ЛАБОРАТОРНО-ПРАКТИЧЕСКАЯ РАБОТА №9
УСТРАНЕНИЕ ДЕФЕКТОВ ШИН
9.1 Цель работы
Изучить технические характеристики оборудования, оснастки и инструмента, применяемых ремонте шин и камер, приобрести навыки в проектировании данных операций и выполнении работ по устранению дефектов шин
9.2 Оборудование, оснастка и материалы
Лабораторный стол-верстак, вулканизатор настольный для легковых автомобилей, борторасширитель, электродрель T-TEC, Пистолет пневматический, набор шероховального инструмента, набор вспомогательного инструмента, набор материалов для экспресс-ремонта шин, набор расходных материалов, технологические инструкции
9.3 Дефектные детали и узлы
Шины легковых автомобилей камерные и бескамерные, камеры.
9.4 Приобретение навыков выполнения работ по восстановлению шин и камер
9.4.1 Изучение технологии ремонта шин методом горячей вулканизации
Используйте защитные очки!
1. Обработайте зону повреждения с внутренней и наружной стороны очистителем Ликвид Баффер и с помощью скребка удалите загрязнения.
2. Вырежьте поврежденную резину ножом или колпачковым. Удалите поврежденные концы корда. При ремонте беговой дорожки удалите ослабевшую, поврежденную или ржавую проволоку брекера кусачками.
3. Скруглите окончания трещин при помощи острого штифтового шерохователя или специально заточенной трубки.
4. Обработайте воронку повреждения в зоне стального корда с помощью отрезного диска или шлифовального конуса и затем обработайте поверхность резины с помощью шероховального кольца так, чтобы получилась воронка в форме чашки.
5. Замерьте размер повреждения. При ремонте диагональных шин найдите число PR (число слоев корда), обозначенное на боковой стенке шины. Выберите нужный пластырь в соответствии с действующими таблицами и отметьте номер пластыря на шине мелом. Для расчета времени вулканизации замерьте максимальную толщину стенки в месте повреждения и сделайте отметку на поверхности шины.
6. Для правильной установки термопластыря проведите на внутренней стороне шины по центру места ремонта вспомогательные линии в радиальном и осевом направлениях . При ремонте боковины диагональных шин необходимо использовать специальные боковые пластыри с индексом “Б”, которые позволяют устанавливать их ближе к краю борта. Для удобства работы разведите борта шины при помощи борторасширителя.
7. Нанесите по центру каждой из сторон пластыря вспомогательные линии.
8. Установите термопластырь (стрелкой в направлении края борта) на внутреннюю сторону шины в месте повреждения так, чтобы вспомогательные линии на шине и пластыре совпали. Обведите термопластырь по контуру с припуском 5-10 мм
9. На внутреннюю поверхность шины в месте ремонта необходимо аккуратно нанести очиститель Ликвид Баффер на площадь, большую, чем выбранный термопластырь, аккуратно удалите загрязнения с помощью скребка. При этом избегать попадания Ликвид Баффера на поверхность обработанной воронки.
10. Обработайте шину внутри размеченного участка с помощью контурного круга или круглой металлической щетки.При ремонте бескамерных шин необходимо полностью удалить рыхлый герметичный слой до слоя плотной резины.
ВНИМАНИЕ! Обработку производить очень осторожно, чтобы не повредить нити корда.
11. Удалите пыль и резиновую крошку внутри и снаружи шины в месте ремонта с помощью щетки-сметки или пылесоса.
Не допускается очистка сжатым воздухом, содержащим масло или влагу.
12. Проверьте качество слоя резины на обработанном участке. Полностью удалите мягкие, скатывающиеся при их отдирании частицы резины.
ВНИМАНИЕ! Окончательно обработанная поверхность резины должна быть шероховатой (ни в коем случае не гладкой). Во время обработки не допускайте подгорания резины, для этого окончательную шероховку производите на малых оборотах инструмента (до 750 об/мин.) проволочной щеткой.
13. Равномерно нанесите на подготовленную для установки термопластыря поверхность шины первый слой термораствора . Время сушки – 60 минут (проба тыльной стороной пальца - прилипания не должно быть).
14. После высыхания первого слоя термораствора на поверхности шины нанесите второй слой. Время сушки второго слоя 15-20 минут (проба тыльной стороной пальца должно ощущаться легкое прилипание). Для отсчета времени используйте таймер.
15. Снимите защитную пленку со стороны адгезивной резины от середины примерно на 5-7см в обе стороны (защитную пленку с верхней стороны термопластыря необходимо оставить).
16. Снимите бортовой расширитель. Пластырь с освобожденной средней зоной наложить на место ремонта, совмещая вспомогательные линии на пластыре и шине. Прикатайте середину пластыря роликом.
17. Поочередно удалите обе части защитной пленки с пластыря. С усилием и без пропусков прикатайте всю поверхность пластыря прикаточным роликом.
18. При ремонте бескамерных шин, удаленный во время шероховки герметичный слой внутри шины вокруг термопластыря необходимо восстановить. Для этого нужно вырезать полоски сырой резины (1 мм) и прикатать их роликом по периметру пластыря с таким расчетом, чтобы перекрыть отшерохованную поверхность шины вокруг пластыря.
19. Нанесите на поверхность воронки два слоя термораствора. Время сушки – 60 минут (проба тыльной стороной пальца — прилипания не должно быть). После высыхания первого слоя нанесите второй слой. Время сушки второго слоя 15-20 минут (проба тыльной стороной пальца должно ощущаться легкое прилипание) . Для отсчета времени используйте таймер.
ВНИМАНИЕ! Для сокращения времени допускается нанесение первого слоя термораствора одновременно на поверхность под пластырь и на воронку повреждения.
20. Для заполнения воронки повреждения шины нарежьте полоски сырой резины (3мм) шириной 10-15 мм и нагрейте их на специальной плите.
21. Произведите последовательное заполнение воронки полосками из сырой резины (3мм), тщательно прикатывая их друг к другу при помощи прикаточного ролика, не допуская образования воздушных пузырей .
22. Обрежьте неровности ножом, при этом уровень сырой резины, заполняющей воронку, должен превышать общий уровень поверхности шины минимум на 3 мм для шин Л/А и 5 мм для шин Г/А.
23. Произведите вулканизацию места ремонта при помощи вулканизаторов обеспечивающих режим одновременной вулканизации пластыря и воронки повреждения.
Время вулканизации шин при температуре вулканизации 140°С складывается из:
- 30 минут для прогрева нагревателей
- 5 минут на каждый миллиметр толщины шины с учетом толщины пластыря.
- при ремонте тракторных и вездеходных шин с глубоким профилем необходимо увеличить время вулканизации на 50%.
24. После проведения режима вулканизации шина должна остыть под давлением до t = 90°С.
25. Демонтируйте отремонтированную шину с вулканизатора.
26. После вулканизации проконтролируйте качество отремонтированной поверхности. Поверхность резины в месте ремонта должна быть плотной, без воздушных пор. Наличие воздушных пор говорит о недостаточном давлении в процессе вулканизации.
27. Отшлифуйте внешнюю сторону места ремонта до уровня основной поверхности шины. Используйте инструмент для шлифования (арт. № 05 003; 05 004) (рис. 16). При шлифовке резина не должна тянуться и скатываться в комочки – это происходит в случае, когда резина недостаточно провулканизирована. Необходимо увеличить время вулканизации.
28. На камерных шинах присыпьте края пластыря безасбестовым тальком.
29. При ремонте беговой дорожки восстановите рисунок протектора с помощью нарезателя протектора.
30. Произвести монтаж шины на диск, накачать и проверить на герметичность.
Соблюдайте требования инструкций по эксплуатации вулканизаторов!
9.5 Составление отчета с разработкой технологической карты
1. Закрепить правила оформления технологических документов;
2. Разработать операционную карту ремонта шины;
3. Выполнить организационно-техническое обслуживание рабочего места.
4. Предъявить преподавателю заполненный бланк отчета
Контрольные вопросы и задания.
1. Каково содержание данной лабораторной работы?
2. Какое оборудование и оснастка применяется для вулканизаци шин и камер?
3. Каковы основные понятия и определения размерной точности?
4. Каковы основные понятия и определения точности посадки?
5. Как осуществляется сборка по методу групповой взаимозаменяемости?