Преодоление водных преград
Переправа вброд
Для переправы вброд выбирается такое место, где река разделяется на несколько рукавов. Переходить ее нужно в самом широком месте ниже поворота реки или ниже по течению с островом между рукавами. Максимальную глубину брода в зависимости от скорости течения и способа движения можно определить по табл. 4.9. Состояние дна брода с высокой долей вероятности зависит от скорости течения (табл. 4.10).
Таблица 4.9. Способы переправы вброд
Таблица 4.10. Зависимость грунта дна реки от скорости течения
Внешние признаки брода:
► места с отлогими берегами, где река расширяется и образует разливы;
► мелкая рябь на поверхности воды со слабым течением;
► видимые отмели, островки;
► перепады воды;
► тропы и дороги, спускающиеся к реке и продолжающиеся на противоположном берегу.
Для переправы лучше выбрать участок с меньшим наклоном русла, поскольку в более пологих местах течение будет медленнее. Надо избегать участков берега, поросших деревьями. Облегчить переправу могут небольшие островки и одиночные камни. При выборе брода по ряби на воде желательно установить отсутствие омутов, глубоких ям, ила, тины, коряг, затопленных деревьев и других препятствий.
Наиболее благоприятное время для перехода горных рек с 5 до 9 часов утра, когда наблюдается минимальный уровень воды. Подъем воды заканчивается к 13–15 часам.
Прежде чем войти в воду, рекомендуется снять носки и надеть обувь на голые ноги. Если течение не очень быстрое, реку можно переходить босиком. Верхнюю одежду лучше снять и перенести сухой.
После выбора места брода следует провести разведку русла реки. В качестве страховки используется шест длиной до 2 м. Переправа осуществляется боком, приставными шагами лицом к течению под углом 40–45° с опорой на шест (рис. 4.20). Шест надо держать широко расставленными руками. Идти следует мелкими шагами, не торопясь, ощупывая дно ногами.
Группа, переходящая реку вброд, должна следовать за самым сильным членом команды. При этом каждый должен держать идущего впереди за пояс и стараться ступать за ним след в след. Можно идти бок о бок, держась руками за шест, который позволит сохранить строй и равновесие.
Переправа вброд через сложные реки осуществляется парами или шеренгой. В этом случае 3–5 человек двигаются, крепко обнявшись за плечи. В момент, когда один делает шаг, другой его поддерживает, придавливая вниз и не давая возможности потоку опрокинуть. Каждый страхует идущего впереди. Движение желательно осуществлять приставными шагами. Для большей устойчивости первому нужно опираться на шест.
Рис. 4.20. Переправа с шестом
Рис. 4.21. Переправа вброд со страховкой: а – переправа первого члена группы; б – переправа со страховкой с обоих берегов; в – переправа замыкающего
При необходимости скрытного передвижения под водой для дыхания можно использовать тростниковую полую трубку длиной до 30 см. Передвижение под водой может осуществляться в одежде с утяжелением на поясе при глубине водоема до 2 м и небольшой скорости течения.
Переправа вброд со страховкой. На середине веревки завязывается бурлацкая петля. Первый переправляющийся надевает на себя петлю, перебросив ее через голову и одну руку. Один страхующий занимает позицию выше места переправы, другой – ниже (рис. 4.21). Первый принимает устойчивое положение и помогает переправляющемуся справиться с течением. Если переправляющийся потеряет устойчивость и его начнет сносить, первый страхующий должен начать движение по берегу вниз по течению; второй страхующий одновременно должен выбирать веревку, также перемещаясь вниз по течению, пока переправляющийся не будет притянут к берегу. Важно, чтобы веревка первого страхующего не оказалась сильно натянутой.
Когда переправляющийся будет на другом берегу, он должен снять с себя веревку и, перебирая руками, подать петлю на противоположный берег, одновременно принимая свободный конец от страхующего, который находится ниже по течению. Следующий переправляющийся надевает петлю и переходит реку. Таким способом может переправиться от трех и более человек. Замыкающий подтягивает к себе петлю, надевает ее и перебрасывает свободный конец веревки на противоположный берег, с которого его страхуют так же, как страховали первого.
Переправа над водой
Переправа прыжком. Небольшие реки, ручьи и горные потоки можно перепрыгивать, предварительно перебросив вещи на противоположный берег. Можно воспользоваться шестом как опорой, установив его посередине водного препятствия. Опершись на него, нужно оттолкнуться и перепрыгнуть на противоположный берег.
Переправа по камням. Если в узком русле реки нескользкие устойчивые камни лежат на расстоянии шага или прыжка, можно переправиться по ним. В этом случае необходима страховка веревкой, длина которой должна быть больше ширины реки. Для удобства часть веревки, свернутая кольцами, может находиться в руке переправляющегося.
Переправа по льдинам. Переправа реки по льдинам осуществляется в том случае, если льдины расположены в непосредственной близости друг от друга и имеют достаточные размеры для поддержания веса переправляющегося. При такой переправе нужно быть предельно внимательным, быстрым и решительным. Прыгать необходимо одной ногой в центральную часть льдины, сразу же отталкиваясь от ее поверхности для перемещения второй ноги на соседнюю льдину. Снижение скорости передвижения по льдинам недопустимо, пока переправляющийся не окажется на противоположном берегу или на устойчивой льдине. Подобную технику можно применять только на нешироких реках с медленным течением.
Навесная переправа по горизонтали. Переправа по натянутой веревке может осуществляться, если расстояние между опорами не более 30–40 метров.
Для наведения навесной переправы перебрасывается веревка с якорем (камень, ветка и т. д.) с целью захлестывания ее за определенную опору (дерево, куст, выступ скалы и т. д.). При наведении навесной переправы одним человеком прикрепить веревку к опоре на другом берегу можно с помощью якоря-снаряда, который изготавливается из прочной палки длиной до 30 см и двух камней по 150–200 г, привязанных по обе стороны от палки веревками длиной по 25 см. Закрепив любым способом веревку на противоположном берегу, необходимо прочно закрепить второй конец веревки, максимально натянув ее (рис. 4.22).
Опасность наведения веревочной переправы с помощью якоря заключается в том, что из-за сильного броска можно потерять равновесие и упасть вниз. Поэтому при броске необходимо тщательно контролировать свои движения и положение тела в пространстве.
Прежде чем переправляться, нужно проверить прочность переправы и надежность крепления веревки. После этого один человек со страховкой переправляется на другой берег и закрепляет конец веревки более надежно. Немного выше (на 20–30 см) основной веревки дополнительно натягивается еще одна – страховочная – веревка. На небольших переправах (до 10 м), над медленной водой или на малой высоте (меньше 3 м) допускается натяжение одинарной веревки.
Рис. 4.22. Навесная переправа
Переправляясь, необходимо пристегнуться к двум веревкам петлями (карабинами) от грудной обвязки (беседки). Если натянутые веревки имеют небольшой угол наклона, то переправа осуществляется головой вперед. Если веревки сильно наклонены (крутизна более 15°) и имеется опасность получения травмы, переправа должна осуществляться ногами вперед. Движение осуществляется без груза в горизонтальном положении; допускается использование вспомогательной веревки, которая пристегивается петлями (карабинами). Для удобства возвращения на другой берег системы петель (карабинов) к одной из них привязывается вспомогательная веревка. Груз транспортируется по переправе отдельно, также с использованием вспомогательной веревки.
Для сохранности веревки последний переправляющийся может перевязать ее для удобства снятия с противоположного берега (рис. 4.23). После переправы замыкающего крепление переправы развязывается и снимается с помощью вспомогательной веревки.
Чтобы не оставлять веревку на переправе, можно также воспользоваться стопорным клином, который вставляется в узел, предотвращающий развязывание крепления во время переправы. К стопорному клину привязывается вспомогательная веревка, потянув за которую после переправы узел освобождают от клина и развязывают.
Переправа с перилами. Веревки натягиваются таким образом, чтобы верхняя была на уровне груди стоящего на нижней человека (рис. 4.24). Прикрепившись петлей (карабином) к верхней веревке и держась за нее обеими руками, надо идти боком по нижней веревке. Дополнительная страховка веревкой производится с берега. Переправа возможна при достаточно сильном натяжении нижней веревки.
Рис. 4.23. Узел для снятия переправы
Рис. 4.24. Переправа с перилами
Для переправы замыкающего применяются съемные перила. Переправившийся первым привязывает к опоре веревку удавкой с выдергивающейся петлей; это позволяет развязать веревку в случае необходимости. Конец веревки страхуется через карабин или завязывается еще раз вокруг опоры. Когда переправа закончена, петля выдергивается вспомогательной веревкой и обе веревки подтягиваются к переправившимся.
При такой переправе рюкзаки можно переносить на себе.
Переправа по клади. Через узкие реки и протоки удобнее и безопаснее всего переправляться по бревну. Этот способ используется и в тех случаях, когда невозможно переправиться вброд из-за катящихся по дну камней, большой скорости течения, низкой температуры воды или значительной глубины. Бревно должно быть длиннее ширины русла реки на 2–3 м. Оно очищается от сучьев, веток и гнилой коры; для улучшения сцепления подошв с поверхностью бревна на ней делаются крестообразные насечки.
Бревно укладывается перпендикулярно руслу и закрепляется с обеих сторон. Если подходящее бревно лежит вдоль реки, то на берегу возле комля выкапывается ямка с таким расчетом, чтобы при дальнейших манипуляциях комель упирался в эту ямку. К верхушке бревна, так, чтобы осталось два одинаковых конца, крепится веревка длиной не меньше его (бревна) удвоенной длины. За них берется равное количество человек с обеих сторон. Бревно медленно поднимается вверх, разворачивается перпендикулярно берегу и так же медленно опускается в намеченную точку на противоположном берегу.