Главный выключатель электрооборудования.

ОПРЕДЕЛЕНИЕ.

1.1. Серийные внедорожные легковые автомобили колесной формулы 4Х4, выпущенные в количестве не менее чем 1000 идентичных экземпляров и имеющие как минимум два места для сидения.

1.2. Ответственность за доказательство серийности автомобиля в целом и его отдельных узлов, и агрегатов лежит на участнике. При технической инспекции автомобилей допускается сравнение деталей автомобилей с серийными деталями или каталогом завода-изготовителя.

2. ПРЕДЕЛЫ РАЗРЕШЁННЫХ ИЗМЕНЕНИЙ.

2.1. Любые изменения не оговоренные в данных требованиях, безусловно ЗАПРЕЩАЮТСЯ.

2.2. Любая изношенная или поврежденная деталь может быть заменена только деталью, идентичной заменяемой (полностью взаимозаменяемой с оригинальной).

2.3. Для автомобилей, снятых с производства, допускается установка узлов и агрегатов от последующих моделей той же марки (завода), однако в каждом таком случае требуется согласование с Техническим Комиссаром.

УСИЛЕНИЕ.

Разрешается усиление, если иное не оговорено конкретным пунктом данных технических требований, листовым материалом любой детали, при условии, что используемый материал повторяет форму усиливаемой детали, и прилегает к ней по всей поверхности, не образуя никаких коробчатых полостей. Детали подвески разрешается усиливать также стальным прутком, диаметром не более 12мм.

МАССА АВТОМОБИЛЯ.

4.1. Масса автомобиля должна быть не более 3500кг.

ДВИГАТЕЛЬ.

5.1. Воздушный фильтр: Разрешается делать отверстие в панелях кузова / моторного отсека, за исключением моторного щита, максимальным диаметром 150мм (площадью не более 177см2), для обеспечения воздухом двигателя, и размещать в этом отверстии трубу воздухозаборника (шноркель).

Система питания.

5.2.1. Разрешается установка дополнительных топливных фильтров, при условии, что они не будут размещены в салоне.

5.2.2. Привод акселератора может быть заменен или дублирован другим, независимо от того, будет ли он оригинальным или нет.

Система зажигания.

5.3.1. Разрешается изменение месторасположения элементов системы зажигания в пределах моторного отсека.

5.3.2. Разрешается применение грязезащитных чехлов для катушки, распределителя зажигания и высоковольтных проводов.

5.3.3. Разрешается замена контактной системы зажигания на бесконтактную и наоборот.

Система охлаждения.

5.4.1. Разрешено снятие или установка жалюзи (экрана) и их привода перед радиатором, однако внешний вид автомобиля при этом не может быть изменен.

5.4.2. Вентилятор и его привод могут быть изменены и/или удалены. Количество вентиляторов и их размер не ограничиваются.

5.5. Система выпуска отработанных газов: Система выпуска должна в целом, при наружном осмотре, соответствовать конструкции завода изготовителя. Однако дополнительно разрешаются: - установка дополнительных креплений системы выпуска к кузову/раме автомобиля; -вывод выпускного тракта на верх / в сторону после последнего глушителя. При этом должна быть обеспечена защита для предотвращения ожогов от нагретых элементов системы, с которыми могут соприкоснуться люди находящиеся снаружи автомобиля.

ТРАНСМИССИЯ.

6.1. Разрешается устанавливать блокируемый дифференциал при условии, что он установлен в оригинальный картер.

6.2. Запрещено использование бортовых редукторов.

ПОДВЕСКА.

7.1. Разрешается установка любых амортизаторов, при условии сохранения их типа (телескопический, рычажный, и т.д.), принципа действия (гидравлический, фрикционный, и т.д.) и точек крепления. Разъяснение: Газонаполненные амортизаторы по принципу действия должны рассматриваться как гидравлические. В случае применения амортизаторов с внешними расширительными камерами, эти камеры, а также соед. их шланги, ни при каких условиях не могут быть расположены внутри салона.

7.2. Максимальная длина амортизатора и его ход могут быть изменены не более чем на 30мм.

7.3. Упругий элемент: Винтовые пружины: Длина свободна, как и число витков, диаметра прутка, внешний диаметр, тип пружины (прогрессивный или нет), внешний диаметр и форма опор пружин. Листовые рессоры: Длина, ширина, толщина и вертикальное искривление - свободны. Число листов не ограничено. Торсионы: Диаметр не ограничен.

7.4. Разрешен перенос ограничителей хода подвески.

8. КОЛЁСА (КОЛЁСНЫЕ ДИСКИ) И ШИНЫ.

8.1. Разрешена любая бокая фиксация шин на диске, за исключением установки бэдлокков. Установка бэдлоков запрещена.

Диаметр резины.

Разрешается применение только автомобильных пневматических шин, внешний диаметр которых при измерении не превышает + 4” по прямой линии от стандартных шин, проходящей по центру шины и не являющейся вертикальной относительно земли (при измерениях не должны учитываться естественные проминания шины). Измерение проводится на всех шинах (включая, запасные, сменные и т.п.), используемых в дальнейшем на соревнованиях. Измерения проводятся на шинах накачанных до давления в 1,5 атмосферы.

Ширина резины.

Ширина шины не более 343 мм. Методика измерения: Измерения проводятся на шинах накачанных до давления в 1,5 атмосферы, в горизонтальной плоскости, проходящей через ступицу колеса. Шириной колеса является максимальная ширина резиновой части.

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ.

При установке дополнительного электрооборудования разрешается добавление реле и плавких предохранителей в электрические цепи, удлинение или дополнение электрических кабелей. Электрические кабели и их кожухи (оплётка) свободные. Разрешается дополнительная герметизация (уплотнение) любых электрических разъёмов / соединений.

Аккумулятор.

9.3.1.Марка и емкость аккумулятора(ов) свободные, однако их количество и расположение, предусмотренное изготовителем, должно быть сохранено.

9.3.2. Аккумулятор сверху (а также его клеммы – при боковом выводе) должен быть закрыт сплошной диэлектрической (резиновой или пластмассовой) крышкой.

9.4. Генератор.

9.4.1. Марка и мощность генератора не ограничиваются, также, как и его положение в моторном отсеке, однако система привода (ременная, цепная и т.д) не может быть изменена.

9.4.2. Регулятор напряжения не ограничивается. Его положение может быть изменено, но он не может быть помещен в кабину, если это не оригинальное расположение.

Главный выключатель электрооборудования.

Рекомендуется оборудовать автомобиль главным выключателем всех электрических цепей (аккумулятора, стартера, генератора, освещения, сигнализации, зажигания, и т.д., за исключением электролебедок). Он должен работать без искрообразования и быть доступен для любого из членов экипажа, находящегося на своём месте и пристёгнутого ремнями безопасности. Выключение всех электрических цепей должно сопровождаться остановкой двигателя, не зависимо от его типа (бензиновый или дизельный).

9.5. Светотехническое оборудование:

9.5.1. Оригинальные элементы светотехники могут быть заменены другими, имеющими не обязательно такие же размеры и форму, при следующих условиях: новые элементы полностью выполняют функции оригинальных; их расположение не изменено; данная замена не приводит к изменению каких- либо панелей кузова; панель, на которую они монтируются, полностью перекрывает оригинальное отверстие в кузове. Свобода предоставляется так же в отношении стекол фар, отражателей и ламп.

9.5.2. Основное светотехническое оборудование (фары, подфарники, указатели поворотов (но не повторители), габаритные огни, стоп-сигналы, фонари заднего хода, освещение номерного знака) должно находиться в рабочем состоянии как минимум на момент предстартовой технической инспекции.

9.5.3. Дополнительное светотехническое оборудование не ограничивается, однако оно должно соответствовать требованиям ПДД.

ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА.

Горловина топливного бака(ов) должна быть снабжена крышкой, обеспечивающей её надежное запирание.

РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ.

11.1. Разрешается замена рулевого колеса на другое, заводского изготовления.

11.2. Разрешается установка усилителя рулевого управления, устанавливаемого на одну из серийных модификаций данного автомобиля.

КУЗОВ И РАМА.

12.1. Внешний вид:

12.1.1. Разрешается установка верхних багажников для крепления дополнительного оборудования.

12.1.2. Разрешается установка кронштейнов для внешнего крепления запасного колеса, при условии, что эти кронштейны не несут никакой другой функции.

12.1.3. В случае применения на автомобиле мягкого тента, разрешается снимать его или его боковины. При этом снятый тент и детали его крепления не требуется перевозить в автомобиле во время соревнований.

12.1.4. Разрешаются минимально необходимые изменения в панелях кузова (решетка радиатора, бампер и т.д) для установки лебёдки (на расстоянии не более 50мм от лебёдки).

12.1.5. В случае применения на автомобиле разборных боковых дверей, разрешается снимать верхнюю половину таких дверей. При этом снятые детали не требуется перевозить в автомобиле во время соревнований.

12.1.6. Разрешены минимально необходимые изменения (резка или деформация) крыльев для установки колес большего диаметра. При этом при максимальном сжатии подвески, расстояние между верхней кромкой комплектного колеса и нижней кромкой крыла, ни при каких обстоятельствах не должно превышать 50мм. При любых условиях комплектные колеса (шины вместе с дисками), при виде сверху, должны быть закрыты крыльями или расширителями арок по всей их ширине и длине. Установка расширителей должна быть безопасной.

12.1.7. Разрешено восстановление ранее обрезанных деталей сваркой, клёпкой и д.р.

12.1.8. Разрешены изменения материала и формы решетки радиатора.

12.1.9. Окна, расположенные позади дверей водителя и переднего пассажира, могут быть заменены панелями, изготовленными из: - стали, толщиной не менее 0,8мм; - алюминия, толщиной не менее 1,5мм; - не колющегося пластика (поликарбоната), толщиной не менее 3мм. Несколько стекол, заполняющих один проем, могут быть заменены одной панелью. Крепление панелей не ограничивается. Конструкция никаких элементов кузова, а также контур кузова, не могут быть изменены в результате такой замены.

12.2. Защита кузова:

12.2.1. Разрешается применение съемной защиты снизу кузова, при условии, что она предназначена исключительно для защиты двигателя, радиатора, трансмиссии, выпускной системы, топливного бака, и не исполняет никакой другой функции.

12.2.2. Разрешается применение "антикенгуриной" предохранительной решетки. Она не должна нести никаких других функций, кроме защиты фронтальной поверхности автомобиля и установки дополнительных фар или лебедки. Эта решетка должна крепиться на бампере.

12.2.3. Разрешается установка съёмной боковой защиты - “порогов”.

12.2.4. Разрешается применение веткоотбойников. Они не должны нести никаких других функций, кроме защиты.

12.3. Бампер:

Разрешается изменять бампер. Конструкция и материал бампера не ограничиваются.

12.4. Буксировочные проушины: Автомобиль должен быть оборудован буксировочными проушинами: как минимум одной, установленной спереди, и как минимум одной, установленной сзади автомобиля. Буксировочные проушины должны крепиться к раме автомобиля или кузову, если автомобиль имеет несущий кузов. Проушины должны быть прочными, иметь замкнутую форму, диаметр отверстия не менее 30мм. Разрешена установка автомобильных буксировочных приспособлений типа “крюк” заводского изготовления.

12.5. Домкрат:

12.5.1. Домкрат должен быть надёжно закреплён в автомобиле (рекомендуется применение металлических креплений).

12.5.2. Разрешается усиление мест установки домкрата и/или изменение их расположения. Однако их установка должна быть травмобезопасной (т.е. без острых углов, кромок и т.д.). Неиспользуемые кронштейны могут быть удалены.

12.6. Сидения:

12.6.1. Разрешается заменять передние сиденья, на любые другие - автомобильные. Сиденья должны быть надежно закреплены.

12.6.2. Разрешается демонтировать все сиденья, кроме водительского и переднего пассажирского, а также их кронштейны.

12.7. Интерьер:

12.7.1.Для крепления дополнительного оборудования разрешается сверление элементов интерьера и / или внутренних элементов кузова.

12.7.2.Ковры и звукоизоляционное покрытие могут быть удалены.

12.7.3.Разрешается изменять или снимать подлокотники дверей и ручки над дверями.

12.7.4.Разрешается снимать декоративные накладки порогов.

12.7.5. Разрешается изменять, но не удалять, внутреннюю обивку дверей и салона.

12.7.6. Чтобы достичь эффективной установки дуги (клетки) безопасности на кузов, оригинальный интерьер может быть модифицирован вокруг монтажных точек клетки безопасности, минимальной подрезкой или подгибанием. Однако эти модификации не разрешают удаление или вырезание полных частей обивки.

12.7.7.Задняя съемная полка в двух объёмных автомобилях может быть удалена. Так же разрешается удалять её крепления.

12.7.8.Разрешается изменять или удалять части панели приборов и центральной консоли, расположенные ниже оси ступицы рулевого колеса. Однако расположение приборов и элементов системы отопления, в том числе её управления, находящихся на этих частях, должно быть сохранено.

12.7.9.Разрешается изменять или заменять комбинацию приборов.

12.7.10.Разрешается применение любых дополнительных контрольно- измерительных и навигационных приборов, при условии, что их установка будет травмобезопасной.

12.7.11. Все органы управления, по месту их расположения и схеме работы должны соответствовать оригинальному автомобилю. Разрешается их модификация для повышения удобства управления (удлинение рычагов коробки передач, раздаточной коробки и стояночного тормоза, установка дополнительных накладок на педали и т.д.).

12.7.12. Разрешается дополнительно устанавливать такое оборудование комфорта, как отопление, вентиляцию, дополнительное освещение, радио и т.д.

12.7.13. Разрешаются дополнительные отделения к вещевому ящику и карманам на дверях.

12.7.14. Разрешается замена электростеклоподъемников на ручные и наоборот с минимально необходимыми изменениями панели двери.

12.8. Каркас безопасности не требуется.