Электр жетегі туралы негізгі малматтар

Электр жетегі дегеніміз – электр энергиясын механикалы энергияа трлендіретін механикалы жйе. Электр жетегі – азіргі автоматты басару жне реттеу жйелеріні ішіндегі те жауапты маызы бар техниканы саласы. Ол нерксіпті барлы салаларында, транспортта, ауыл шаруашылыында жне т.б. олданылып, ндірілетін электр энергияны 70%-ін ттынады. Автоматтандырылан электр жетегі деп – жмысшы механизмні (машинаны) орындаушы ралын озалыса келтіруге арналан электр озалтыш, трлендіргіш, беріліс жне басару рылылардан рылатын электр механикалы жйені атайды. Электр жетегіні трлері. Электр жетегінде негізгі элемент (электр энергияны механикалы энергияа трлендіретін) электр озалтыш болады. Жуйе ш негізгі блімдерден ралады: а) ішіне жмыс механизмі (ЖМ), жмыс машинасыны орындаушы ралына электр жетегіні электр озалтыш рылысынан механикалы энергияны беруге жне жылдамдыты згертуге арналан беріліс рылысы (бер. ) кіретін механикалы блім. б) электр озалтыш рылы (Э) – электр энергиясы механикалы энергияа трлендіретін электр механикалы трлендіргіш (ЭМТ) в) кштік трлендіргіштен (КТ), басару рылыдан (Б), тапсыру рылыдан (Т) жне кері байланыс бергіштерден (электрлік БЭБ жне механикалы КБМБ1, КБМБ2) ралан басару жйесі (БЖ). Трлендіргіш (Т) озалтышты коректендіру жне басаруа, рекет жасауа арналан. Ол озалтышта берілетін токты жне кернеуді трін, жиілігін немесе электр энергиясыны басадай сапасыны крсеткіштерін згертеді. Трлендіргішті басаратын басару рылы тапсыру рылыдан тапсыру дабылдарды, ал электр жетегіні жне технологиялы процесстеріні тіп жатан кй алпыны мліметтерін кері байланыс бергіштерден алады. Бл бергіштерді кмегімен озалтышты тогы, кернеуі, уаты немесе оны баса шамалары жне жылдамды, момент, орындаушы ралды орналасуы осы шамалара пропорционал дабылдара трлендіріледі, ал олар содан кейін басару ралына беріледі. Оны ішінде электр жетегіні жне жылдам сермен жоюа баытталан басару дабылы ндіріледі. ртрлі электр жетектерді (ЭЖ), оларды механикалы энергияны тарату дістері бойынша негізгі ш трге блуге болады: топты, дербес жне зара байланысты. Топты электр жетектері электр озалтыш арылы бірнеше жмыс машиналарыны орындаушы ралдарын озалыса келтіреді. Басару дрежесі бойынша электр жетектері мынадай болып блінеді: а) реттелмейтін – бір ана згермейтін жылдамдыы бар жмысшы машинаны орындаушы ралдарын озалыса келтіру шін. б) реттелетін – жмысшы машинаны орындаушы ралына згеріп тратын жылдамдыпен сер ету шін. в) бадарламалы басарылатын – тапсырылан бадарлама бойынша басарылады.

Основные сведения об электрическом приводе.Электрический привод – система, преобразовывающая электрическую энергию в механическую энергию. Электрический привод – очень важная и ответственная область техники в системе нынешнего автоматического регулирования и управления. Она потребляет 70 % производящей электрической энергии и используется во всех сферах , в транспорте и в сельском хозяйстве. Автоматизированный электрический привод – электрическая механическая система, состоящая из устройств управления и электрических двигателей и преобразователей, предназначенные для выполнения движения устройства рабочего механизма (машины). Виды электрического привода.Двигатель – основной элемент в электрическом приводе (превращает электрическую энергию в механическую энергию). Система состоит из трех частей: а) механизм внутренней работы, механическая часть, в которую входит устройство, предназначенное изменению скорости и отдаче механической энергии через устройство электрического двигателя электрического привода устройству выполнения рабочей машины. б) устройство электрического привода – механический преобразователь, который преобразовывает электрическую энергию в механическую энергию. в) управляющая система, состоящая из силового преобразователя, управляющего устройства, задаваемого устройства и обратно связывающих датчиков. Преобразователь предназначен для влияния, управления и питания двигателя. Он изменяет показатели качества электрической энергии, частоту, виды напряжения и виды тока двигателя. Заданные сигналы берут от заданного устройства управляемым преобразователем, а информации о состоянии электрического привода и технологического процесса берут от обратносвязанных датчиков. С помощью этих датчиков, ток двигателя, напряженность, сила и другие его величины, скорость, момент преобразует в сигнал, пропорциональный этим величинам, а затем они передаются в устройства управления. В этом устройстве электрический привод и проходящий технологический процесс сравнивают с заданием, а если есть разница, внедряется сигнал управления, который основывается на устранении этого различия с влиянием скорости.

По способу распространения механической энергии различные электрические приводы подразделяются на три основных вида: групповые, самостоятельные и взаимосвязанные. По способу управления электрические приводы подразделяются на: а) нерегулируемые – для того чтобы привести выполняемое устройство в рабочую машину, у которой есть только одно неизменяемое действие. б) регулируемые – для влияния изменяемой скоростью на выполняемое устройство рабочей машины. в) программное управление - управляется по заданной программе.