Абылдау камерасы мен барабаны

абылдау камерасы.42-суретте молотилкалы жатканы клбеу корпусын жаластыру ерекшеліктері, оларды зара ныыздау сондай-а абылдау камерасыны рылысы крсетілген.

Алдыы фартукпен 11 жне екі аланмен 9, 10 шектелге абылдау камерасыны аймаы тас ттыш камераны райды. Жатканы клбеу корпусы тбіні шыа беріс шеті мен дека о- сымшасыны аланы 8 арасындаы кеістік бос. Сондытан ком-

 

42-сурет. Молотилканьщ абылдау камерасы:

1 —жоары ныыздауыш; 2 — айтарыш мадайша; 3 жне 15 — затворлар; 4 — кайтарышы бар барабан апаы; 5 — абылдауыш битер; 6 — барабан; 7— баыттауыш аланша, (саба ысырыш); 8 —дека тіреуішіні абылдауыш аланшасы; 9 — дека тіреуішіні тменгі аланы; 10 — тас ттыш алан; 11 — молотилканы алдыы аланы; 12 — ныыздауышты бет; 13 —транспортты татай аланшасы; 14 — алдыы фартук люгіні апаы; 16 — молотилка корпусыны тменгі клдене білеуі; 17 — тменгі ныыздауыш; 18 — клбеу корпус; 19 — радиалды кмкерме; 20 — алытама транспортер; 21 — бйірлік ныздауыш; 22 — клбеу корпусты радиалды беті.

байн жмыс істей бастасымен тас ттыш камераа са шырынды заттар тола бастайды. Егер тас немесе баса да атты заттар астыпен бірге барабана тссе соы серінен те тез шып кетеді де, массаны майдалап, тас ттышты тменгі жаына тсіреді. Сондытан мынадай ережені блжытпай орындауды айрыша маызы бар: тас ттышты камерасын немі тазартып тру ажет. Ол шін молотилканы алдыы фартугында 11 апапен 14 жабылан люк бар.

 

абылдауыш битерді цапфасы біржолы майланатын подшип-никті созылмалы втулкасына орнатылан. О жатаы цапфаны сйір шына сегментті шпонканы жне гайканы кмегімен жетек жлдызша бекітілген.

абылдауыш битердегі подшипникті о жа корпусы моло-тилканы панеліне, сол жаы — алмалы-салмалы фланецке бекі-тіледі. Сонын, нтижесінде битерді фланецпен жабылан сол жа панельді люгі арылы молотилкадан шырарып алуа болады.

 

Барабан.Барабан (43-сурет) біліктен 8, екі жетекші дискіден 6, шпонкамен білікке 8 бекітілген кпшектен, саиналы екі аралы дискіден, бір (орталы) бос кпшекті аралы дискіден жне б-дырлы шыбыртысы 1 бар сегіз шыбышадан 3 трады. Білік 8 пен орталы аралы дискіні арасында 1 мм саылау бар. Сондытан белдіктін, керілуі нтижесінде білікті бгілуі шектеледі.

43-сурет. Барабан:

1--шыбырты; 2 — тсем; 3 — шыбы; 4 — пластина; 5 — арнаулы болт;6-жетектеуіш дискі; 7 — арнулы шпонка; 8 — білік; 9 — сйменге арналган тесік.

Шыбырткыны жартысыны бдыры о жа баытта, ал алан бдырлар сол жаа баытталан. Бдыры о жне сол жа- баыттаы шыбыртылар барабанда кезектесіп орналасады. Шы- быртыны осылай орналастыру барабанны подшипникті білігін дегі осьтік ысымды теестіріп трады.

 

Шыбыртыны шыбышаа орналасуын аралы тсем 2 арылы реттейді. Шыбыртыны болтпен стататын гайканы асты кейде тегеру пластинасын орнатады.

Шыбы пен шыбыртыны шабатын баыты жріс баытын; арай алдыы жаына орналасады. Шыбы тесігі сопа болады. Мны зі монтаждаанда ыайлы болуы шін жасалан Шыбыртыны бекітетін арнайы болтты 5 сопаша гайкамен тартып, гайканы астына пластина 4 жне серіппелі шайба ояды Пластинаны міндеті — шыбыты сопаша тесіктерін жабу Болтты бдырлы алпашасы болады, оларды орналастыран да шыбыртыны бдыры мен болтты алпашасы сйкес келетіндей етеді. Барабан білігіні сол жа шына тесік 9 жасалан. Егер орнатылан барабанды айналдыру ажет болса, онда ломды сол тесмсті біреуіне сындыру арылы атарады.

Барабан білігініа сол жа корпусындаы подшипник молотил ка панеліне, ал о жаы — диаметрі 640 мм люкті жабатын алма лы-салмалы фланецке жаланады. Осы люк арылы барабанды молотилкадан шыарып алады.

Барабанны айналу жиілігін реттеуге арналан рылы мынадай механизмдерден трады: сына-белдікті вариатор, оны шкивіндегі жылжымалы дискіні ауыстыру, вариаторды дистанционды басару жне белдікті керу.

Сына-ременді вариатор белдік пен алдыы арсы, жетек білікке орналасан жетекші жне барабан білігіне отырыызылан жетектелуші екі шкивтен трады. рбір шкив жылжымайтын 14 жне жылжымалы 12 екі дискіден ралан.

Жылжымайтын дискі екі бліктен — болат кпшектен 8 жне шойын дискіден трады. Кпшек арсы жетек білігіне шпонкамен 15 бекітіліп, оан бойлы баытта жмыр гайкамен жне тотатыш шайбамен статылан. Дискіге — жылжымалы дискіге 12 айналу моментін беретін саусатар 9 бекітілген. Кпшекті жылжымалы дискісіне екі металл-керамикалы втулка 10 сыымдалып койылан. Осы втулка арылы жылжымалы дискі ешбір майланбай-а жылжымайтын дискіні кпшегімен еркін орын ауыстыр алады. Жетекші шкивті жылжымайтын дискісі сыртында (егер 44-суретке араса, сол жаында), ал жетектелушіде ол ішінд (45-суретке араса, он, жаында) орналасан.

Шкивтер вариаторындаы жылжымалы дискіні орын ауыстыру механизмдері. Бул механизмдер алдыы арсы жетекті білігі мен барабана орналасан арсы жетек білікті механизмдері (44-сурет) мынадай деталь

дардан трады: апаты 2 жылжымайтын корпус 21, втулка 24, крсау 3 мен подшипник 22, жылжымалы втулка 20 апаымен 18, рсау 3 мен подшипник 19 жне каретка 7 тартпасы 16, 17 бар. Механизм ттастай білікке тотатыш саинамен 28 бекітілген.

Ныыздауыш 5, 6 подшипникте 19 жасы оршалан уыс ал-дырады да, оан маусымына бір рет 1-13 жаар майын айдап кір-гізеді. Мндай ныыздауыштар жылжымайтын корпус 21 пен оны апаында да 2 болады — мнда да подшипникке 22 маусымына бір рет 1-13 жаар майы айдап жіберіледі.

Жылжымалы втулканьщ 20 сырты бетіне жне жылжымайтын корпусты 21 ішкі бетіне бранда жасалан. Жылжымалы втулка 20, оан орнатылан детальдарымен бірге жылжымайтын корпуска 21 брап кіргізіледі немесе кареткамен 7, конуспен 17 жне тартпамен 16, білік бойына шпонкамен 4 бірге орын ауыстыра отырып, одан брап шыарыла алады. Тартпа 16 шкивті жылжымалы дискісімен 12 байланысандытан, бл орын ауыстыру дискіге 12 беріледі.

апатарды 2, 18 ішкі беті, сондай-а рсауды 3 сырты беті сфералы жасалан. Осыны нтижесінде жылжымалы втулка

20 жылжымайтын корпус 21 бойынша орын ауыстыранда онын иаш келуін тегеріп отырады. Конусты 17 ш сфералык десі бар, соны кмегімен ол каретканы 7 конус бетіне здігінен орналасады.

Жылжымайтын корпусты 21 апаына 2 жлдызша 23 ки-гізілген. Болтпен 25 осы апаа бекітілген динамометрлік тт-аны 27 ажыратыш бекіткіші 26 бар. Осы бекіткішті кмегімен жлдызшаны 23 ажыратуа (ол мндай жадайда корпус апаы

 

21 бойынша бос айналады) немесе осуа (соы жадайда ол динамометрлік ттамен жне жылжымайтын корпуспен ата байланыста болады.

Барабан білігіні механизмі (45-сурет) мынадай детальдардан трады: апаты 1 жылжымайтын корпус 21, втулка 23, рсау 19, подшипник 22 жне екі ныыздауыш апаты жылжымалы втулка 4, рсау 19, подшипник /5 жне каретка 5. Барабан білігіні механизмдері мен арсы жетек білігіні бір-бірінен мынадай айырмашылытары бар: каретка 5 тікелей жылжымалы дискімен 6 байланыса (каретка 5 мен дискі втулкасьшы 6 бйірлері бір-бірімен тыыз орналасады); ал каретканы 7 арсы жетек білігінде (44-сурет) дискімен 12 конус 17 жне тартпа 16 арылы бай-ланысады; барабан білігіні механизміндегі роликті подшипниктер (45-сурет), оны арсы жетек білігіні (44--сурет) орналасуына араанда 180° брылан.

Барлы ш жлдызшаны да (екі механизмде) тіс саны бірдей, ал екі механизмдегі жылжымайтын корпусты жне жылжымалы втулканы диаметрі де, баыты да бірдей. Жылжымалы

44-сурет.СК-5 жне СК-6 комбайндарыны арсы жетек білігіне барабанны айналыс жиілігі механизмін реттеу:

/ — динанометрлік стрелка; 2 жне 18 — апатар; 3 — крсау; 4 жне 15 — шпонкалар; 5 жне 6 — ныыздауыштар; 7 — каретка; 8 — жылжымайтын дискіні 14 кпшегі; 9 — сауса; 10 — металл-керамикалы втулка; 11 — алдыы арсы жетек білігіні шкиві; 12 — жылжымалы дискі; 13 — жетектеуіш белдік; 16 — тартпа; 17 — конус; 19 жне 22 —конусты роликті подшипниктер; 20 — жылжымалы втулка; 21 — жылжымайтын корпус; 23 — жетектеуіш жлдызша; 24 — втулка; 25 — болт: 26 — ажыратып-бекіткіш; 27 — диднамометрлік ттка; 28 — тотатыш сакина.

45-сурет. СК-5 комбайныны айналыс жиілігін реттеу механизмі жне барабан редукторы:

1 — апа; 2 — арсы жетек білігіні жлдызшасына жаланатын жалдызша; 3 — кабинадан айналыс жиілігін реттейтін жлдызша; 4 — жылжымалы втулка; 5 — каретка; 6 жне 7 — шкив дискілері; 8 — редуктор корпусы; 9- ажыратып осу ашасы; 10-жылжымалы жетектуіш шестерня; 11 — тура берілісті жетектелуші шестернясы; 12 — сфералы тірек; 13 — бекіткіш болт; 14 — ось; 15 — шестерня болты; /5 —сауса; 17 жне 25 — тотатыш саина; 18 жне 22 — конусты роликті подшипниктер; 19 — рсау; 20 — шпонка; 21 ~- жылжымайтын орпус; 23 — втулка; 24 — жартылай саина.

втулканы екеуіне де жетектеме 14 орнатылып (46-сурет), ола бір-бірімен жаластырылан. Бл жетектемені жылжымалы втулка брылудан тежейді, біра осы баытында орын ауыстыруына бгет жасамайды.

 

Дистанционды басару механизмі. Жлдызшалар 23 (44-сурет) жне 2 (45-сурет) роликті-втулканы тізбекпен жаланан. Егер жоарыда айтыландай жне 44, 45, 46-суреттер де крсетілгендей комбайнда жылжымалы дискіні орнын ауыстыратын механизмдер болса, онда барабанны айналу жиілігін тек стационар (озалмай тран) жадайда ана згертуге болар еді де, бл операция былайша атарылар еді Динамометрлік ттаны 27 кмегімен (44-сурет) жылжымайтын корпус 21 айнала бастар еді. Ажыратып-бекіткіш 26 44-суреттегі алпында алдырылып, жлдызша 23 ттамен бірге айналдырылады. Втулка біліі бртігіне тіреледі, сондытан ол жылжымайтын корпуспен бірге осьтік баытта орын ауыстыра алмайды. Жылжымалы втулка 20 айнала алмайды (оны жетектеме стап трады), біра ол ось баытында орнын ауыстыра алады. Жылжымайтын корпусты 2.1 айналуына арай втулка 20 оан бралып кіреді (немесе бралы шыады).

Айталы, втулка 20 корпуса 21 бралып кірді делік. Мндайда бір мезетте втулка да 4 корпуса 21 бралып кіреді (45-сурет). Жылжымалы втулканы осындай осьтік орын ауыстыруы сына-белдікті вариатора да згерістер енгізеді: каретка 7 (44-сурет), конус 17 жне тартпа 16 дискіні біреуін 12 екінші дискіге 14 жа-кындатып, белдікті 13 лкен диаметріне сыымдайды, осы кезде барабан білігіне (45-сурет) втулка 4 кареткамен 5 оса сола арай, втулка 20 арсы жетек білігіне анша орын ауыстырса, сонша жылжиды. (44-сурет). Сондытан белдікті сыналану кшін 6-дискі 7-дискіден айтарады (45-сурет) да, енді белдік кіші диаметрге ауысады.

-Жоарыда айтылан сына-белдікті вариатор механизмдерімен жне шкивті жылжымалы дискілеріні орын ауыстыруын жргі-зуші жмыс орнында отырып басара алады.

Дистанционды басару механизмдеріндегі барабанны айналу жиілігі ттадан, беріліс жйесінен жне тахометрден трады. Тта (СК-5 комбайнында — о жаында, СК-б комбайнында сол жаында) мен тахометр кабинаа ондырылан.

С-5 комбайнында ттадан озалыс былайша беріледі: жл-дызша, шынжыр, екінші жлдызша, арсы жетек білікшесі, шінші жлдызша, шынжыр, барабан білігі механизміні жлдызшасы, шынжыр, арсы жетек білігі механизміні жлдызшасы.

СК-6 комбайнында тта арылы озалыс былайша беріледі: ттік трізді білікше, конус трізді жп шестерня, жлдызша, екі жлдызша шынжырлары барабан мен арсы жетек біліктеріне.

 

Барабанны айналыс жиілігін арттыру шін ттаны саат тілі баытымен айналдырады.

Белдікті керу механизмі. Бл механизмні рылысы 46-суретте крсетілген. Белдікті керу шін жетектегі дискілерді 6, 7 алпын згертпей трып (45-'сурет), жетекші шкивті дискілерін 12, 14 жаындатады (44-сурет). Ол шін ажыратып бекіткішті 26 кмегімен жлдызшаларды 23 ажыратады (44-сурет). Алайда белдікті керілуі тек белгілі бір шамада, атап айтанда: оны жетекші тарматарыны орта тсыны 4 кгк (40 Н) кш серінен бгілуі 2—3 мм болуа тиіс. Тменде келтірілген механизмдер белдікті біралыпты керілуін амтамасыз етеді.

арсы жетек білігі механизміні апаына 1 стакан 4, ал оан втулка 9 пісіріліп бекітілген (46-сурет). Стакана 4 орнатылан пластиналы серіппе 8, втулкаа 9 жаланан бекіткішке 5 сйенеді. Ажыратып бекіткіші жне екі реттеуіш болты 11, 12 ,бар динамометрлік тта 6 стакана 4 бос орнатылан. Втулкаа 9 екі

 

46-сурет. Барабаннын айналыс жиілігін реттеу механизмі жне бастыру рылысыны вариатор белдігін керу:

а — белдікті керу механизмі; — вариаторды жалпы крінісі; б — ос барабанды бастыру рылысындаы белдікті керу механизмі; в — барабанны айналыс жиілігін реттеген кездегі шаппа тісті 17 алпы; / — апа; 2 — жлдызша; 3 — жлдызшаны тісті дискісі; 4 — стакан; 5 — бекіткіш; 6 — динамометрлік тта; 7 — стрелка; 8 — пластиналы серіппе; 9 — втулка; 10 — ажыратып бекіткіш; 11— серіппені 8 керілуін реттейтін болт; 12 — стрелканы 7 ортаы белгімен сйкес келуін реттейтін болт; 13 — баылау белгісі; 14 — жетектеме; 15 шынжырды кергіш; 16 — рсау; 17 — жлдызшаны шаппа тісі; 18 — шаппа тіс рычагы; 19 — рсау штыры.

жалтырды, сондай-а болт пен алпашалы гайканы кмегімен стрелка 7 бекітілген.

Болт 12 бекіткішке 5 тіреледі, осы болтты кмегімен динамо-метр ттасы бастапы алпында транда, стрелка 7 орталы белгіге сйкес келеді. Болт 11 пластиналы серіппені 8 бастапы жадайда керілуін реттеу шін ажет; оны тран алпы стрелка 7 баылау белгісімен 13 сйкес келгенде динамометр ттасындаы айналу моменті 5 кгс • м (50 Н • м) болуа тиіс.

Белдікті керу операциясын былайша атарады: двигательді айналу жиілігін міндетті трде барынша азайтады, ажыратып бе-кіткішті 26 ттаа 27 ысады (44-сурет), соны нтижесінде жл- дызша 23 бос трады (оны озалыса келтіретін тізбекті контур ажырайды). Егер осы кезде ттаны 27 саат тілі баытымен айналдырса: онда дискіні біреуі 12 екіншісіне 14 жаындап, бел-дікті лкен диаметрге ыыстырады, демек, оны кереді, динамо-метрлік серіппені тілі баылау белгісіне дейін ауытуын баы-лайды (белгіден рі жыжыан жадайда белдікті арты тартыл-андыын аартады). Керуді бастамас брын, белдікті е тмен айналу жиілігіне сйкес келетін диаметрге ойан жн, ал керген- нен кейін барабанды ажетті айналу жиілігіне реттейді.

Егер барабанны жетек белдігін ауыстыру ажет болса, онда оны кигізу шін былай істейді: жлдызшадан 23 шынжырды алады, бекіткішті жлдызшамен ілінісін шыарады; ттаны 27 ай-налдыра отырып шкив дискісін ажыратады; белдікті кигізеді; жетек реттегішіні тізбегін орнына ояды, молотилканы жайлап айналдыра отырып, белдікті кереді.

ос барабанды комбайндарда айналу жиілігін реттеу. ос ба-рабаны бар СК-5-ІІ жне СК-6-ІІ комбайндарында кабинадан ба-рабандарды айналу жиілігін реттейтін механизмдер жо. Бл комбайндарды алдыы арсы жетегіні екі жа шетіне айналу жиілігін реттеуге, сондай-а белдікті керуге арналан механизмдер орнатылан. арсы жетек білігіні о жатаы механизмінен бі- рінші барабан, ал сол жатаысымен екінші барабан озалыса тседі.

С-5-1І жне СК-6-ІІ комбайндарыны алдыы арсы жетекі білігіне орнатылан механизмдерді, СК-5 жне СК-6 комбайнда- рыны соан сас механизмдерінен мынадай айырмашылытары бар (46-сурет): механизм корпусына рсау 16 мен шаппа тіс 17 орнатылан; осы шаппа тіспен жлдызша 2 статылан.

СК-5-П жне СК-6-ІІ комбайндарында барабандарды айналу жиілігін былай реттейді: бекіткішті 10 осылан кйінде алды- рады, соны нтижесінде ттаны 6 айналысы жлдызшаа 2 бе- ріледі; шаппа тісті 17 ажыратады, ол шін алдымен оны зіне арай тартады, сонан со саат тіліне арсы 90° брады ( позицйясы); ажетті айналу жиілігіне келгенше ттаны 6 айналдырады

 

(саат тіліні баытымен — айналу жиілігін арттыру шін, саат тіліне арсы — оны бседету шін).

Динамометрлік ттаны бір айналымы барабанны айналу жиілігін 100 айналыс/минута згертеді. Ттаны жартылай ай-налдыраннан кейін, рычаг 18 жне штырьды 19 кмегімен шаппа тіс 17 здігінен бастапы алпына келеді. Сондытан рбір жарты айналым сайын шаппа тісті тотаана дейін тартады. Реттеу жмысы аяталаннан кейін оны саат тіліні баытымен .

90° брып жабады.

Егер белдікті тарту ажет болса, онда алдымен бекіткішті 10 ажыратады, рычагты саат тілі бойымен айналдырады, сонан со бекіткішті 10 бастапы алпына (осылан кйінде) келеді.

- Барабан редукторы. Жоарыда аталан механизмдер барабан-ны айналу жиілігін 743-тен 1365 айналым/минута дейін реттеуге ммкіндік береді.

СК-5 жне СК-б комбайндарында (шаруашылытарды заказы бойынша) екі сатылы редуктор оюа болады (45-сурет), оны барабанны айналыс жиілігі вариаторыны шкиві мен молотилка панеліні арасындаы ттік трізді білікке орналастырады. Редук-торды ажырап-осу шін ттаны пайдаланады, оны секторда екі трлі жадайда стап труа болады.

Ттаны панелые жаын-орналастыран жадайда тіке беріліс іске осылады. Мндай жадайда шкивті реттеу арылы 743—1365 айналыс/минут беруге болады. Егер ттаны панельден алшататса, онда тменгі диапазон беріледі: 323—600 айналыс/минут.

Редукторды ауыстырып осуды тек двигатель тотаан жадайда ана атарады. Егер редукторды осан кезде шестернялар ілініспесе, онда барабан шкивін олмен айналдырады.

Редуктор корпусында ятын, баылайтын жне аызатын

тесіктер болады. Майды (АКп-10) баылау тесігіні жиегіне дейін яды. Редуктордаы майды 60 саат жмыс істегеннен кейін тек-середі де, 240 сааттан кейін жаалайды.