Основании представленных материалов и документов (с обязательным

Единая методика определения размера расходов на восстановительный ремонт

1.1. Первичное установление наличия и характера повреждений, в

отношении которых определяются расходы на восстановительный ремонт,

производится во время осмотра транспортного средства.

Результаты осмотра транспортного средства фиксируются актом осмотра.

Акт осмотра должен включать в себя следующие сведения:

дата осмотра (в том числе время начала и окончания проведения

осмотра);

место и условия проведения осмотра;

данные регистрационных документов транспортного средства;

сведения о владельце транспортного средства (фамилия, имя, отчество

(при наличии) физического лица или полное наименование юридического

лица);

сведения о соответствии (несоответствии) идентификационных

характеристик и параметров транспортного средства информации,

дата повреждения транспортного средства;

информация о пробеге транспортного средства с указанием источника

данной информации;

дата начала эксплуатации транспортного средства;

сведения о комплектации транспортного средства;

информация о повреждениях транспортного средства (характеристиках

поврежденных элементов с указанием расположения, вида и объема

повреждения), а также предварительное определение способа устранения

повреждений и трудозатрат на выполнение не нормированных изготовителем

Транспортного средства ремонтных воздействий;

информация о дефектах эксплуатации транспортного средства,

повреждениях доаварийного характера, следах ранее проведенного ремонта, а

также других факторов, влияющих на результаты экспертизы;

Предварительное установление принадлежности повреждений

транспортного средства к рассматриваемому дорожно-транспортному

происшествию;

данные по определению технического состояния транспортного средства

либо его остатков;

информация о возможных скрытых повреждениях (с указанием примерного

Места расположения и характера повреждений);

информация о пробах и элементах транспортного средства, взятых для

Исследования (с описанием причины, вида и цели исследования);

фамилия, имя, отчество (при наличии), подпись лица, осуществившего

осмотр транспортного средства;

фамилии, имена, отчества (при наличии), замечания и подписи лиц,

присутствовавших на осмотре;

дата составления акта осмотра.

Дополнительными источниками информации к акту осмотра являются

фотоматериалы (видеосъемка).

Фотографирование поврежденного транспортного средства осуществляется

в соответствии с требованиями, установленными в приложении 1 к настоящей

Методике.

1.2. При первичном осмотре повреждения транспортного средства

фиксируются по результатам внешнего осмотра органолептическим методом,

без проведения демонтажных работ.

В случае необходимости при первичном осмотре применяются

инструментальные методы с использованием технических средств измерения и

контроля или диагностического оборудования в соответствии с технической

документацией и инструкциями по эксплуатации и применению указанных

технических средств и оборудования, а также проведение демонтажных работ.

1.3. В исключительных случаях, когда осмотр транспортного средства

невозможен (например, если транспортное средство находится в отдаленном

или труднодоступном месте, утилизировано, реализовано), установление

повреждений может быть проведено без осмотра транспортного средства - на

основании представленных материалов и документов (с обязательным

приложением фото- или видеоматериалов), при наличии письменного согласия

потерпевшего и страховщика. В указанном случае в материалах по

определению расходов на восстановительный ремонт в обязательном порядке

должно быть указано, что транспортное средство не осматривалось (с

указанием причин), а определение повреждений проводилось по

представленным материалам (документам), с указанием их перечня и

источника получения.

1.4. Для характеристики повреждений деталей каркаса кузова и

оперения транспортного средства, используются следующие показатели, в

зависимости от которых определяются методы и трудоемкость устранения

повреждений:

площадь повреждения либоотношение площади повреждения к общей

площади части, детали (в процентном соотношении или частях) и глубина

(объем) повреждения (количественные показатели);

вид деформации и первоначальные (установленные

заводом-производителем) конструктивные характеристики части, детали

транспортного средства в зоне повреждения (качественные показатели);

локализация (место расположения) повреждений для определения

доступности ремонтного воздействия.

1.5. Для характеристики повреждений лакокрасочного покрытия

транспортного средства используются следующие показатели, в зависимости

от которых определяются методы, технология и трудоемкость устранения

повреждений:

вид лакокрасочного покрытия;

размерные характеристики повреждения (в единицах измерения или по

отношению к размерам части, детали);

глубина послойных повреждений лакокрасочного покрытия (повреждение

лака, наружный слой, до грунта, до материала);

материал окрашенной части, узла, агрегата или детали транспортного

средства.

Определение цвета, типа лакокрасочного покрытия транспортного

средства производится с учетом:

размещения рекламы на наружных поверхностях транспортного средства;

цветографических схем, опознавательных знаков и надписей на наружных

поверхностях транспортного средства;

наличия изображений, в том числе пленок, автомобильной аэрографии и

тому подобного (указываются способ нанесения, примерное содержание

изображения, размеры и место его расположения).

1.6. В ходе осмотра транспортного средства проводятся описание

повреждений и предварительное определение способа их устранения, исходя

из следующих положений.

При наименовании в акте осмотра частей, узлов, агрегатов и деталей

используется следующий порядок: вид, подвид, расположение относительно

стороны транспортного средства. При наличии возможности нумерации

(кодирования) частей, узлов, агрегатов и деталей производится такая

нумерация (такое кодирование) с указанием источника информации (печатного

издания или расчетно-программного комплекса).

По каждому повреждению фиксируются следующие данные: вид повреждения

в соответствии с типовыми определениями и характеристиками повреждений

транспортного средства, приведенными в приложении 2 к настоящей Методике,

место расположения, характер и объем. Объем повреждения определяется

линейными размерами (глубиной, шириной, длиной) либо отношением площади

поврежденной части к общей площади детали (в процентном соотношении или

частях).

Для каждой поврежденной детали (узла, агрегата) транспортного

средства определяется вид и объем предполагаемого ремонтного воздействия

и (или) категория окраски.

восстановительному ремонту транспортного средства устанавливается в

зависимости от характера и степени повреждения отдельных частей, узлов,

агрегатов и деталей на основе технологии предприятия-изготовителя или

сертифицированных ремонтных технологий с учётом особенностей конструкции

деталей (узлов, агрегатов), подвергающихся ремонтным воздействиям,

выполнения в необходимом и достаточном объёме вспомогательных и

сопутствующих работ по разборке/сборке, регулировке, подгонке, окраске,

антикоррозийной обработке и так далее для обеспечения доступа к

заменяемым и ремонтируемым частям, узлам, агрегатам и деталям,

сохранности сопряжённых частей, узлов, агрегатов и деталей и соблюдения

требований безопасности работ.

Решение о замене агрегата (узла) - двигателя, коробки передач,

раздаточной коробки (коробки отбора мощности), ведущих мостов, межосевых

дифференциалов, колесных редукторов, рулевого механизма, гидроусилителя

руля, топливного насоса высокого давления и тому подобного, а для

специализированного транспорта - агрегатов и механизмов, размещенных на

шасси базового автомобиля, - в случае выявления повреждений, относящихся

к рассматриваемому дорожно-транспортному происшествию, но не позволяющих

сделать однозначный вывод о необходимости замены агрегата или механизма в

сборе, принимается после их диагностики или дефектовки с разборкой при

наличии на то технически обоснованных показателей (признаков),

свидетельствующих о возможном наличии скрытых повреждений (наличие

механических повреждений только в виде царапин, задиров и сколов на

корпусе к таким признакам не относится).

Замена кузова легкового автомобиля, автобуса, кабины грузового

автомобиля назначается в случае, если их ремонт, восстановление

технически невозможны либо экономически нецелесообразны.

Необходимость и объем работ по устранению перекосов определяются по

результатам замеров; предельное время по их устранению для транспортных

средств иностранных производителей определяется с учетом укрупненных

показателей трудозатрат на выполнение работ по кузовному ремонту и

устранению перекосов проемов и кузова легковых автомобилей иностранных

производителей, приведенных в приложении 3 к настоящей Методике.

При отсутствии визуально фиксируемых повреждений деталей (узлов)

инструментального контроля либо дополнительного осмотра после выполнения

транспортного средства, по результатам измерений углов установки колес

(УУК) с их последующей регулировкой, при условии выхода параметров УУК за

12
• 3
• Далее ⇒