Кнтізбелік жоспарды жобалау

Календарлы жобалауда жмыстарды ндіру кестесін растыру е маызды жне жауапты болып табылады. Календарлы жоспарды растыруда келесілерді есепке алуы ажет: рылысты нормативтік мерзімі; жмыстарды жеке трлерін максималды бір уаытта атарымен орындау; жмыстарды ірі рылыс машщиналары мен 2-3 кезенде орындау; жмысшыларды біркелкі орналасуы; енбекті орау жне техника ауіпсіздігі ережелерін сатау.

Календарлы жоспарды техника-экономикалы рсеткіштері 3.3 кесте келтірілген.

 

3.3.кесте. Календарлы жобаны техника-экономикалы крсеткіштері

№	Аталуы	лш.бірл	Саны
	рылыс жмыстарыны затылыы жмыс нд.кестесі бойынша	Ай
	рылыс жмыстарыны затылыы СНиП 1.04.03-85 бойынша	Ай
	рылыс жмыстарыны ебек сиымдылыы	Ад/кн
	Жмысшылар озалысыны коэффициенті		1,37

 

4. Моналитті конструкцияларды бетондау жмыстарын жргізуді

технологиялы картасын жасау

Технологиялы карталар – ЖЖ-ні негізгі элементтеріні бірі, инструктивті нсауларды кешенді стаушы, рылыс ндірісі йымдарыны рациональды технологиялар бойынша; оларды масаты - ебек сыйымдылыыны азаюына, сапасын жасартуа жне нын тмендетуге жадай жасау.

Технологиялы карталар жмыстарды баса трлеріні орындалу дістерін жне ру тсілдеріні масатымен деледі, оларды затыын жне жйелілігін анытау, оларды жзеге асыратын ажетті жмысшылар санын анытау, материалды жне техникалы орларын анытау.

Конструкцияларды бетондау жмыстарыны басталуына дейін ймереттерді азаншнырды деу,іргетастарды бетонмен ю,арматураларды байлау жмыстары жргіледі. Негізгі рылыс алаындаы конструкцияларды моналитті бетонмен амтымасыз ету арматураларды днекерлеу байлау жне алыптарды жинатап оны жылжытып отыру те маызды себебі рылыс процессіні барлы нормативтері саталуы тиіс.сіресе рылыс алаына дайын бетонды жеткізу алыптара ю арматураларды бетона байланыстары оны температураа байланысты атаюы беріктігіні алуы,осы барлы технологиялы процесстер екеріледі.Атап айтанда

Бетон оспаларын рылыс нысанына тасымалдау. Бетон ерітіндісін тасымалдаанда оны біртектілігін сатау керек. Бетон клігі жылжыанда лкен толтырыштар шгіп, ал цементті сйыты жне ерітінді бетіне алып шыарып бетон оспасы біртектілігін жоалтуын ескерген жн.

Практикада бетон оспасын тасымалдау ш технологиялы схемаа блінеді:

- бетонды дайындаан жерден рылыс алаына жеткізу

- бетонды дайындаан жерден бетондалатын конструкцияа жеткізу

- бетонды дайындаан жерден келіп, абылданан жеоден конструкцияа дейін жеткізі.

шінші схема бойынша бетон ерітіндісін кран, бетонтасыыш, пневмоайдаыштар мен тасуа болады, ал бетондалатын конструкция жер бетінде немесе жер астында болуына байланысты ерітінді бетонтасымалдаыш, ленталы конвейер, виброазытандыру тб-мен жеткізіледі.

Жер дегейінен биік белгілердегі имараттарды бетондауда оспаны бункерлерге немесе брылмалы бадьялара тсіруге болады (3.1–сур.). Бункерлерді эстакадалардан немесе арнайы абылдаыштар орнатып толтырады.

3.1 –сурет

Бункерді немесе бір-біріне тыыз орнатылан брылмалы бадьяларды сиымдылытары самосвалды автобетоновозды кузовтарыны немесе автобетонараластырышты барабаныны сиымдылыынан лкен болуы ажет.

Кейбір жадайларда контейнерлерге оспалар автомобильдерге осылады.

ндірістік рылыста сиымдылыы 0,3; 0,6 жне 0,8 м3 бадьялар олданылады.

Ленталы конвейерлерді массивті конструкцияларды здіксіз аынмен бетондауда олданады. Оларды здіксіз рекеттегі бетонараластырыш машиналармен бірге олдану сіресе тиімді. Бетон оспасын конвейерлер кмегімен тасымалдау 1500 м арты емес ашытыта экономикалы тиімді. Бетон оспасыны абаттануын жне жолда шыындар болдырмау шін конвейерлік лентаны жылдамдыы 1м/с те аспауы ажет. Оны иілуі бетон оспасыны консистенциясына байланысты жне оспаны конус тнбасымен 4-5 см –ге ктергенде 18-15 градустан аспауы керек, ал тсіргенде 12-10 градус болуы тиіс.