Автоклік ебек нiмдiлiк

Ебек нiмдiлiкпен жмыс уаытындаы шыарылан нiмнi бiрлiк саны, аныталады, немесе жмыс уаытыны нiм бiрлiк жмсаан санымен. АТПда ебек нiмдiлiк автомобиль клiгiнде р трлi дiстермен лшенедi екi негiзгi трлерге арай - арапайым жне аралас.

АТП арапайым трінде нiм аттас болып табылады, мысалы тонна-километр, жолаушы-километр немесе автомобилдiк паркті марка рамыны бірегейлігіне байланысты аылы километрлер.

Аралас АТП р атты нiмi бар ксiпорын автомобилдiк паркті бiр марка немесе трлi марка рамында болып табылады немесе аттас нiмi бар ксiпорын, бiра автомобилдiк паркті трлi марка рамымен.

АТПны арапайым трінде ебек нiмдiлiк тонна – километрлермен, жолаушы-километр немесе бiр адам-саат келетiн, бiр адам-кн, бiр орташа санды жмыс iстейтiн аылы километрлер аныталады. Мндай жадайда натылы ашытыа тасылан тонналар немесе жолаушыларыны саны жмысты маызды крсеткiшi есепке алынбайды. Наты ажеттiк жо болса да жктердi тасымалдауларын ашытыты лкейту автоклiк ксiпорындарын ызытырады йткенi бл заттай крсеткiштердегi таы баса ызметкерлердi жргiзушiлерiнi ебек нiмдiлiгiн жалан жоарылатуды бередi.

Аралас АТПда заттай крсеткiштердегi ебек нiмдiлiктi лшеу ммкiн емес. Ебек нiмдiлiк келтiрiлген тонна – тасымалдаулар клемi , клiк жмысыны жне (тонналардаы, аылы таы баса бiрлiктердi жгiрiстi аылы километрлерi, жолаушы-километр) анытайды.

Ебек нiмдiлiктi екi крсеткiштерiнi (тонна - километрлер жне тонналар) бiрттаса сйкестендіруге (келтірілген тонна - километрлерге) болады, йткенi уаытты шыындары бойынша салыстырылатын орындаулар бл крсеткiштердегi 1 ткм клiк жмысты, жк тиеу жне 1 т жктi тсiруге келеді. Сол сияты жолаушы-километрлердегi жне клiкті жмыстаы жолаушылардаы тасымалдаулар клемi салыстыруа болады. 1 т жктi тиеу жне тсiру шiн ажеттi уаыт,

 

t_п-р1т = t_п-р/(q_с).

 

мндаы t_п-р - бiр барыса жк тиеумен жне жк тсiрумен трып алан

уаыт, са.;

q - жылжымалы рамны жк ктеру абілеті т;

_с- жк ктеруді олдануды статикалы коэффициентi.

 

 

Жкті тиеу жне 1 т жктi тсiруi шiн ажеттi уаыта ажеттi Техникалы жылдамдыты _т даы жгiрiстi олдану коэффициенттерi арылы клiкті орындай алатын жмыс, ткм.

 

Р_т×км = t_п-р/(g_c) _тq_c = t_п-рт.

 

Алынан шама уаытты жк тиеуге жне 1 т жктi тсiру шін жне 1 т*км клiкті жмысыны орындауына атынасы болады жне аудармалы коэффициент ретiнде абылданан (тонналарды шартты аудармасы тонна - километрлерге).

Сонымен, аударма коэффициенті

 

к_ауд=

 

Аударма коэффициенті аныталатын рылым паркіні озалмалы рамыны, жол жабыныны кйі, тасымалдау процесіні йымдастырылуы жне жкті тиеу-тсіру жмысыны механикаландыру дрежесіні шартты шамасы болып табылады. Бл факторларды згеруімен атар аударма коэффициенті де згері ммкін. Аударма коэффициенттеріні бекітілген орташа маынасытоннаны келтірілген тонно-километрге аудару 6-а те. Кез-келген АТП шін дифференциалданан коэффициентті есептеу негізінде енгізіледі.

Араласан АТП-да барлы трдегі кліктік жмыстарды келтірілген тонно-километрлер ушін аудару коэффициенттері орнатылады. Оларды маыналарын мыналар райды: алалы маршрутты автобустарда 1 пассажир-километр 0,4; аланы сыртындаы маршрутты автобустарда 1 пассажир-километр 0,25; жеіл автомобильдер бойынша такси арылы 4.

Жоспарлы «лкейтілген» есептеулер шін мерзімді сына кезіндегі автомобильді 1 саатты жмысы 0,55т немесе 7ткм-ге теестіріледі.

Пассажир-километр санаы кезінде пробег пен сыйымдылы пайдалану коэффициентіні туындысы 0,65 ретінде абылданады.

Кліктік емес сипаттаы АТП жмыс орындау жадайында (кліктік-экспедициялы, трмысты ызмет крсету жне т.б.) келтірілген тонно-километрлерді валды кіріс тегесіне аударады. Аудармалы коэффициентті кліктік емес сипаттаа 1 тг валды кіріс жалаысыны келтірілген 1000 ткм клікті операциялар жалаысына атынасымен аныталады.

атынасты крсеткіштегі жмыс німділігі келтірілген тонно- километрді жргізушілер санына немесе ызметкерлерді тізім бойынша орташа санына( ай жмыскерлер тобы бойынша сана ткізілетініне байланысты) атынасымен аныталады.

Жмыс німділігін ашалай трде анытау кп тараан. Бл дісті артышылыы кез-келген ксіпорын жмыскерлеріні жмыс німділігін анытауда олданылады жне жеке саладаы, жалпы халы шаруашылыыны жмыс німділігіне баа беруге ммкіндік береді. Жалпы АТП бойынша жылды жмыс німділігін ашалай трдегі кліктік нім клеміні ртрлі тасымалдауларда жмыс істейтін жмыскерлеріні жалпы санына атынасымен анытайды.

Жеке категориялы жмыскерлерді жмыс німділігін анытау шін млшерленген уаыт дісі олданылады. Осы кезде жмыс німділігі нормо-саатпен крсетілген німні осы кезеде жмыс істелген адам-саата , % атынасымен аныталады.

 

 

Млшерленген уаыт дісін автокліктік жне автожндеулік жмыс учаскелерінде олдануа болады.

Жеке категориялы жмыскерлерді жмыс німділігін баалау шін орындалан жмысты толыыра сипаттайтын жмыс німділігіні дербес крсеткішін абылдайды. Осылайша, жргізушілерді жмыс німділігі тоннамен жне тонно-километрмен баалануы ммкін, жк тиеушінікі ( олмен тиеу кезінде) – жк тоннасымен, жндеу ызметін рсететін жмыскерлердікі- автоклік пробегімен.

Жмыс німділігіні П-ні АТП-а сімін келесі крсеткіштер арылы анытауа болады: бір жмыскерді нім ндіруі, жмыскерлер санын немдеу, жмыс клемін азайту, жмыс абілеттілігіні затыын кбейту.

Жмыскерлер саныны жмыс німділігі скендегі немделу,%.

 

 

мндаы - жмыскерлерді санын немдеу, адам,

- жмыскерлерді тізім бойынша орташа саны.

 

Жмыс німділігіні жмыс клемін азайтандаы сімі,%.

 

 

мндаы - шарадан брын жне кейін жмыс клемі, нормо- саат.

 

Жмыс жадайыны жасаруынан кейінгі жмыс абілеттілігіні затыыны сімі кезіндегі жмыс німділігіні суі,%.

 

,

 

мндаы, р, р^, - ебек шартыны енгізілуіне дейінгі жне енгізілуінен кейінгі

жалпы орды жмыс уаытысындаы жоарылатылан

жмысикемділікті затылы фазасы;

k_n – адам азасыны функционалды кйіне туелді тзетілетін

коффициент,

k_n =0,2.

 

Автоклікте жмысикемділік фазасыны уаыт нормативы жо боландытан, траты жмысикемділікті затылы фазасыны артуы кезінде жмыс німділігін есептеуге арналан бастапы шарттар хронометраж, кинобейне жне фотосуреттер дайындаанда АК-дан алынуы ммкін.

Жалпы АК-даы німділікті арттыру жне жмыс уаытын йымдастыру кезіндегі жмыс німділігіні артуы, %

 

,

 

мндаы, - салыстырмалы трде жмыскерлер санын немдеу саны;

n – іс-шаралар саны.

 

Автоклікті жмыс німділігіні артуы жаа техниканы енгізу жне бастапы техниканы дрыс олдана алу арылы пайда болады. Жкктергіштігі жне жылдамдыы жоары техниканы жаа типтерін жне модельдерін ндіру АК-дегі барлы жмыскерлерді жмыс німділігін арттыруына ыпал етеді. Клік техникасын жндеу жне ызмет крсету процесін механизациялау жндеу жне ызмет крсету саласындаы жмыскерлерді жмыс німділігіні артуына ыпал етеді, ал жк тиеу жне тсіру жмыстарын механизациялау – жргізушілер мен жмыскерлерді жмыс німділігін арттырады. Жк тасымалын йымдастыруда алдыы атарлы дістерді енгізу, жк тиеу жне тсіру уаытын ысарту, жк тасымалын маршруттау жмыс німділігіні артувна ыпал етеді.

Жмыс аысы – маызды экономикалы фактор. Жмыс аысын беру процесін жетілдіру, жмыскерлерді з жалаысына жеке ызуышылыы жмыс німділігіні артуына маызды рл атарады.

Жмыс німділігін арттыру р автокліктік жне автожндеу ксіпорнында жргізіледі.

 

19. Автокліктегі жмыскерлер санын жоспарлау.