ПРИМЕРНАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ НЕСЕНИЯ СЛУЖБЫ НА БЛОК - ПОСТУ

Для организации и несения службы на блок - посту, необходимо, как минимум выделять:
Смену досмотра

шлагбаум № 1 (левый) – двое военнослужащих
шлагбаум № 2 (правый) - двое военнослужащих
зона досмотра № 1 (левая) - двое военнослужащих
зона досмотра № 2 (правая) - двое военнослужащих

Итого: - восемь военнослужащих

Дежурная (огневая) смена

Наводчик-оператор, механик-водитель, командир БМП-2 – трое военнослужащих
Стрелки – пятеро военнослужащих

Итого: - восемь военнослужащих

Отдыхающая смена - восемь военнослужащих
Резерв – четверо военнослужащих

При такой организации службы, блок-пост способен осуществлять досмотр круглые сутки. Зоны досмотра, шлагбаум, прилегающая территория контролируется дежурными огневыми средствами.

Блок-пост зачастую бывает местом притяжения местного населения по разным причинам. Очень часто население ожидает попутного транспорта вблизи блок-поста, как в наиболее безопасном в криминальном отношении месте. Но в любом случае в служебные помещения нельзя допускать никого из посторонних. Для укрытия населения от дождя оборудуется навес или утепленная будка (вблизи поста, но не на его территории).

Одной из основных функций блокпоста является обыск транспортных средств. Не нужно большого количества взрывчатых веществ, что бы подорвать кого-нибудь. Представьте себе, как легко спрятать минимальное количество взрывчатки в машине и вы поймете, как сложно ее отыскать. В любой машине достаточно мест, куда можно спрятать взрывчатку и вы, если считаете себя профессионалом должны знать их.

Существует три типа осмотра автомобиля:

Беглый осмотр
Тщательный осмотр
Осмотр в мастерской с разборкой по частям

Чаще всего вам придется использовать первые два типа осмотра, третий требует времени и вмешательства специалистов. Обыскивая машины, никогда не позволяйте водителю торопить вас! Озабоченные владельцы будут уверять вас, что они торопятся, что им нужно забирать ребенка из школы и т.д. не реагируйте на это.

Обыск проводиться по двум причинам.
Одна из них- это отпугнуть террориста и заставить его отложить провоз до "лучших" времен. Если, например, вы хотя бы делаете вид, что осматриваете каждую машину в плотном потоке, то вряд ли террорист рискнет провозить оружие.
Вторая причина - это найти оружие, взрывчатые вещества, наркотики и т.д.
Еще один способ осмотра - это специальный осмотр, т.е. если вы получили информацию, что, возможно, будет перевозиться стрелковое оружие, вам нужно будет тратить время, чтобы залезать в самые укромные места: в двигатель, в колеса и т.д.

Основные правила досмотра:

Ищите свидетельства недавней активности (содранная краска и т.д.)
Спросите себя: «Где бы ты спрятал оружие?» и т.п.
Подумайте, где есть пустотелые места и как до них добраться
Сильный запах чего-нибудь может быть маскирующим, чтобы скрыть запах взрывчатки или наркотиков
Все действия заставляйте проделывать владельцев, ничего не делайте сами
Смотрите внимательно за реакцией водителя, может быть он нервничает

Как проводить осмотр машины?
Осмотр машины обычно проводят несколько человек. Один осматривает, второй его прикрывает. Чтобы облегчить себе работу, разбейте машину на зоны осмотра:

Внешняя зона
Зона под машиной
Внутренняя зона машины
Багажник
Двигатель

ВАРИАНТ ДЕЙСТВИЙ ПРИ ДОСМОТРЕ

Состав группы, проверяющей одну единицу автотранспорта, должен быть не менее 3 человек: старший, проверяющий документы и машину, прикрывающий.

Местонахождение старшего справа сбоку и в 4—5 м сзади проверяемой машины, таким образом, он страхует себя от резкого наезда задним ходом и контролирует правую сторону автомобиля. Он не вмешивается в процесс проверки документов. Его задача - при необходимости прикрыть огнем проверяющего. В момент проверки оружие старшего сотрудника должно быть наготове.

Третий боец (прикрывающий) — автоматчик или пулеметчик — находится от проверяемого автотранспорта на безопасном для себя расстоянии спереди по ходу движения — и решает исход события огнем при попытке противника прорвать заслон. Позиция автоматчика (пулеметчика) должна быть замаскирована и иметь хороший обзор для ведения действенного огня на поражение. Автоматчик должен находиться на таком расстоянии от основной группы, чтобы он мог видеть (и желательно слышать) все, что происходит на посту, ибо огонь он открывает при осложнении обстановки без приказа, по своему разумению. Он должен находиться в секторе обстрела старшего поста для огневой поддержки с его стороны и недопущения нападения сзади.

Проверяющий для проверки документов подходит к транспорту не слева, со стороны водителя, как это обычно делают работники ГАИ, а справа, со стороны пассажира.
Здесь действует «левостороннее правило». Находящимся в машине крайне неудобно в положении сидя правой рукой доставать пистолет хоть из бокового, хоть из нагрудного кармана и стрелять, разворачиваясь вправо. С длинноствольным оружием (автоматом, обрезом) это будет сделать еще труднее. Внезапность применения противником оружия при этом резко уменьшается.

Проверяющий громко подает команду: «Оставаться на местах. Не выходить. Двери не открывать. Заглушить мотор!» Открытых дверей надо избегать и документы принимать для контроля только при опущенном боковом стекле. Даже если находящиеся в машине приоткрыли дверь, якобы для подачи документов, полному ее открыванию надо воспрепятствовать, прижав ее коленом, чтобы этой дверью не ударили — пистолет или другое огнестрельное оружие могут привязать изнутри к любой дверце. Или в щель могут незаметно выкатить гранату.

Проверяющий должен обладать полным информационным объемом ориентировок разыскиваемых и наблюдательностью. Например спросите водителя: "Где запасное колесо?". И если он начнет метаться в поисках колеса, делайте соответствующие выводы. Если проверяющий заметил в машине что-то подозрительное и опасное (оружие), он действует по обстановке — или стреляет, или просто падает на землю, стараясь уйти от машины назад. Падение проверяющего — сигнал к действию для остальных.

Проверяемые все должны делать только по вашей команде и ничего по собственной инициативе. Не позволяйте им самостоятельно выходить из машины и приближаться к вам.
При необходимости досмотра багажника водителю предлагается выйти из машины и открыть, багажник. Проверяющий находится обязательно справа от водителя на безопасном от физического нападения расстоянии — метр, полтора, сам в багажник не лезет, все предметы, находящиеся в багажнике, ему по команде показывает водитель. За руками водителя и его вазомоторными реакциями надо внимательно следить. Положение водителя — строго за машиной сзади багажника. Это делается для того, чтобы находящиеся в машине не могли завести двигатель и резко дать назад. Положение старшего поста, контролирующего обстановку — в 4—5 м сзади и слева; он контролирует водителя и левую сторону автомобиля. Правую сторону контролирует прикрывающий.

Осмотр мотоциклов и велосипедов
Их маленький размер не позволяет размещать большие предметы, но обратите внимание на следующие места:

Двойное дно бензобака
Взрывчатку, спрятанную в резиновых ручках руля, под сиденьем
Ящик для инструментов под седлом
Электрические приспособления, связанные со звуковым сигналом
Все видимые торчащие провода

№46Сторожевое охранение

267. Охранение в батальоне (роте) организуется с целью не допустить проникновения разведки противника в расположение охраняемых подразделений, исключить внезапное нападение наземного противника и обеспечить подразделениям время и выгодные условия для развертывания и вступления в бой.

В зависимости от характера решаемых задач батальон (рота) охраняется: в исходном районе для десантирования — непосредственным охранением; в районе боевых действий при совершении рейда — боевым подвижным охранением, в обороне и при расположении на месте — боевым охранением. Кроме того, во всех случаях организуется непосредственное охранение подразделений, которое осуществляется дозорными отделениями, парными дозорными (патрульными), а также наблюдателями и дежурными огневыми средствами.

Состав подразделений, выделяемых для охранения, определяется обстановкой и характером действий батальона (роты). Личный состав, назначенный в охранение, должен находиться в [227] постоянной боевой готовности, проявлять высокую бдительность, активность, решительность и стойкость, соблюдать установленный порядок боевого дежурства, очередность и порядок отдыха, маскировку.

268. При действиях батальона (роты) в составе полка или бригады (батальона) в районе сосредоточения в тылу противника боевое охранение высылается по распоряжению старшего командира на направления возможных действий противника. От батальона (роты), действующего самостоятельно, боевое охранение в составе до усиленного взвода (отделения) обычно высылается на каждое направление вероятных действий противника. Удаление позиций боевого охранения от района сосредоточения батальона (роты) зависит от выполняемой задачи, действий противника, условий местности и может быть до 5 км.

Непосредственное охранение подразделений осуществляется наблюдательными постами (наблюдателями), а также дежурными огневыми средствами в районе расположения и на ближайших подступах на удалении, обеспечивающем наблюдение за ними. Кроме того, могут назначаться парные патрульные.

269. При организации охранения командир батальона (роты) обычно указывает направления, на которых сосредоточить особое внимание, какое и где иметь охранение и его состав, время высылки (выставления) охранения и его задачи и сообщает пропуск. При необходимости он также определяет состав и задачи непосредственного охранения, порядок организации наблюдения в штатных и приданных подразделениях. [228]

Для опознавания своих военнослужащих в районе расположения батальона (роты) на каждые сутки устанавливаются пропуск и отзыв.

Пропуском служит наименование вооружения или боевой техники, например: «Гранатомет», а отзывом — название населенного пункта, начинающегося с той же буквы, что и пропуск, например: «Грозный».

Пропуск сообщается устно всему составу охранения, разведки и лицам, посылаемым за пределы подразделения, а ночью — и в пределах расположения своего подразделения. Отзыв сообщается командирам этих подразделений, а также лицам, посылаемым для передачи устных приказаний.

Пропуск спрашивается у всех лиц, проходящих через рубеж охранения и следующих по расположению подразделения ночью, отзыв — у лиц, передающих приказание командира, и у командиров подразделений, ведущих разведку.

Пропуск и отзыв произносятся тихо. Лица, не знающие пропуска, а прибывшие с приказанием — отзыва, задерживаются. Задержанных командир подразделения охранения опрашивает лично и в зависимости от обстоятельств разрешает им следовать дальше или направляет под конвоем к командиру, выславшему охранение.

№47Сторожевые посты выставляются на угрожаемых направлениях. В состав сторожевого поста может назначаться отделение (танк). Сторожевой пост обычно занимает позицию, которая должна обеспечивать круговое наблюдение и ведение огня. Позиция оборудуется окопами и обязательно маскируется.

Секреты выставляются на скрытых подступах к району расположения батальона. Состав секрета — два-три человека.

№48

ротивотанковое средство	при прорыве обороны*	Коэффициент эффективности при отражении контратаки**
в обороне***	во встречном бою
ПТРК «Фагот»	0,3/0,5	1,5/2	2/1,5	1,5
БМП	0,3/0,5	1,3/1,5	2/1,5	1,3
Танк	0,3/0,5	1/2	2,5/1,5	1,5
СПГ-9	0,1/0,15	0,8/1	1/0,8	0,8
РПГ-7	0,05/0,08	0,2	0,3/0,2	0,2