VI т а р а у. ЖАТКА ШНЕГІ МЕН АЛЫТАМА

ТРАНСПОРТЕР

§ 12. Шнек пен алытама транспорт ерді

Рылысы

Шнекті рылысы.Жатка шнегі жмыс процесінін, техноло-гиясы жайлы 3-параграфта айтылан. Егінні бітіктігі р трлі болан жадайда бл процестін, дрыс жргізілуі шін жатка кор-пусыны тбі мен шнек орамыны арасындаы ашытыты, со-нымен атар жинауыш механизм саусатарыны штары мен тп-ті арасындаы ашытыты реттеу керек.

Бірінші реттеуді рылымы екі трек пластинасынан / (22-сурет) трады, оларды жатка корпусыны бйірлерімен жоары немесе тмен арай жылжытуа жне орам мен тпті арасындаы саылауды згертуге болады. Бл пластиналармен жылжыта оты-рып орам мен тпті арасындаы ашытыты да згертуге болады. .

Екінші реттеуді жзеге асыру шін шнек ндарыны ішіне мойныны радиусы 68 мм озалмайтын иінді білік 10 орнатылан. Біліктін. жуанты мойнында саусаты 8 втулка орнатылан, ол шнек айналан кезде иінді біліктін, мойнымен еркін брылады,. бл ретте сонымен атар кздіктермен 9 ауысып отырады. Иінді білікті мойныны алпын рычагты 7 кмегімен біраз згертуге брлады. Осыны арасында саусатарды шнек ндаыны шегіне е кп шыу зонасын тпке жаындатуа немесе одан ашытатуа болады, яни 22-суретте крсетілгендей саусатар мен тпті арасындаы саылау згертіледі.

Шнекті конструкциясы 23-суретте крсетілген. Сол жатаы плитаа бекітілген подшипник шнекті сол жа тірегі болады. Бл подшипникке втулкаа 16 бекітілген хвостик 13 орнатылан. Бл втулка шнек аасындаы дискілерге 12, 14 пісіріліп орнатылан. Хвостикке сатандырыш муфтасы бар жетек жлдызша орна-тылан.

22-сурет. Жатканы шнегін реттеу:

 

а — плитаны 1-кмегімен жатканы шнекті екі жаын да шегіне дейін тмен тсіру кереі ал рычагты,7 саат тілі баытымен шегіне жеткенше брау ажет; 6 — шнекті плитаны ' кмегімен шнегіне жеткенше жоары ктеру керек, ал рычагты 7 саат тіліне арсы баытта шегіне жеткенше брау ажет; 1 — о жа плита (сол жатагы плитаны детальдары 5,6 жне 7 болмайды); 2— плиталарды бекітетін болт; 3 —кронштейн; 4 —аспа винті; 5 — втул ка; 6 — тісті шайбасы бар болт; 7 —рычаг; 8 — сауса; 9 —кзше; 10 — иінді білік; 11- плитадаы сопа ойы.

О жатаы оське 4 орнатылан подшипник о жатаы шней ті тірегі болады. Бл подшипникті корпусы дискіге / бекіты ген. Оське 4 рычагты 7 втулка 5 (22-сурет) ата бекітілген. Рычаг пен втулка арылы осьті 5 (23-сурет) шаын брыша бруа сондай-а осьпен бірге иінді білікті де бруа болады.

Дискілерге 3, 17 иінді білікті подшипниктерінщ корпусы

бекітілген.ІПодшипникке он, жатары ось 4, ал подшипникке 11,-сол жатаы ось 10 орнатылан. Бл осьтерге жатауды 6 кмегімен ттік 21 жаластырылран. Осьтер 4, 10, жатаулар 6 ттік 21 бірігіп жинауыш механизмні жылжымайтын иінді білігін; райды.

Ттікке 21 саиналы 16 втулка 19 кигізілген. Шнек ндаына шахматты тртіппен трт атарлы рсау бекітілген. Оны сау- сатар кіріп тратын капроннан даярланан кздіктері 9 болады.

23-сурет. Жатка шнегі:

1, 3, 12, 14 жне 17 дискілер; 2, 5, // жне 16 — подшипниктер; 4— о жатары ось; 5 —жатаулар; 7 — люкті апаы; 8 — сауса;

9 — кзше; 10 — сол жатаы ось; 13 — хвостовик; 16 — втулка; /8 — май сауыт ттігі; 19 — сауса втулкасы; 20 — тотатыш,

21 — сауса тітікшесі.

Шнек айналан кезде иінді білікті барлы жйесі озалыссыз алады. Ттік 2 осіні шнек осінен 68 мм жылжытыланын айтып ткенбіз. Осыан орай саусатар шебер жасаанда оны центрі шнекті айналыс центрінен 68 мм ашытыта болады. Бл ретте саусатар кздіктерде 136 мм шамасында ілгерілі-кейінді озалыстар жасайды.

Шнекті жмысына кмектесетін таы да бірнеше рылылар бар. Шнек орамдарыны екі жа шына да алмалы-салмалы орамдар орнатылан, олар жинауыш механизмні жмыс істейтін зонасын 120 мм жауып трады. Оларды ызметі — тікелей комбайнмен жинау кезінде алытама транспортерді ені бойынша сабатарды дрыс блінуін жасарту. Десте жинау кезінде блай істеуді а-жеті болмай алады, сондытан шнекті алмалы-салмалы орамдары алынып тасталады.

Жел аланыны шнекпен аралыына реттеуіш мадайшасы бар айтарыштар бекітілген. айтарыш пен тпті орта тсына алмалы-салмалы айтармалар бекітілген; соылары тек тікелей жинауда ана пайдаланылады, сондытан блектеп жинаан кезде олар алынып тасталынады.

 

алытама транспортерді рылысы.Клбеу корпуста орналасан алытама транспортер екі біліктен-жетектеуіш жне жетектелуші біліктерден, шынжыр мен планкалардан (СК-4, СКД-5 жне СК-5

комбайндарында ш шынжыр, СК^;6 комбайнында трт шынжыр болады) трады. Жетектеуіш білік 10 (7-сурет) ндапен 2 жабдыталан, ол білікті сабаты оралуынан орайды. Жетек- телуші білік 3 (24-сурет) цилиндрмен жабылан. Транспортерді жоары тарамыны астына, сабатарды сіресе уа йінділерді лап тспеуін амтамасыз ету шін аралы татай ойылан.

 

Барлы комбайндарды жетектеуіш білігіне беріліс айналу мо- менті 15 кгс. м (150 Н. м) сатандырыш муфта орнатылан.

СК-6 комбайныны цилиндрі (24-еурет) екі дискіден, барабан жне шынжыра оралан трт жлдызшадан 1 ралан (баса комбайндарда шынжыра арналан ш жлдызша ана бар). Дис -кілерді втулкасы жетектелуші білікке тотатышпен бекітілгеі Бл білік рычагтара бекітілген подшипниктерге орнатылан. Рычагтара сімдіктер массасыны цилиндрге тспеуін ескертетін дискілер 7 шегеленген.

Клбеу орпусты екі жа бйірінде саусатар 9 кіріп тратын ойытар бар, Ал саусатара рычагтар 8 мен шыбытар 14 кигі.

24-сурет. СК-6 комбайны жаткасыны алытама транспортеріні тарту механизмі:

 

Жлдызша; 2 — барабан; 3 — алытама транспортерді тменгі білігі; 4 — тік аспаны болты; 5 — брыштама; 6 жне 11 — серіппелер; 7 — дискі; 8 — аспаны рычагы; 9 — сауса; 10 — реттеу гайкасы; 12 — кронштейн; 13 — центрлеуіш втулка; 14 — ойы аспаны стержені; 15 — тіреуші брыштама.

зілген. Бйірлерінде брыштамалары 5 болады, олара болттар 4 жне серіппе кмегімен рычагтар 8 ілінген. '

Гайка 10 бралып жне серіппе 11 кигізілген шыбы кронщтейн 12 тесігінен ткізілген. Шыбыты басына центрлеуші втулка 13 бралан. Шыбыты бос жа басы брыштаманы ойыында орналасан.

рылыны осындай конструкциясы клбеу корпус транспор-терінін “алытауына” ммкіндік береді, яни сімдік сабаыны алы абатында згеріп, икемделіп отырады. Енді осы рылы-ньш жмысын арастыралы. Жетектелуші білікті цилиндріне сімдік сабатарыны оматы лесі келіп тскенде ол оларды тменнен ысады. Цилиндр аспалармен бірге серіппені 6 ысы-мын жойып, жоары арай ктеріледі. Аспа саусатарында 9 аздап айналады. Содан кейін саба абаты алыпты болып шыады. Серіппелер цилиндрді 2 брыны алпына тсіреді (транспор-терімен бірге).

Жетектелуші білікті цилиндрімен сабаты оматы лесі жо- ары арай транспортер планкасы арылы жылжыан кезде шынжырды бгілуі осымша керілуін туызады. Шынжырды бастапы тартылуын гайкалармен орнатады. Бл жадайда шынжыр мен екі білікке арты кш тседі. Арты кштін, серінен серіппе // жиырылады жне саусатар 9 жетектелуші білікпен бірге жетектеуіш білік жаа арай ауысады. лбеу корпустаы ойытар саусатарды жылжуына жадай жасайды.

Центрлеуші втулканы 13 ттігі шыбыты 14 брандасын са-тайды (кронштейндегі 12 бранда жылжыан кезде заымдалуы ммкін). Центрлеуші втулканы гайкасы транспортер шынжырын серіппелерді немі тартылып труынан тарады. Тірек брыш-тамасыны 15 міндеті жетектелуші білікті ауысуын шектеп отыру болып табылады.

Транспортер шынжыра шахмат тртібімен орналасан планка мен роликті-втулкалы шынжырдан (адымы 38 мм) ралан. Планканы бекіту шін шынжыра табаншасы бар арнаулы буын енгізілген. рбір шынжырда (адымы 38 мм) бір жаластыру жне бір жылжымалы буын бар. Бірінші шынжыр олардын, штарын косуа, ал екіншісі шынжырды ысартан кезде пайдаланылады. Комбайнда, сондай-а адымы 19,05 жне 15,875 мм шынжырлар колданылатындыын атап ту керек. Бларды -біріншісінде бір жылжымалы буын бар, ал екіншісінде мндай буын екеу.

рал-саймандар комплектісінде шынжырларды блшектейтін

арнаулы рал болады. Егер шынжыр керіліп трса, онда е бі-

ірінші жылжымалы буынын ала отырып, ысартады. Одан ары

керілсе екі буынын алып, оны орнына ауыспалы буынды ояды.