Национальная металлургическая академия Украины

 

Важкі карусельні верстати для механічної обробки прокатаних залізничних коліс піддаються значним динамічним навантаженням викликаними зняттям припуску із заготовки за один прохід та суттєвим відхиленням від циліндричної форми колісної заготовки. Обробка колеса відбувається чотирма різцями одночасно з нерівномірним припуском, що викликає статичне та динамічне перевантаження приводу обертання заготовки. Привод головного руху є п’ятиступеневий редуктор з двигуном постійного струму, спрощена приведена динамічна розрахункова схема - трьохмасова з двома ступенями волі (рис.1; I1= 34.24кгм2, I2= 18.12кгм2, I3= 0.32кгм2, С12=58000 Н/м, С23=20000 Н/м; де I – приведені моменти інерції мас, С – приведені жорсткості зв’язків).

Власні частоти вільних коливань складають

β1=69,5 с-1, β2=252,3 с-1; парціальні n1=69,96 с-1, n2=250 с-1,

координатний зв'язок та зв’язаність за Мандельштамом незначні, тому процеси в парціальних системах майже незалежні.

Частоти збурювання лежать у дорезонансній зоні, тому коефіцієнт динамічності не перевищує одиниці.

Диференційні рівняння руху системи, яка знаходиться під дією змінних моментів сил різання(М3) та постійного моменту рушійних сил(М1):

,

де k1 та k2 – коефіцієнти непружних опорів.

Рішення рівнянь руху та моделювання навантаження пружної системи привода відбувалося в середовищі MathCad. Результати моделювання представлені у моментів сил пружності в зв’язках С12 (М12= С12·φ12) та С23 (М23= С23·φ23) (рис.2).

Як видно з графіків моменти сил пружності носять коливальний характер, після загасання перехідних процесів розгону на власних частотах системи, зміна стаціонарних моментів пружності відбувається згідно статичного навантаження.

 

ПОВЫШЕНИЕ ПРОЧНОСТИ ДЕТАЛИ С ПОМОЩЬЮ

РАЗГРУЖАЮЩИХ НАДРЕЗОВ

Гайдук Н.Н, руководитель доц. Мартыненко В.А.

Национальная металлургическая академия Украины

Рассмотрены виды различных концентраторов напряжения и установлена связь между выносливостью и податливостью. Раскрыто понятие силового потока по объему детали и возможности его отвода („оттягивания”) от зон возможной концентрации нагрузки. Рассмотрен механизм действия разгружающего надреза, позволяющего повысить выносливость деталей на 20-30%. Приведены практические примеры применения разгружающих надрезов (отверстий) в пильных дисках. Стойкость (срок службы) которых была повішена на 30-50%. Даны примеры уменьшения жест кости болта, благодаря котрому увеличивается число циклов переменной нагрузки до разрушения болта.

 

К ВЫБОРУ РАЦИОНАЛЬНОЙ ФОРМЫ КЕРНОВ КЛЕЩЕВЫХ ЗАХВАТОВ