оборотах коленчатого вала двигателя и др.), обуславливающие повышенный износ его деталей и узлов ( установлен экспериментально);

К = 0,7 – для ПА в целом и агрегатов, за исключением двигателя;

К = 0,6 – для двигателя;

Т^ба_кр - норма пробега базового автомобиля для I -й КУЭ (по данным завода-изготовителя или официальных нормативных документов).

Пример:

Расчет нормы пробега до КР ПА на шасси ЗИЛ 4331, эксплуатирующегося в умеренном климатическом районе и III- й КУЭ:

для ПА в целом и агрегатов, за исключением двигателя

Т^па_кр = 0,8 х 0,7 х 300 тыс. км. = 170 тыс. км.,

для двигателя ПА

Т^дв_кр = 0,7 х 0,6 х 250 тыс.км. = 105 тыс.км.

Приложение 23

к Наставлению по технической

службе МЧС России

• ⇐ Назад
• 16
• 17
• 18
• 19
• 20
• 21
• 222324
• 25
• 26
• 27
• 28
• 29
• 30
• 31
• Далее ⇒