Защита при авариях (катастрофах) на водном транспорте
Для своевременного и организованного проведения работ по спасению пассажиров и самого судна на каждом из них разработаныРасписания по тревогам. В них расписаны все действия команды и пассажиров по соответствующим сигналам тревог при возникновении аварийной ситуации. Кроме того, у каждого пассажирского места закрепляется каютная карточка пассажира на русском и английском языках, в которой указаны: значение сигналов тревоги; место сбора пассажиров по тревоге; номер и местонахождение спасательной шлюпки; иллюстрированная краткая инструкция по надеванию индивидуальных спасательных средств с указанием места их хранения.
Поэтому, прежде чем расположиться в каюте, тщательно изучите эту карточку.
Существует три сигнала судовых тревог:
▪ «Общесудовая тревога» — один продолжительный сигнал звонком громкого боя в течение 25-30 с, после чего объявление «Общесудовая тревога» по общесудовой трансляции в принудительном режиме работы. Тревога объявляется при возникновении аварийной ситуации либо в предаварийный период, когда становится ясно, что аварии не избежать. Однако это не означает «Покинуть судно».
▪ Тревога «Человек за бортом» — три продолжительных сигнала звонком громкого боя подаются 3-4 раза. Вслед за этим по общесудовой трансляции подается объявление голосом с указанием номера шлюпки к спуску. Тревога относится только к членам экипажа судна. Выход пассажиров по этой тревоге на открытые палубы запрещен.
▪ «Шлюпочная тревога» — семь коротких и один длинный сигнал звонком громкого боя, повторяемые 3-4 раза, и вслед за этим объявление голосом по общесудовой трансляции. Подается только в том случае, когда состояние аварийного судна не оставляет надежд на успех борьбы за живучесть и судно должно немедленно погибнуть; объявляется только по распоряжению капитана. По шлюпочной тревоге члены экипажа, ответственные за безопасность пассажиров, выведут вас к месту посадки в коллективные спасательные средства.
Как показывает статистика, основная опасность во время кораблекрушения исходит от тонущего судна, которое способно увлечь с собой под воду людей. Кроме того, при кораблекрушении люди подвергаются опасности во время эвакуации с тонущего корабля, а также при нахождении их в воде, на плотах или на шлюпках.
Среди предварительных мер защиты можно посоветовать запомнить дорогу из своей каюты к спасательным средствам на верхнюю палубу, так как во время катастрофы ориентироваться очень трудно, особенно при задымлении и крене судна. К профилактическим мерам относятся также изучение инструкции по действиям в аварийных ситуациях, правил пользования спасательными средствами и практическая отработка по использованию спасательных средств.
При эвакуации людей с терпящего бедствие корабля опасность возникает при отказах спусковых устройств, опрокидываниях и ударах спасательных средств, неправильном их использовании, а также при необходимости прыгать в воду с гибнущего судна с большой высоты. Во время эвакуации следует брать с собой только необходимые вещи. Места на спасательных средствах в первую очередь предоставляются женщинам, детям, людям пожилого возраста и раненым.
При эвакуации с судна необходимо надеть теплую одежду, а сверху — защитный костюм из водонепроницаемой ткани и спасательный жилет. Спускаться на спасательное судно следует по трапам или канатам. Если позволяют обстоятельства, то в спасательные средства надо погрузить дополнительно одеяла, одежду, аварийное радио, запасы питьевой воды и пищи. При необходимости прыгать в воду следует зажать нос и рот одной рукой, а другой крепко держаться за спасательный жилет.
Оказавшись в воде, человек подвергается опасности утопления, переохлаждения организма и истощения. Чтобы замедлить наступление переохлаждения, находясь в воде, необходимо держать голову как можно выше над водой, стараясь при этом затрачивать минимум физических усилий для удержания себя на поверхности воды. Плыть следует только к спасательному средству.
В открытом море на спасательных средствах следует соблюдать два основных принципа: всем спасательным средствам держаться вместе и находиться у места гибели судна, если нет твердой уверенности в возможности достичь берега или выйти на судовые пути.
При нахождении на плотах или шлюпках главная опасность исходит от переохлаждения организма, а при длительном пребывании на них — и от недостатка воды и пищи. Поэтому, находясь на спасательном средстве, следует прежде всего держать ноги сухими и прикрывать тело, строго рационировать воду (500-600 мл в день на человека, поделенные на многочисленные малые дозы) и есть только аварийный запас. Однако в любом случае необходимо сохранять самообладание и не поддаваться панике, иначе это только уменьшит шансы на спасение и ускорит гибель.
16. Экстримальные ситуации в природе и их причины
Поэтому в чрезвычайной ситуации очень важна подготовленность человека, как профессиональная, так и бытовая. Здесь очень важно преодолеть сформировавшуюся психологическую направленность* человека, который, зачастую, полагает, что с ним ничего не произойдет, а оказавшись в чрезвычайной ситуации, чувствует себя неуверенно, порой просто теряется и на собственном опыте выходит из нее, методом проб и ошибок.
Степень экстремальности в прямой степени зависит и влияет на фактор жизненного времени и условий, определяющий возможность выживания. К примеру, экспедицию археологов на открытой местности застал буран или им удалось все-таки дойти до ближайшего оврага, ущелья, сопки и т. д. Степень выживаемости в этом случае намного повышается. Степень экстремальности уменьшается также, если человек, по роду своей деятельности, связан с пребыванием на природе (геологи, метеорологи, полярники, строители дорог и др.).
Причины возникновения экстремальных ситуаций в природе можно условно разделить на две группы:
а) Естественно-природные, возникающие независимо от воли и действия человека и связанные с климатическими природными условиями, в которых находится человек. Это связано, главным образом, со стихийными бедствиями: наводнениями, ураганами, смерчами, вихревыми потоками, снегопадами, селями, оползнями, проливными дождями, градом, резким похолоданием, жарой и т. д.
б) Ситуации, напрямую связанные с действиями человека:
— его недостаточная квалификация;
— резкое изменение условий (погоды; затемнение по времени и т. д.);
— нехватка (порча, утеря) продовольствия;
— потеря ориентировки;
— потеря коллектива;
— смена климатогеографических условий;
— отказ (аварии) техники и других транспортныхг средств.
17. Чрезвычайные ситуации в природе и их классификация.
Чрезвычайная ситуация природного характера — это неблагоприятная обстановка на определенной территории, сложившаяся в результате опасного природного явления, которое может повлечь за собой человеческие жертвы, ущерб здоровью людей, материальные потери и нарушение условий жизнедеятельности населения.
Такие чрезвычайные ситуации называют еще стихийными бедствиями. Эти явления возникают под воздействием атмосферных факторов (ураганы, смерчи, снегопады, ливни), огня (лесные и торфяные пожары), изменения уровня воды (паводки, наводнения), изменений в земной коре (извержение вулканов, землетрясения, оползни, сели, обвалы). Наибольшую опасность для населения представляют наводнения, ураганы, землетрясения и засухи, на которые приходится около 90% ущерба, причиняемого стихийными бедствиями.
Чрезвычайные ситуации природного характера подразделяются на ситуации:
— геофизического характера (извержения вулканов, землетрясения);
— геологического характера (оползни, сели, обвалы, лавины, провалы земной поверхности в результате карста, абразия, эрозия, пыльные бури);
— метеорологического и гидрометеорологического характера (бури, ураганы, смерчи, торнадо, шквалы, крупный град, ливни, сильные снегопады, морозы, метели, туманы, сильный гололед, сильная жара, заморозки, засухи);
— морского гидрологического характера (тайфуны, цунами, сильное волнение, напор и дрейф льдов, труднопроходимые льды);
— гидрологического характера (наводнения, половодья, паводки, заторы, зажоры, ветровые нагоны, ранние ледоставы, низкие уровни воды);
— гидрогеологического характера (низкие и высокие уровни грунтовых вод);
— природные пожары (лесные, степные, торфяные и пожары горючих ископаемых);
— инфекционная заболеваемость людей (единичные и групповые случаи опасных инфекционных заболеваний, эпидемии, пандемии);
— инфекционная заболеваемость сельскохозяйственных животных (энзоотии, эпизоотии, панзоотии);
— поражение сельскохозяйственных растений болезнями и вредителями (эпифитотии, панфито-тии, массовое распространение вредителей растений).
18. правила безопасного поведения при землетрясениях, наводнениях, лесных пожарах.
Чрезвычайные ситуации природного происхождения возникают в результате стихийных бедствий, опасных явлений и процессов геофизического, геологического, гидрологического, атмосферного и другого происхождения, которые приводят к авариям и катастрофам в промышленности, на транспорте, в коммунально-энергетическом хозяйстве, в других сферах деятельности человека и вызывают массовые поражения и гибель людей.
Существование планеты Земля определяется объективными законами, в силу которых Земля иногда из «матери человечества» превращается в «злую мачеху», подвергая людей тяжким испытаниям.
За последние 25 лет на нашей планете от стихийных бедствий погибло более 3 млн человек. Около 1 млрд. жителей Земли за этот период испытали серьезные последствия грозных явлений природы.
Чрезвычайные ситуации природного характера делятся на группы: геологические (землетрясения, извержения вулканов, оползни, сели, снежные лавины); метеорологические (ураганы, бури, снежные бури, смерчи); природные пожары (лесные, торфяные, степные); массовые заболевания.