Работа системы питания воздухом
Тема : Система питания двигателя воздухом
Тип занятия: лекция
Цель занятия: 1.Образовательная- Закрепить знания по изучению системы питания двигателя воздухом
2.Воспитательная- Сформировать профессиональную направленность интересов у студентов. Способствовать формированию и развитию трудовых , нравственных, эстетических качеств личности.
3.Развивающая-Развивать у студентов способность применять полученные
знания на рабочих местах при выполнении лабораторных работ, технологическое мышление, память
Методы обучения, методические приемы- Практическое познавание, метод запоминания.
Междисциплинарные, внутрипредметные связи – История, техническая механика
Средства обучения: мат.часть, плакты, первоисточники.
По итогам изучения студент должен:
Иметь представление– об устройстве и работе системы питания двигателя воздухом автомобиля КАМАЗ
Техническое оснащение занятия:
1.Наглядные пособия
2.Фильм
3.слайды
Литература:
1.Пузанков А.Г Автомобили: Конструкция, теория и расчет. М.Академия 2007г.
2.СтукановВ.А.Основы теории автомобильных двигателей и автомобиля. М.Форум: ИНФРА-М 2005г
3.Пехальский А.П. , Пехальский И.А.Устройство автомобилей . М Академия 2005г
4.Передерий В.П Устройство автомобиля. -М.Форум; ИНФРА-М 2005г
Схема системы питания двигателя воздухом и выпуска отработавших газов: 1 -трубка сапуна газоотводящая; I - сапун; 3 - трубка маслосливная сапуна; 4 - воздухопровод впускной двигателя; 5 - воздухоочиститель; 6 - коллектор зьпускной; 7 - патрубок выпускной; 8 - глушитель; I - воздух из атмосферы; II - очищенный воздух; III - картерные газы. IV-отработавшие газы
Система питания двигателя воздухом обеспечивает забор, очистку и распределение воздуха по цилиндрам двигателя.
Система питания воздухом двигателя автомобиля КАМАЗ-5320 состоит:
1.воздушного фильтра
2.входной трубы
3.воздухозаборника
4.кронштейна
5.труба воздухозаборника
6.хомут
7.колпак с сеткой
8.труба
9.патрубок отбора пыли.
10.впускные коллекторы
11.эжектор отсоса пыли.
Эжектор снабжен заслонкой с рукояткой, имеющей положения: «открыто» и «закрыто».Заслонка закрывается только при преодолении бродов.
Для контроля за степенью засоренности фильтра используется сигнализатор.
Воздушный фильтр сухого типа, с двухступенчатой оснасткой воздуха и автоматическим отсосом пыли, предназначен для очистки воздуха, поступающего в цилиндры двигателя; крепится к раме автомобиля. Фильтр состоит: корпуса, фильтрующего элемента, крышки, деталей крепления патрубков подвода и отвода воздуха и патрубка отсос а пыли. Фильтрующий элемент крепится к кронштейну корпуса гайкой. Между наружным и внутренним цилиндрами фильтрующего элемента установлен гофрированный пористый картон. Цилиндры фильтрующего элемента закрыты крышками и уплотнены прокладками. Корпус закрывается крышкой ,крепящейся застежками.
Воздухоочиститель сухого типа, двухступенчатый. Первая ступень центробежная — моноциклон со сбором отсепарированной пыли в бункер, вторая ступень — бумажный фильтрующий элемент. Воздухоочиститель состоит из корпуса 8, фильтрующего элемента 5, крышки 1, прикрепленной к корпусу четырьмя защелками. Герметичность соединения обеспечивается прокладкой 2. Во внутренней полости крышки установлена перегородка с щелью и заглушкой, которая образует полость сбора пыли (бункер). На входном патрубке воздухоочистителя имеется пылеотбойник 4. Фильтрующий элемент крепится в корпусе самоконтрящейся гайкой 6.
Воздухозаборник обеспечивает герметическое соединение трубы с колпаком и сеткой, закрепленными на кабине, с фильтром ,расположенным на раме. Гофрированные резиновые патрубки воздухозаборника, внутри которых вставлены опорные диски с пружинами, прижаты к кронштейну. Это обеспечивает сохранение герметизации стыков при смещениях рамы и кабины и возможность откидывания последней.
Впускные трубопроводы через паронитовые прокладки крепятся на боковых поверхностях головок цилиндров двигателя и соединяются между собой переходником. Стыки уплотнены резиновой прокладкой.
На левом впускном коллекторе установлен сигнализатор степени засоренности воздушного фильтра механического типа.
Индикатор засоренности воздухоочистителя: 1 - диск; 2 - барабан сигнальный
Чистый воздух из воздухоочистителя поступает к зпускным коллекторам двигателя.Для повышения эффективности очистки воздуха, поступающего в двигатель, и увеличения ресурса фильтрующего элемента предусмотрена установка в воздухоочиститель пред- очистителя Пред- очиститель представляет собой оболочку из нетканого фильтрующего полотна, которая надевается на фильтр-элемент перед установкой его в корпус фильтра
Установка предочистителя: 1 - шнурки стягивающие; 2 - предочис-титель; 3 - элемент фильтрующий
Работа системы питания воздухом
При пуске и работе двигателя воздух под воздействием разрежения, создаваемого в цилиндрах ,засасывается, очищается в сетке колпака и через воздухозаборник поступает в фильтр.
Вследствие резкого изменения направления потока воздуха в фильтре основная часть пыли задерживается в корпусе у инерционной решетки и отсасывается эжектором системы выпуска отработавших газов при положении его заслонки «открыто»
Затем воздух проходит через поры картона, оставляя на его поверхности мелкие частицы. Очищенный воздух поступает во впускные коллекторы и далее в цилиндры двигателя.
С увеличением засоренности фильтра возрастает разрежение во впускных коллекторах. Под действием увеличивающегося разрежения в окне сигнализатора появляется часть поварачивающегогося барабана, окрашенная красной краской, свидетельствуя о необходимости технического обслуживания воздушного фильтра и системы в целом.
Система питания воздухом двигателя автомобиля Урал-4320 по принципу устройства и работы аналогична. Конструктивные отличия вызваны установкой воздушного фильтра на двигателе под капотом кабины, изменены конструкция корпуса фильтра, детали его установки и крепления.
