Жріс блігіні жалпы рылысы
Негізгі бліктер. Комбайн жріс блігіні рамына вариатор жетекші доалатар мостысы мен жетектелуші доалатар мос- тысы енеді. Жетекші доалатар мостысы іліністен, тежеуішті беріліс орабынан, дифференциалдан, екі бортты редуктордан жне жетекші доалатардан ралады. Жетелеуші доалатар мостысына арты білеу, рульдік трапеция, рульдік механизм, ги -дрокшейткіш жне басарылушы доалатар жатады. СКД-5 СК-5 жне СК-6 комбайндарында беріліс орабындаы тежеуіш тен баса екі доалаты тежеуіш бар.
Вариатор. Двигательден жріс блігі беріліс орабыны а -былдауыш шкивіне озалыс сына-белдікті вариатор арылы бері леді. Ол комбайнны озалысын біркелкі жне тез згерту шін пайдаланылады. Жылдамдыты згерту шін тек вариатор гидро -цилиндрін басаратын кранны рычагын брау керек. Вариаторды арасында комбайндарды жріс жылдамдыын 5-таблицада келтірілген жылдамдытар шегінде згертуге болады.
Ілініс. Іліністі ызметі — берілісті згерту орабын ауысты рьш осуа жне жріс блігін бірте-бірте осуа, яни орнынаг біркелкі озалуа ммкіндік беру шін абылдауыш шкивті жріс блігіні зге агрегаттарынан ажыратуды іске асыру. Барлы комбайндарда траты тйыталан бір дискілі кра ілініс орнатылан.
Берілісті згерту орабы. Барлы комбайндарда ш жылдамдыты екі жрісті беріліс орабы орнатылан (ш беріліс ала арай жне бір беріліс кері арай жруге).
орапты ызметі — комбайнны жріс жылдамдыын згерту есебінен жетекші доалатарды тарту кшін арттыру немесе ке-міту, комбайнды кері арай жргізу, двигатель жмыс істеп тр-анда комбайнды тотатуды іске асыру болып табылады.
Тежеуіш. 1973 жылды орта шеніне дейін шыарылан СК-4, СК-4А жне “Сибиряк” комбайндарында беріліс орабында орна-тылан бір ана орталы тежеуіш бар. Ол шкивтен жне тежеуіштік лентадан ралан. Бларды ая педалімен басарады.
1973 жылдан бастап шыарылан СК-5 жне СК-6 комбайнда-рында сондай-а “Сибиряк” комбайндарында орталы' тежеуіштен баса гидравликалы жеке жетекті бортты алыпты тежеуіш бар. Осы комбайндарда орталык, тежеуішті рычаг арылы, ал до-алаты тежеуіштерді ая педалімен басарады.
Дифференциал. Дифференциалды ызметі — комбайндарды брылысы кезінде жне тегіс емес жолмен жргенде жетекші до-алатарды р трлі жылдамдыпен, сондай-а тура жріп келе жатанда лгі доалатарды бірдей жылдамдыпен айналуын іске асыру болып табылады.
Бортты редуктор. Бортты редукторды ызметі — зіне беріліс орабы берген айналысты жиілігін тмендету, соны нтижесінде жетекші доалатарды айналу моментін сондай дрежеде арттыру. Редуктор айналыс жиілігін 5,6 есе тмендетеді.
Рульдік трапеция. рбір доалаты жйені брылу центрі барлы доалатар осьтеріні иылысында жатуы ажет. Егер бл ереже бзылатын болса, онда бру кезінде доала топыраа кміліп алады да тарту кедергісі артады. Осы себептен брылу центріне жаын орналасан басарылушы доала екінші доалака араанда лкен брылыс жасап брылуы тиіс. Бас-арылушы доалатарды екеуін бір мезгілде р трлі брыша бру рульдік трапецияны кмегімен іске асырылады.
Доалатар. Барлы комбайндарды жетекші доалатары — пневматикалы, орташа ысымды шиналы, тракторлы типті, німділігі жоары ,ал басарылушылары да орташа ысымды, тайанатауа арсы ребордалары бар доалатар. СК-4 ком-байндарыны жетекші доалатарыны диаметрі 1345 мм, ал басарылушыларынікі — 900 мм. Бл комбайндарды жетекші доадатарыны покрышкаларыны лшемдері 15—24, ал баса-
рылушыларынікі — 9,00—16. Алашы сан покрышканы енін (дюйм есебімен), ал екінші — доала шеберіні диаметрін, яни покрышканы ішкі диаметрін (бл да дюйм есебімен) білдіреді.
СК-5 жне СК-6 комбайндарыны жетекші доалатарыны диаметрі 1400 мм, ал баскарылушыларынікі — 935 мм. Жетікші доалатарды покрышкаларыны лшемі 530—61ОР, моделі ТД-21, басарушыларынікі — 310—406, моделі Л-163.
1973 жыла дейінгі шыарылан СКД-5 комбайндарына СК-4 комбайндарындаыдай доалатар салынып келеді. Соы жыл-дары СКД-5 комбайндарына СК-5 жне СК-6 комбайндарыны доалатары пайдаланылан.
Жартылай шынжыр табанды жріс. СКПР-5, СКПР-6, СКП-5 жне СП-5-П комбайндарында доалатара осымша ауыс-тырмалы жартылай шынжыр табанды жріс бар. Алашы екі комбайн кріш оруа, соы екеуі ылалды аудандардаы жмыс-тара арналан. Бл комбайндарды рылысына біратар зге-рістер ендірілген (молотилканы рамасына жартылай шынжыр табанды жрісті иаштамасына бекітуге арналан екі кронштейн жапсырылан, бортты редукторларды картерлеріне серіппелі жне резина амортизаторлы стакандарды таы баса тетіктерді бекіту шін табандар йылып жасалан).
Ауыстырмалы жартылай шынжыр табанды жрісті рамында мыналар: доала дискілеріні орнына бортты редукторларды осьтері фланецтеріне бекітілетін жетекші жлдызшалар; и-аштамасы бар арнайы рычагтарды цапфаларына бекітілетін ба-ыттаушы доалатар мен тірек катоктары болатын шынжыр табанды арба; ДТ-75Б батпаты тракторды 28 буынынан -ралан шынжыр табан бар.
СКПР-5 жне СКПР-6 комбайндарыны жріс жылдамдыы 0,54—9„6 км/са (СК-5 жне СК-6 комбайндарынікі—1,04— 18,70 км/са).
СКПР-5 комбайндарыны жартылай шынжыр табаныны то-пыраа тсіретін меншікті ысымы 0,32—0,41 кгк/см2 (41 кПа), ал СКПР-6-да — 0,36—0,47 кгк/см2 (36—47 кПа).
СКГ-4 шынжыр табанды комбайны. Комбайнны жріс блігі шынжыр табан арбашасыны рамасынан, кареткалардан, сйемел-деуіш жне тірек катоктардан, керу механизмдерінен, аспалардан, шынжыр табандардан жне тіркеуіш рылыдан ралады.
Комбайндарды кш блігі рамында вариатор, ілініс, беріліс орабы, бас беріліс жне жартылай осьтерден баса ленталы те-жеуішті кп дискілі ра фрикциялы бру муфтасы (бортты фрикциялы) жне іштей іліністі бір сатылы цилиндрлік бортты редукторлары болады.
Бортты фрикциялар рычагтармен, ал ленталы тежеуіштер пе-дальдармен басарылады.
Біртіндеп бру шін, мысалы о жаа арай, о жа бортты фрикция ажыратылады, ал шыл бру шін оны таы тежей тседі.
СКГ-6 шынжыр табанды комбайны. СКГ-6 комбайныны кш берілісінде бортты фрикциялар жне іштей ілініскен бортты ре-дукторлар бар. Бортты фрикциялар гидроцилиндрлерді кмегімен басарылады.
СКГ-6 комбайныны жылдамдыын 0,66 км/сааттан 12,0 км/ саата дейінгі шекте реттеуге болады. Топыраа тсіретін мен-шікті ысымы 0,35 км/см2 (35 кПа).