ОСМОТР И ОПРОБОВАНИЕ ПЕРФОРАТОРА

НАЗНАЧЕНИЕ И ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ

Перфоратор ПТ-29 предназначен для бурения восстающих шнуров диаметром до 40 мм и глубиной до 8 м в породах средней и выше средней крепости и выработки с ограниченным сечением.

Перфоратор ПТ-36 предназначен для бурения восстающих скважин диаметром до 85 мм и глубиной до 15 м в породах средней и высокой крепости.

ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА

№ п/п	Наименование основных параметров	Ед. измерения	Величина
ПТ-29	ПТ-36
1.	Вес перфоратора с ФАМ и КБП.	кг
2.	Длина перфоратора в сжатом состоянии	мм
3.	Расход воздуха не более	м³/мин.	3,2	4,2
4.	давление сжатого воздуха	ат
5.	Размер хвостовика бура	мм
6.	Глубина бурения, до	мм
7.	диаметр буровой коробки, до	мм
8.	Диаметр рукава для подвода воздуха	мм
9.	Диаметр рукава для подвода воды	мм
10.	Уровень шума	дб		117,5
11.	Величина вибрации	мм	1,8	2,0

УСТРОЙСТВО ПЕРФОРАТОРА.

(см. “Горные машины “, Нанаев, стр, 13-14)

Выполнить эскизы деталей ручного перфоратора в отчете.

ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ ТЕЛЕСКОПНОГО ПЕРФОРАТОРА

После открывания пусковой пробки и поступления воздуха в клапанную коробку в результате взаимодействий поршня-ударника с клапаном последний попеременно пропускает струю сжатого воздуха в переднюю или заднюю полость цилиндра, благодаря чему поршень-ударник будет совершать возвратно-поступательное движение.

При движении вперед, поршень-ударник поворачивает поворотный винт храпового механизма (крылатки проскакивают по зубья храпового кольца), наносит удар по хвостовику бура и сжимает оставшийся воздух в передней полости цилиндра, в результате чего клапан перебрасывается в передней положение.

При движении назад поршень скользя по наклонным шлицам поворотного винта, посредством поворотной буксы, степной буксы и гранбуксы, поворачивают бур и сжимает оставшийся воздух в задней полости цилиндра, в результате чего клапан перебрасывается в заднее положение и цилиндр движения поршня ударника повторяется.

Потребное для работы перфоратора осевое усилие пневматическим податчиком (телескопом) расположенным в нижней части перфоратора и соединенным с ним сжатыми болтами.

СПОСОБЫ УДАЛЕНИЯ ПЫЛИ

Для удаления шлама из скважины и поглощения пыли перфоратора снабжен водопрорывным устройством.

Водопромывное устройство состоит из водяной коммуникации КВП и деталей, смонтированный в перфораторе для подачи воды к буру.

Расход воды при бурении должен быть постоянным и равным не менее 5 л/мин.

ЭКСПЛУАТАЦИЯ ПЕРФОРАТОРОВ

При повороте пусковой рукоятки назад, сжатый воздух начинает поступать в механизм воздухораспределения и при его помощи направляется в цилиндр перфоратора.

Пусковой кран фиксируется в четырех положениях: первое - кран закрыт, включена постоянная продувка, второе - перфоратор не работает, телескоп включен, третье - кран открыт для забуривания, четвертое - кран открыт полностью, при этом перфоратор работает на полную мощность.

Для регулирования подачи в головке перфоратора имеется ручка управления, снабжения разгрузочным клапаном, с помощью которого можно понизить давление в цилиндре телескопа.

Приступая к работе перфоратором, необходимо, сначала пустить сжатый воздух, а затем открыть водяной кран, пустив воду для промывки.

При остановке перфоратора необходимо сначала перекрыть воду, затем перекрыть воздух.

ОСМОТР И ОПРОБОВАНИЕ ПЕРФОРАТОРА

Каждый перфоратор должен быть тщательно осмотрен и опробован для выявления дефектов.

Необходимо проверить:

1. Легкость пуска и управления перфоратором;

2. Нет ли вмятин на цилиндре телескопа;

3. Плотность присоединения фильтр-автомасленки и водяной коммуникации.

ПОДГОТОВКА РАБОЧЕГО МЕСТА.

1. Установить перфоратор, убрать посторонние предметы.

2. Наполнить фильтр-автомасленку маслом.

3. Продуть воздухопровод, прежде чем присоединить его к перфоратору, залить в его 90-50 гр. индустриального масла, 30-45гр. для первоначальной смазки перфоратора.

4. Проверить плотность всех воздушных соединений, чтобы избежать утечку воздуха и предотвратить возможность травмирования бурильщика при срыве воздушной коммуникации.

5. Открыть на короткое время кран водяного шланга, чтобы промыть шланг. Затем присоединить водяной рукав к перфоратору.

ОСОБЕННОСТИ ЭКСПЛУОТАЦИИ

1. Приступая к работе перфоратором, необходимо сначала пустить сжатый воздух, а затем открыть водяной кран и пустить воду для промывки. Забуривание без промывки запрещается. Производить забуривание притупленной коронкой.

2. После того, как коронка врезалась в породу, нужно повернуть ручку пускового крана вниз, в крайнее положение.

3. Во время бурения необходимо обратить внимание на то, чтобы ось перфоратора совпадала с осью шпура. Несоблюдение этого условия приводит к снижению производительности, заклиниванию бура, а иногда даже к его поломке.

4. Для освобождения застрявшей в скважине шланги следует нажать на кнопку ручки управления телескопом, не меняя положения пускового крана, который остается открытым и опуская постепенно перфоратор, освободить шлангу. Если при этом перфоратор не опускается достаточно быстро, нужно повернуть его за ручку управления телескопом.

5. При замене коронок необходимо применять последовательно коронки меньшего диаметра. Это предотвратит заклинивание шланги в скважине, которое может произойти вследствие уменьшения с глубиной диаметра шнура (по мере углубления его) из-за износа коронок по диаметру.

6. При остановке перфоратора необходимо сначала перекрыть воду, а затем воздух. Когда скважина пробурена, закрывать пусковой кран и перфоратор опускается в первоначальное положение.

7. При работе перфоратора необходимо следить, чтобы давление воды никогда не превышало давления воздуха, т.е. это вызовет попадание воды в перфоратор, смывание смазки и связанный с этим интенсивный износ деталей.

СМАЗКА

Детали перфоратора работает при значительных скоростях и требует хорошей смазки. Недостаточная смазка или отсутствие таковой вызывает износ и увеличение сил трения, что сопровождается выделением большого количества тепла. Поэтому для увеличения срока службы перфоратора и достижения высокой производительности необходимо уделять повседневное внимание смазки. Для деталей, находящихся внутри перфоратора, имеется специальная система смазки, обеспечивающая подачу масла ко всем движущимся деталям. Смазка осуществляется с помощью фильтр-автомасленки.

Рекомендуется применять смазочные масла индустриальное 30 или индустриальное 45 ГОСТ 1707-51. Расход масла в смену перфоратором ПТ-29-320 г, перфоратором ПТ-З6-640 г.

ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ

1. Приступая к бурению телескопным перфоратором, необходимо проверить исправность работы телескопного податчика. Для нормальной работы необходимо следить, чтобы не была изношена шлицевая пара податчика (труба штока, втулка), т.к при сильно изношенных шлицах не исключена возможность вращения всего перфоратора.

2. Прежде чем приступить к бурению, необходимо убедиться в устойчивом растворе перфоратора между кровлей и почвой. Забуривание и весь период бурения необходимо обязательно производить с промывкой шпура водой. Все соединения и подключения рукавов воздушной и водяной коммуникации должны быть плотными и надежными, исключающими возможность разрыва и связанного с ним травмирования рабочих.