Допуски и посадки гладких цилиндрических соединений.

Министерство образования и науки

Российской Федерации

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение

высшего профессионального образования

Национальный исследовательский ядерный университет «МИФИ»

Волгодонский инженерно-технический институт – филиал НИЯУ МИФИ

Методические указания

к выполнению домашних заданий

по курсу

«Метрология, стандартизация и сертификация»

Волгодонск – 2010 г.

Рецензенты: канд. техн. наук А.М.Семенцев.

канд. техн. наук А.И.Берела.

Составитель: Е.С.Пирожкова, С.Н.Егоров.

В работе содержаться сведения о содержании, последовательности выполнения, объема, правилах оформления домашних заданий.

Предназначена для студентов специальностей ТМ и ОТСП.

Основной задачей выполнения домашних заданий по курсу «Метрология, стандартизация и сертификация» является закрепление теоретических заданий, полученных в процессе изучения курса. Выполняя задания, студент должен получить практические навыки в выборе посадок для основных видов соединений в машиностроении (гладких цилиндрических, резьбовых, шпоночных, шлицевых) и зубчатых передач, а также в расчете размерных цепей и простановке на чертежах параметров геометрической точности элементов деталей (точности размера, точности формы поверхности, точности расположения поверхностей, точности по шероховатости поверхности).

Контрольные задания выполняются на стандартных листах формата А4 и оформляются титульным листом.

Все расчеты допусков и посадок следует сопровождать схематическими изображениями полей допусков деталей и соединений, располагая их непосредственно в пояснительной записке. Схематические чертежи соединений и входящих в них деталей с простановкой размеров, посадок и предельных отклонений также располагают в тексте записки.

В конце контрольного задания приводится список литературы, составленный в порядке появления ссылок в тексте. Ссылки на литературу делаются в следующем виде: [6]. Здесь [6] – номер литературного источника по списку. Если необходимо сослаться на определённую страницу, таблицу и т.п., то делается это следующим образом: [4], с. 135, таб.5.

Список литературы выполняется следующим образом:

1.Анурьев В.И. Справочник конструктора-машиностроителя: В 3 т. Т. 1. - 8 – е изд., перераб. и доп. Под ред. И.Н.Жестковой. – М.: Машиностроение, 1999. – 912 с.: ил.

2.Допуски и посадки. Справочник в 2-х частях. В.Д. Мягков, М.А. Палей, А.Б. Романов, В.А. Брагинский.- 6 – е изд. перераб. и доп. – Л: Машиностроение, Ленингр. отд – ние. 1983. ч.2. 448 с., ил.

3.ГОСТ 3325 – 85. Подшипники качания. Поля допусков и технические требования к посадочным поверхностям валов и корпусов. Посадки.

Формат текстовой части задания: Word for Windows, шрифт: размер – 14, тип: Times New Roman, поля: 20мм – сверху, справа, слева, 25мм – снизу.

Графическая часть выполняется в графическом редакторе согласно требований ЕСКД.

Первой станицей после титульного листа подшивается бланк задания, затем следует содержание с указанием станиц и дальше текст. Чертежи располагаются вслед за разделом, к которому они относятся.

Домашнее задание № 1

Допуски и посадки гладких цилиндрических соединений.

1.1. Производится анализ конструкции чертежа сборочной единицы (приложение №1) и согласно рекомендаций [1, 2] принимаются посадки цилиндрических элементов сопрягаемых деталей.

1.2. Для принятых посадок находят по справочнику [3] предельные отклонения валов и отверстий.

1.3. По найденным значениям предельных отклонений строят схемы полей допусков, рассчитывают предельные значения валов и отверстий, зазоров или натягов.

2.Расчет и выбор посадок подшипников качения.

2.1. По указанному в задании номеру подшипника (приложение № 2) по справочнику [2] находится:

а) тип подшипника;

б) серия;

в) класс точности;

г) наружный диаметр наружного кольца;

д) внутренний диаметр внутреннего кольца;

е) ширина подшипника;

ж) радиус скругления.

2.2. Устанавливается вид нагружения колец; оно может быть местным, циркуляционным или колебательным [3].

2.3. Для кольца подшипника, испытывающего местное нагружение, основное отклонение выбирается по таблице 1.

Таблица 1

2.4. Для кольца подшипника, испытывающего колебательное нагружение, основное отклонение выбирается по таблице 2.

Таблица 2

2.5. Для кольца подшипника, испытывающего циркуляционное нагружение, вначале рассчитывается интенсивность нагрузки Р_R на посадочной поверхности:

Р_R=R/b∙[к_п∙F∙F_а] кН/м,

где R – радиальная реакция опоры на подшипник, кН;

b – рабочая ширина посадочного места, м.

(b=В – 2r; В – ширина подшипника; r – радиус скругления)

К_п – динамический коэффициент посадки, который выбирается по таблице 3.

Таблица 3

F – коэффициент, учитывающий степень ослабления посадочного натяга при полном вале или тонкостенном корпусе, который выбирается по таблице 4.

Таблица 4

Здесь d и D – посадочные размеры подшипника;

d_отв – диаметр отверстия полого вала;

D_кор – диаметр наружной поверхности тонкостенного корпуса

F_a – коэффициент неравномерности распределения радиальной нагрузки R

· между рядами роликов двухрядных конических подшипников

или между

· сдвоенными шарикоподшипниками при наличии осевой нагрузки;

выбирается по таблице 5.

Таблица 5

Коэффициент F_a выбирается в зависимости от A/R∙[ctgß],

где A – осевая нагрузка на опору;

R – радиальная реакция опоры на подшипник;

ß – угол контакта тел качения с дорожкой качения наружного кольца, зависящий от конструкции подшипника.

2.6. Основное отклонение детали, соединяемой с кольцом подшипника, в зависимости от значения Р_R выбирается по таблице 6.

Таблица 6

2.7. Назначаются поля допусков согласно следующих рекомендаций:

для валов:

- с подшипниками классов РО и Р6:,n6, k6,js6,h6,g6;

- с подшипниками классов Р5 и Р4: n5,m5,k5,js5,h5,g5,g4;

- с подшипниками класса Р2: n4,m4,k4,js4,h4,g4,js3.

для корпусов:

- с подшипниками классов РО и Р6: N7,M7,K7,Js8,H7,H6,G7,E8,P7,H8;

- с подшипниками классов Р5 и Р4: N6,M6,K6,Js6,H6,G6,P6,H5;

- с подшипниками класса Р2: N5,M5,K5,Js5,H5,G5,H4.

2.8. По значению номинального размера и полю допуска находятся предельные отклонения [3] для сопрягаемых деталей:

- отверстие в корпусе и наружнее кольцо подшипника:

ES=

EI=

es=

ei=

- вал и внутреннее кольцо подшипника:

ES=

EI=

es=

ei=

2.9.Находятся значения предельных размеров для сопрягаемых деталей.

- отверстие в корпусе и наружнее кольцо подшипника:

D_max=D+ES=

D_min=D+EI=

d_max=d+es=

d_min=d+ei=

- вал и внутреннее кольцо подшипника:

D_max=D+ES=

D_min=D+EI=

d_max=d+es=

d_min=d+ei=

2.10. Рассчитывается величина допуска для сопрягаемых деталей и допуск посадки по формулам:

T_отв= D_max-D_min=ES-EI;

T_в=d_max-d_min=es-ei:

T_п= T_отв+T_в.

2.11. Строится схема поля допуска для соединения:

- отверстие в корпусе и наружнее кольцо подшипника;

- вал и внутреннее кольцо подшипника.

2.12. Определяется тип посадки и рассчитываются значения зазоров или натягов в соединении:

- отверстие в корпусе и наружнее кольцо подшипника;

- вал и внутреннее кольцо подшипника.

2.13. Назначаются значения шероховатости поверхностей, соединяемых с подшипником, по следующей таблице:

2.14. Назначаются допуски формы посадочных поверхностей валов и отверстий в корпусе по таблице 7.

Таблица 7

2.15. Результаты по п.п. 1,2 заносят в таблицу, которая имеет следующую форму:

3. Выполнение графической части.

3.1. Вычерчивается чертеж заданной сборочной единицы с простановкой размеров и посадок согласно требований ГОСТ 2.307-68.

3.2. Вычерчивается упрощенный чертеж деталей, входящих в соединения, на котором проставляются размеры с указанием предельных отклонений согласно требований ГОСТ 2.307-68.

3.3. Для поверхностей, соединяемых с подшипником, указываются предельные отклонения формы по ГОСТ 2,308-79 и шероховатости по ГОСТ 2.309-73.

3.4. Чертежи выполняются на листах формата А4 по ГОСТ 2.301-68.

Домашнее задание №2.

12
• Далее ⇒