Озалтышты жылулы есебі

Сору соындаы параметрлерді анытау

 

а) сору соындаы ысым

 

, [МПа] (3.2.1.)

 

б) алды газдар коэффициенті

 

(3.2.2)

 

в) сору соындаы газдар температурасы

 

, [K] (3.2.3.)

 

рмелі озалтыштарда ауа цилиндрге алдын-ала ысылан компрессордан тседі. Сондытан рмелі озалтышты жмыс циклын есептеген кездегі ысым мен оршаан орта температурасы компрессордан шыардаы ауаны Р_к ысымы мен Т_к температурасына те абылданады.рілу дрежесіне байланысты рмелі ауа ысымыны келесі мні абылданады:

Тмен руде Р_к = 1,5 Р_о

Орташа руде Р_к = (1,5 + 2,2) Р_о (3.2.4.)

 

Компрессордан кейін ауаны температурасы

 

(3.2.5.)

 

мнда n_k–компрессордаы(нагнетатель) ауаны сыу политропасыны крсеткіші

 

Ортадан тепкіш компрессорлар шін n_k =1,4-2,0

 

г) рмелі дизельдерге арналан енгізу соындаы ысым

 

, [МПа] (3.2.6.)

 

д) рмелі дизельдерге арналан енгізу соындаы температура

, [K] (3.2.7.)

 

ысуды соындаы параметрлерді анытау

 

а) сыу соындаы ысым

 

Р_с=Р_а·ⁿ¹ [МПа], (3.2.8.)

 

б) сыу соындаы температура

 

Т_с=Т_а ^n1-1, [К ], (3.2.9.)

 

Жануды соындаы параметрлерді анытауы

 

а)1кг отынны жануына техникалы ажетті ауаны млшері (килограммда)

 

; [кмоль/кг] (3.2.10.)

 

 

l₀ = 28,95 L₀ [ кг ]

 

немесе ( 3.2.11.)

 

б) жануды алдындаы жаа даярланан оспаны саны:

карбюраторлы озалтыштар мен бензин бріккіш озалтыштар шін

(3.2.12.)

 

мнда m_Т – отынны орташа молекулярлы салмаы (бензин шін m_Т=114);

M₁ = ·L₀ [кмоль/кг ]

 

в) жану німдеріні рамы мен млшері;

<1

[кмоль/кг]

[кмоль/кг]

[кмоль/кг]

[кмоль/кг]

>1 боланда

[кмоль/кг]

[кмоль/кг]

[кмоль/кг]

[кмоль/кг]

 

г) теориялы ауаны жетіспеушілігі салдарынан бензин жануыны тмен жылулыынан жоалуы (<1 боланда)

[Дж/кг] (3.2.12.)

д) жануды алдындаы жаа даярланан оспаны орташа мольдік жылу сыйымдылыы

(3.2.13.)

е) молекулалы згеруді химиялы жне наты коэффициенті

(3.2.14.)

 

ж) траты клемдегі жану німдеріні орташа мольдік жылусыйымдылыы

(3.2.15.)

Траты ысымда (тек ана дизель шін)

[Дж/кмоль град]

Жану німдеріні блек компоненттеріні мольдік жылусыйымдылыы

жне с.с. тменде крсетілген формулалара сйкес ойылады:

 

з) цилиндірдегі жану соындаы газдарды температурасы T_z жану дрежесі арылы табылады:

шынды оталдырылатын озалтыша арналан,

(3.2.16.)

дизельдер шін

(3.2.17.)

мнда R = 8300 [Дж/кмоль град] – жану німдеріне арналан газ тратысы

шін айналдырыландарды ойаннан кейін осы тедеулерді райсысы,сондай-а санды мні алан аныталан згеруді квадратты тріне айналады:

A T²_z + BT_z + C = 0 (3.2.18.)

Аныталан діспен шешілетін, T_z (A, B жне C – кейбір санды коэффициенті алынан нтижесінде белгілі клеммен керекті згеруді) атысты T_z температурасы арылы К аныталады

и)цилиндрдегі жану соындаы газдары ысымы

шынды оталдырылатын озалтыштар шін

P_z = P_c [МПа] (3.2.19.)

Дизель шін

P_z =P_c [МПа] (3.2.20.)

 

к) тек ана дизельдер шін алдын ала лайту дрежесі аныталан болуы керек –

(3.2.21.)

лаю соындаы параметрлерді анытау

а) шынды оталдыру озалтыштарына арналан

(3.2.22.)

б) дизельдер шін

(3.2.23.)

Циклды толы сипаттайтын праметрлерді анытау

а) шынды оталдыру озалтыштарына арналан айналдырылмаан Р`_i диаграммасыны орташа индикаторлы ысымы

(3.2.24.)

Дизельдер шін

(3.2.25.)

б) айналдыру диаграммасыны орташа индикаторлы ысымы

(3.2.26.)

мнда - индикаторлы диаграмманы айналу коэффициенті, = 0,92 – 0,97 аралыында тадалады

P_i= Р_r –P_a – насос жрісіні теріс жмысына тзетулер (выпуска-впуска)

в) отынны шекті индикаторлы шыыны g_i

(3.2.27.)

мндаы Р₀ жне Т₀; P_i кезіндегі ауа тыыздыы ; [МПа]

г) озалтышты индикаторлы ПК-і– _i

(3.2.28.)

мндаы Н_u [Дж/кг ] g_i [г/кВт час]

Эффективті крсеткішті анытау

а) механикалы шыындарды орташа ысымын эмперикалы формуламен есептеуге болады

 

1) 6 - цилиндрлі жне >1 атынасындаы шынды оталдыру озалтыштары шін

 

P_м = 0,05 + 0 ,0155V_n [МПа] (3.2.29.)

 

2) 8 - цилиндрлі шынмен оталдыру озалтышыны <1 атынасы

P_м = 0,04 + 0 ,0135V_n; [МПа] (3.2.30.)

3) 6 - цилиндрлі шынмен оталыру озалтышыны <1 атынасы

P_м = 0,35 + 0 ,0115V_n; [МПа] (3.2.31.)

4) трт тактлі озалтышты цилиндр диаметрі 90-120 мм

P_м = 0,09 + 0 ,012V_n; [МПа] (3.2.32.)

Мнда V_n – поршенні орташа жылдамдыы м/с, озалтышты конструкциясы мен тріне байланысты абылданады

(V_n = 8 – 13 м/с)

Поршенні орташа жылдамдыы

(3.2.33.)

Мнда S – поршендік жріс м,

n –иінді білікті айналу жиелігі айн/мин;

б) эффективті орташа ысым

P_e =P_i –P_M; [МПа] (3.2.34.)

в) механикалы к.п.д.

 

(3.2.35.)

Г) эффективті отын шыыны

(3.2.36.)

Д) эффективті к.п.д. озалтышы

(3.2.37.)