Пример расчета средневзвешенной тарифной ставки

Расчет средневзвешенной заработной платы на ТР-3 одного рабочего комплексной бригады.

Месячная тарифная ставка равна 1,7·289000 = 491300

Расчет средневзвешенного приработка, тыс. рублей

, (57)

Расчет средневзвешенной тарифной ставки, тыс. рублей

, (58)

Средневзвешенная премия, тыс. рублей

, (59)

Доплата за выполнения обязанностей неосвобожденного бригадира, тыс. рублей

, (60)

Средневзвешенная заработная плата одного рабочего на ТР-3, тыс. рублей

, (61)

Определим явочный контингент работников занятых при эксплуатации, чел.

, (62)

Показатель

, (63)

Основные расходы

Статьи 91. Работа тепловозов в грузовом движении.

Статья 196. Работа тепловозов на маневрах.

Расходы на топливо для грузового движения планируются отдельно по участкам и направлениям (гружёное и порожнее) по объему работы в тонно-километрах брутто, нормам затрат электроэнергии на измеритель 10000 т-км брутто и его цены:

, (64)

где b_т – норма расхода электроэнергии на 10000 т-км брутто, b_т = 107 кг;

∑Qℓ_бр – объем работы в тонно-километрах брутто по видам движения в границах участков работы локомотивных бригад;

Ц_т – цена топлива за 1 кг, Ц_т = 1 у. е.

1-ый участок:

Четное направление

млн. у. е.;

Нечетное направление

млн. у. е.;

2-ый участок:

Четное направление

млн. у. е.;

Нечетное направление

млн у. е.;

Общие расходы на электроэнергию для грузового движения

млн у. е.

Расход топлива для маневровых работ определяется по формуле:

, (65)

где М_ман – количество маневровых локомотивов;

– норма расхода топлива на 1 работы, = 25 кг;

– норма расхода топлива за 1 ч простоя,= 10 кг.

млн. у. е.

Расходы на смазо

, (66)

где а – норма расхода смазочных и обтирочных материалов, принимаем

4, 5 у.е./1000 лок.-км общего пробега.

тыс. у. е.

Для маневровых локомотивов расчет производим по формуле:

, (67)

где а’ – норма расхода материалов на 1 ч работы локомотива,

принимаем 0,7 у.е./ч.

тыс. у. е.

Статья 197. Экипировка тепловозов.

По этой статье учитывается затраты на материалы для обмывки и обтирки тепловозов, на песок для песочниц, топливо для сушки песка и электроэнергию для экипировочных устройств и механизмов.

Расходы по этой статье планируются без разбивки по видам движения. Зависят указанные затраты в основном от пробега локомотивов. Для их расчета используют нормы расхода на измеритель работы на:

материалы – 25 у.е./1000 лок.-км.,

топливо – 16 у.е./1000 лок.-км.,

электроэнергию – 12 у.е./1000 лок.-км.

Статья 94 – 96. Текущий ремонт электровозов ТР-3, ТР-3, ТР-1, работающих в грузовом движении. Статья 99. Техническое обслуживание (ТО-3) электровозов, работающих в грузовом движении. Статья 199 – 201. Текущий ремонт маневровых тепловозов ТР-3, ТР-3, ТР-1. Статья 204. Техническое обслуживание (ТО-3) маневровых тепловозов по программе.

Расходы на материалы и запчасти для текущего ремонта локомотивов определяются умножением годового числа ремонтов на нормы расхода материалов и запасных частей в у. е. на единицу ремонта.

Таблица 4 – Затраты на текущий ремонт тепловозов

Статья 103. Амортизация тепловозов, работающих в грузовом движении.

Статья 208. Амортизация маневровых тепловозов.

Амортизационные отчисления поездных и маневровых локомотивов планируются с учётом эксплуатируемого парка локомотивов ∑М_э, фронта парка локомотивов, находящихся в ремонте М_р и установленных норм отчислений q, предназначенных для полного восстановления отдельных объектов основных средств. Нормы амортизационных отчислений для разных видов локомотивов следующие:

– поездные локомотивы – 5,0 %;

Стоимость различных серий локомотивов Ц_л принимаем в расчётах:

– 2ТЭ10 – 2,8 млн. у.е.;

– ЧМЭ3 – 1,1 млн. у.е.

Сумма амортизационных отчислений рассчитывается для поездных и маневровых локомотивов, её величину можно определить по формуле:

, (68)

млн. у. е.;

млн. у. е.

• ⇐ Назад
• 1
• 2
• 345
• 6
• Далее ⇒