Робота офіцера автомобільної служби з організації автотехнчного забезпечення

Заняття друге.

Перше навчальне питання.Послідовність і зміст роботи офіцера автомобільної служби з організації автотехнічного забезпечення

 

Організація автотехнічного забезпечення і управління ним полягає в своєчасному прийнятті рішення і швидкому доведенні завдань до підрозділів (частин), плануванні автотехнічного забезпечення, а також в здійснені контролю за виконанням поставлених підрозділам (частинам) в проведені заходів автотехнічного забезпечення.

Таким чином однією з основних функцій управління автотехнічним забезпеченням являється планування. Його сутність полягає у визначенні послідовності, способів і часу виконання кожного із завдань автотехнічного забезпечення, в розподіленні сил і засобів служби по завданням і напрямкам дій, в визначені порядку взаємодії з іншими службами, управління службою.

Планування автотехнічного забезпечення починається після прийняття командиром частини (підрозділу) рішення, отримання вказівок від заступника командира з озброєння і розпорядження старшого по службі начальника.

В залежності від умов обстановки планування може здійснюватись методом послідовної або паралельної роботи.

При методі послідовної роботи нижчестоящі інстанції приступають до планування по мірі завершення цієї роботи в службі старшого начальника. Цей метод застосовується при наявності часу на підготовку до бою (маршу) і являється основним при завчасній підготовці до бою в мирний час.

Метод паралельної роботи передбачає майже одночасне проведення цієї роботи в декількох інстанціях. Кожна інстанція включається в планування з отриманням попереднього розпорядження. Цей метод використовується при обмеженому часі підготовки до бою і являється основним в ході війни. В порівнянні з методом послідовної роботи він дозволяє в два-три рази скоротити час на прийняття рішення, розробку плану і доведення завдань до виконавців.

При плануванні автотехнічного забезпечення методом паралельної роботи начальник автомобільної служби :

1. З’ясовує отримане завдання, вказівки заступника командира з озброєння, а також попереднє розпорядження старшого по службі начальника.

2. Виконує розрахунок часу.

3. Оцінює стан служби, визначає заходи автотехнічного забезпечення, які необхідно провести в першу чергу.

4. Готує пропозиції по автотехнічному забезпеченню в попереднє розпорядження по технічному забезпеченню; сам віддає окремі попередні розпорядження по службі.

5. Оцінює обстановку по службі, відпрацьовує пропозиції по автотехнічному забезпеченню бою (маршу), доповідає їх заступнику командира з озброєння.

6. Приймає участь в розробці плану технічного забезпечення.

7. Готує пропозиції по службі в розпорядження (наказ) по технічному забезпеченню.

8. З отриманням наказу по технічному забезпеченню вищестоящої ланки, уточнює пропозиції по автотехнічному забезпеченню бою (маршу) і віддає окремі розпорядження по службі.

9. Здійснює взаємодію з начальниками служб, контролює хід підготовки техніки, основного складу і засобів служби до бою (маршу), надає допомогу підрозділам в проведенні заходів автотехнічного забезпечення.

10. Доповідає заступнику командира з озброєння про готовність служби до виконання поставленого завдання.

Розглянемо зміст роботи начальника (інших посадових осіб) автомобільної служби, яка виконується у відповідності з рекомендованою послідовністю.

З’ясування завдання полягає в особистій роботі начальника служби, спрямованої на зрозуміння характеру майбутніх бойових дій частини, а також ролі і місця служби у вирішені частиною (підрозділом) поставлених завдань.

В результаті з’ясування завдання начальник автомобільної служби повинен чітко усвідомити:

- характер дій противника;

- завдання частини (підрозділу) в майбутніх бойових діях (рішення командира);

- завдання автотехнічного забезпечення, які поставлені командиром і старшим по службі начальником;

- заходи автотехнічного забезпечення, що проводяться силами і засобами старшого начальника в інтересах частини (підрозділу);

- час, що відводиться на організацію автотехнічного забезпечення.

 

Інформувати студентів, що вони в ролі начальника автомобільної служби частини отримали від заст. командира частини з озброєння такі вказівки (запропонувати робити необхідні помітки):

Завдання на з'ясування задачі (читати повільно)

У зв'язку з висуванням частини в район бойових дій штабом організовується рекогносцировка маршруту. Необхідно:

· Підібрати офіцера для роботи у рекогносцировочній групі;

· Підготувати машини:

- обслужити в обсязі чергового номерного технічного обслуговування;

- заправити до 1,5 заправки;

- укомплектувати інструментом, поповнити комплект запасних частин;

· Підготувати особовий оклад, для чого зі всіма водіями і ремонтниками організувати вивчення маршруту та його особливостей, особливу увагу звернути на дисципліну маршу:

· Проконтролювати підготовку ПАРМ-1М1 для роботи у технічному замиканні;

· Час на підготовку - доба, рішення та розрахунок маршу подати завтра до 10:00.

В розрахунку часу начальник автомобільної служби записує:

- час отримання завдання;

- час доповіді заступнику командира з озброєння пропозицій по автотехнічному забезпеченню;

- час готовності особового складу і засобів служби до бою (маршу).

На підставі цього він визначає:

- загальний фонд часу;

- фонд робочого часу, який може бути використаний для підготовки техніки і засобів служби до бою (маршу), в тому числі світлого часу;

- розподіл часу, у вигляді особистого плану роботи, на виконання основних заходів планування автотехнічного забезпечення та підготовки техніки підрозділів, особового складу, ремонтно-евакуаційних засобів до бою (маршу ), отримання техніки і майна, що не вистачає, передачі надлишкового майна та незасвоєного ремонтного фонду техніки, тощо.

При цьому робота начальника автомобільної служби повинна бути узгоджена за часом з роботою заступника командира з озброєння, час на виконання заходів планування автотехнічного забезпечення відводиться мінімальний, а на виконання практичних робіт по контролю та наданню допомоги підрозділам в підготовці техніки і особового складу – максимальний. При визначенні часу на виконання практичних робіт необхідно врахувати час року, доби, стан погоди, хімічну та радіаційну обстановку, тощо.

Після проведення розрахунку часу начальник автомобльної служби оцінює стан служби і визначає заходи автотехнічного забезпечення, які необхідно провести в першу чергу.

Оцінка обстановки.

Обстановка - сукупність факторів, які так чи інакше впливають на виконання задачі. Оцінку обстановки рекомендується проводити подумки, в короткий термін та у визначеній послідовності:

 

1. З'ясування задачі.

2. Відомості про ворога та місцевість (рхб обстановки).

3. Становище та положення своїх військ, стан служби.

4. Засоби старшого начальника по службі, що проводяться в інтересах підрозділу (частини).

5. Місцевість, пора року, погода.

6. Наявність часу на організацію АТЗ.

Особливе значення має оцінка одержаної задачі, оскільки необхідно визначити, що і де необхідно зробити для виконання.

Оцінка ворога проводиться для визначення бойових можливостей та ймовірного впливу його на хід виконання отриманої задачі. Умови місцевості чинять суттєвий вплив на ступінь реалізації плану АТЗ. Вірна її оцінка дозволяє максимально використовувати можливості своїх сил та засобів і звести до мінімуму втрати від дій засобів поразки противника.

Оцінка своїх військ проводиться з метою уточнення їх стану та бойових можливостей. Особливу увагу в сучасних умовах слід приділяти морально-психологічному стану військ. Слід створювати та підтримувати такі моральні умови, які сприяли би успішному виконанню задач АТЗ всіма категоріями особового складу служби.

Для офіцера автомобільної служби особливе значення приймає вміння оцінювати стан служби.

Ця оцінка здійснюється за такими критеріями:

1. Укомплектованість машинами та технічний стан автомобільної техніки, ймовірний обсяг бойових пошкоджень машин та необхідність у доукомплектуванні машинами до початку та в ході бойових дій.

2. Укомплектованість особовим складом служби, можливі його втрати та необхідність доукомплектування водіями та іншими спеціалістами служби.

3. Можлива витрата моторесурсів та вихід машин з ладу в результаті зносу та експлуатаційних несправностей.

4. Стан та дислокацію ремонтних і евакуаційних засобів, складів, їх можливості, порядок використання в ході бойових дій.

5. Ймовірні райони зосередження та кількість пошкоджених машин, район розгортання ЗППМ.

6. Забезпечення автомобільним майном, ймовірна його витрата та можливість його поповнення.

7. Умови організації захисту, оборони та охорони ремонтних та евак. засобів.

8. Наявність та можливість використання місцевої промисловості.

9. Організацію управління автотехнічним забезпеченням.

Попередні розпорядження віддаються з метою своєчасного орієнтування підлеглих у майбутніх діях, постановки їм завдань на виконання робіт автотехнічного забезпечення у відповідному, найбільш цілеспрямованному напрямку, з’ясування і уточнення даних, необхідних для прийняття обгрунтованого рішення по автотехнічному забезпеченню бою (маршу).

Попередні розпорядження можуть включати в себе ( при необхідності) короткі відомості про противника і повинні містити в собі конкретні вказівки ( термін, обсяг і порядок здійснення) щодо:

- підготовки особового складу;

- підготовки автомобільної техніки;

- підготовки ремонтних і евакуаційних засобів та складу автомобільного майна;

- передачі техніки, яка не може бути відремонтована своїми силами, в ремонтні засоби старшого по службі начальника;

- доукомплектування підрозділів і ремонтних засобів особовим складом, автомобільною технікою і майном.

Та інші питання, в залежності від потреби і обставин.

Попередні розпорядження можуть бути загальними, по всіх видах технічного забезпечення і окремими, які містять вказівки по одному із видів технічного забезпечення. Вони можуть віддаватися як усно, так і письмово. Наприклад: в батальйоні (дивізіоні ) вони завжди віддаються усно; в бригаді: загальні, як правило письмово, а окремі – усно.

Інформувати студентів, що вони в ролі командира взводу, якому треба буде здійснювати тривалий марш, повинні віддати попереднє розпорядження особовому складу на підготовку до маршу.

Завдання для віддачі попереднього розпорядження.

(Записати на дошці)

· У взводі 22 автомобілів Урал-4320, з яких потребують:

- поточного ремонту: дві машини по 5 люд./год. і одна - 10 люд/год.;

- технічного обслуговування №1 - 7 од.;

- технічного обслуговування №2 - 3 од.;

- середнього ремонту - 1 од.,

· Наявність пального в баках - 0,3 заправки.

· Час на підготовку - 10 год.

Заслухати одного-двох студентів з віддачі попереднього розпорядження. Підвести частковий підсумок. При необхідності повторити самому.

Попереднє розпорядження.

(Варіант)

Взводу потрібно буде здійснити тривалий марш. Для підготовки до нього необхідно:

· Силами водіїв виконати ТО-1 у повному обсязі; на машинах, які потребують ТО-2, виконати його в обсязі основних операцій.

· Машини, які потребують поточного ремонту з обсягом робіт до 10 люд/год., відновити силами водіїв; командирам відділень на допомогу виділити по 2 водія з машин, які вже обслуговані.

· Машину, яка потребує поточного ремонту з обсягом робіт до 20 люд./год., відновити з допомогою ремонтників ПАРМ-1М1, наказ про ремонт їм віддано.

· Машину, яка потребує середнього ремонту, підготувати для передачі.

· з 14.00 всі машини заправити, пального мати одну заправку.

· До роботи приступити негайно, готовність до маршу 18:00.

Після віддачі попереднього розпорядження начальник автомобільної служби оцінює обстановку по службі на період бою (маршу).